Moin!

Hab da mal ne Frage zur maximalen Dachlast:

Hat irgendjemand Langzeiterfahrung mit dem Überschreiten der maximalen Dachlast...?

Die maximale Dachlast ist beim Nugget mit 50 kg angegeben.
Das ist nicht wirklich viel.

Der Zölzer-Träger mit zwei Seitenteilen dürfte bei etwa 15 kg liegen.
Unsere Surfline-Box ist mit 23 kg am Start.
Da sind schon mal 38 kg vergeben...

Wenn dann unser ganzes Windsurfzeug dazu kommt, sind wir schnell bei insgesamt 100 kg (was ich als maximalen Wert angenommen hatte, bis ich heute mal wieder in der Betriebsanleitung gestöbert hatte...)

Wie seht ihr das mit der Dachlast?
Muss ich bei Überladung befürchten das Hochdach zu beschädigen?
Fährt einer von euch schon länger mit deutlich zuviel drauf?

Viele Grüße!
Mathias

Naja, ich wuerde erst mal davon ausgehen, das die damit eine Punktbelastung meinen.
z.b. wenn du draufstehst, sind das ja 100kg auf 30x30cm

wenn du 2 Dachboxen a 50kg drauf hast, sind das 100 kg auf 60x 150cm also Factor 2x5 ca 10 kleinere Flaechenlast.
Ob der Polizist das auch so sieht ist allerdings eine andere Frage.

Ich wuerd hier erst mal von deinen Traeger ausgehen, es gibt einen Zoelzer Traeger fuer den Nugget der 150kg tragen darf da er auf den Regenrinnen aufsetzt, ein andere der an der Seite ansetzt darf auch 80kg tragen, also mehr als die 50kg obwohl er am dach befestigt ist.

welchen Traeger hast du den?
Noraser

Hallo Noraser!

Ich habe den Zölzer-Träger für das Hochdach (mit zweimal Kajakhalter für die Seiten), nicht Regenrinne.
Aber der ist trotzdem mit 150 kg Traglast angegeben.

Aber in der Ford-Anleitung steht 100 kg Dachlast (inklusive Trägergewicht!) für den normalen Transit und 50 kg für den Nugget.
Und gemeint ist hier wohl die zulässige Gesamtlast, von Punktbelastung steht da nix.

Von Nachteil wird es aber nicht sein, dass unsere Last sehr gleichmäßig auf und am Dach verteilt sein wird.

Grüße!
Mathias

Das Problem ist nicht die statische Last... da verträgt der Nugget (wie die meisten PKW das 10fache der zulässigen Last...) nur beim Fahren rutscht der Schwerpunkt hoch und damit sind die fahreigenschaften beeinträchtig...

Hallo Bugatti!

Woher weißt du das es nicht um die statische Last geht?

Meine Bedenken beziehen sich eigentlich ausschließlich auf das Hochdach und durch zu hohe Lasten eventuell entstehende Undichtigkeiten desselben...

Bei den Fahreigenschaften mache ich mir keine großen Sorgen, mein Lieblingstempo auf der Autobahn liegt bei 110-115 km/h. Und mein Landstraßenkurventempo ist auch dementsprechend niedrig.

Schönen Sonntag an alle!
Mathias

@Mathias
Weil ich seit 40 Jahren mich mit der Entwicklung und Konstuktion im Bereich Automotiv beschäftige...


Was glaubst du welche Lasten auf das Hochdach bei 160km/h durch den Luftwiderstand wirken.. da sind die paar kg Dachlast Peanuts dagegen... aber dermaßen hoch angebrachten 50 oder 100 kg verändern das Fahrverhalten sehr...
,,,

Hallo!

@Bugatti:
Danke für deine Antwort!
Ja, das klingt einleuchtend.
Bin inzwischen auch der Meinung, dass es sich nicht um ein strukturelles Limit handelt.
Hab mal bei Westfalia angerufen, die haben eigentlich auch \"nur\" Bedenken wegen des Fahrverhaltens. Wenn man die dort angebotenen Seitenträger und den Heckträger mit den Nutzlasten zusammen rechnet, kommt man auf 89 kg, da würde das Dach auf keinen Fall Schaden nehmen, sagte man mir.

Grüße!
Mathias