Ford Nugget Forum

Radmuttern, welche Größe/Teile-Nr.; hat jemand welche abzugeben ?

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15 Mai 2012 08:26 #1 von c.b.
hallo,

wie man also lesen kann benötigt man die muttern für die stahlfelgen nicht wirklich, die der alus passen ja angeblich; sehen aber sicher komisch aus; deshalb:

hat jemand 20 st. für stahlfelgen (2011er) günstig abzugeben, und/oder kann mir jemand die genaue größe/bezeichnung/teile-nr. nennen (vlt finde ich ja welche bei ebay ...).

danke schonmal und gruß
christian

2011er_HD, 140 PS, Schwarz, CarryBike_3er, Fiamma_F45S, PP_335

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15 Mai 2012 10:04 #2 von Mupfel
c.b. schrieb:

wie man also lesen kann benötigt man die muttern für die stahlfelgen nicht wirklich...


Hallo, Christian,

wo liest man denn sowas?

Fakt ist lediglich, daß beide Ausführungen an beiden Originalfelgen passen würden.
Aber es gibt beim Transit spezielle Radmuttern für Stahl- und Alufelgen,und die sollten auch entsprechend eingesetzt werden.
Die Gründe dafür wurden hier im Forum schon mehr als wiederholt durchgekaut.

Gruß Ralf

Aktuell: Hymer MC-T 580
Davor: VW Grand Calfornia 680, grau / silber / Big Nugget XL, frostweiss / Nugget HD, magnumgrey......
Big Nugget XL , 140PS, 06/2010, frostweiß.

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15 Mai 2012 10:53 #3 von galli
Hi Ralf,
Man liest! Hier die Saga

gruß Til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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15 Mai 2012 10:56 #4 von Mupfel
Hi, Til,

danke, aber die kenne ich zur Genüge. Aber ein fundiertes Fazit ist nicht klar erkennbar ;) .
Also besser mit dem Fachmann sprechen, die korrekte Radverschraubung ist ja nicht so ganz unwichtig...

Gruß Ralf

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15 Mai 2012 11:10 #5 von galli
Hi Ralf,
Nun ja, selbe Mutter is selbe mutter. Da hab ich keine technischen Bedenken bezgl. Festigkeit. Was mich viel mehr verwundert, wie hält ein Blechüberzug 200Nm Anzug aus? Bei der Vorstellung einer Panne wird mir da mulmig. Ausserdem ist der unbrauchbare Bordschlüssel für die Stahlmuttern enorm zu groß-hat mich anfangs sehr gewundert. Jetzt weiß ichs, wohl damit das Zierblech noch dazwischenpasst:evil:
Jungejunge, zum Glück habe ich nur Stahlfelgen:P

til

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15 Mai 2012 11:31 #6 von Mupfel
galli schrieb:

Ausserdem ist der unbrauchbare Bordschlüssel für die Stahlmuttern enorm zu groß-hat mich anfangs sehr gewundert


Hab' garnicht erst angefangen, beim halbjährlichen Radwechsel mit Bordwerkzeug rumzumurksen. Mit einer ordentlichen 21mm Sechskant-Nuß geht es auf beiden Ausführungen reibungslos.

Das Problem bei \"Alumutter auf Stahlfelge\" liegt im übrigen nicht in der Festigkeit dem Mutter selbst, sondern im Freigang Bolzenlänge zur Zierkappe.

Alle Klarheiten beseitigt? :P
Gruß Ralf

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15 Mai 2012 11:56 #7 von c.b.
gelesen habe ich das in allen möglichen beiträgen hier im forum (acuh in der saga).

.... also mein fFH hat gemeint die schönen, ummantelten, muttern passen auch bei den stahlfelgen (klar hätte er mir gerne extra welche verkauft ....); aber umgekehrt müssten die unummantelten ja auch bei den lm-felgen passen, klar der gewindebolzen guckt dann raus ......
aber wenn man günstig (!) welche bekommen kann, wies nicht doppeltbemuttert unterwegs sein; also hat jemand welche übrig oder kann mir jemand einen tipp geben wo man günstig (passende !) bekommt ?

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15 Mai 2012 13:39 #8 von galli
Hallo c.b.
1.)-Versuchs nochmal in der Rubrik Flohmarkt, vielleicht gehts da besser.
Aber so schnell wie das Forum funktioniert, hätte einer der aktiven welche abzugeben (warum auch) wüßtest du das jetzt.

2.) -mobile&co bei Transit Unfallwagen suchen, anrufen und nach den Teilen Fragen. Ich bin so für lau an einen original Wagenheber gekommen, für den der freundliche 140.- verlangt hätte.

til

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15 Mai 2012 21:25 #9 von tourneo

einen original Wagenheber gekommen, für den der freundliche 140.- verlangt hätte


für des glump:sick: 140 Mäuse:S

das ist pervers

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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16 Mai 2012 22:38 #10 von galli
Yepp, hat noch gemeint ich solle mich gut festhalten bevor er den Preis nannte.....

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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