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Batterieladung !
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07 Mär 2012 07:23 #1
von leiser
HD-2/12 micastone-silber
Batterieladung ! wurde erstellt von leiser
Hallo,
gibt es Erfahrungswerte:
1.Wie lange muß der Motor laufen bzw.wieviel Kilometer muß
mann fahren um ca.eine bis 12V leere Batterie auf wieder
voll 12,8V zu bekommen?
2.Wie lange dauert es bis die Batterie bis 12V leer ist, bei
Kühlbox und ca. 1.Std Licht mit Radio und gelegentlich
Tauchpumpen Benutzung?
größer 12,80V - 100%
ca. 12,55V - 75%
ca. 12,32V - 50%
ca. 12,18V - 25%
unter 12,00V - 0% laut techn.Daten/Fehlerdiagnose
im Downloadbereich.
Im voraus vielen Dank für eure Antworten.
Gruß
leiser
gibt es Erfahrungswerte:
1.Wie lange muß der Motor laufen bzw.wieviel Kilometer muß
mann fahren um ca.eine bis 12V leere Batterie auf wieder
voll 12,8V zu bekommen?
2.Wie lange dauert es bis die Batterie bis 12V leer ist, bei
Kühlbox und ca. 1.Std Licht mit Radio und gelegentlich
Tauchpumpen Benutzung?
größer 12,80V - 100%
ca. 12,55V - 75%
ca. 12,32V - 50%
ca. 12,18V - 25%
unter 12,00V - 0% laut techn.Daten/Fehlerdiagnose
im Downloadbereich.
Im voraus vielen Dank für eure Antworten.
Gruß
leiser
HD-2/12 micastone-silber
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- tourneo
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07 Mär 2012 08:03 #2
von tourneo
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
tourneo antwortete auf Re:Batterieladung !
Hallo,
die Frage wie lange du kühlen kannst, kann dir eigentlich keiner sicher und allgemeingültig beantworten.
Da sind zu viele Faktoren drin die nur du selber kennst.
Theoretisch kannst du das zwar berechnen, aber Therie und Praxis sind nun mal 2 verschiedene Schuhe.
Hauptfaktor ist die Batterie, wie alt ist die, ist die in einem guten Zustand oder eben nicht, war die schon mal tiefentladen, usw. Das Anzeigeinstrument ist auch nur eine ungefähre Anzeige, genau kann man das nur mit einem Batteriecomputer erfassen der den tatsächlich entnommenen und zugeführten Strom misst.
www.nuggetforum.de/component/option,com_...w/catid,13/id,21965/
Das kann nur ein paar Stunden gehen mit dem Kühlschrank im schlimmsten Fall oder auch problemlos mehrere Tage.
Wie heiss ist es bei dir im Fahrzeug, wie kalt möchtest du kühlen, wie voll ist der Kühlschrank etc, etc,...
Wenn die Batterie gut in Schuss ist, ist das kein Problem mehrere Tage damit zu kühlen.
michi
die Frage wie lange du kühlen kannst, kann dir eigentlich keiner sicher und allgemeingültig beantworten.
Da sind zu viele Faktoren drin die nur du selber kennst.
Theoretisch kannst du das zwar berechnen, aber Therie und Praxis sind nun mal 2 verschiedene Schuhe.
Hauptfaktor ist die Batterie, wie alt ist die, ist die in einem guten Zustand oder eben nicht, war die schon mal tiefentladen, usw. Das Anzeigeinstrument ist auch nur eine ungefähre Anzeige, genau kann man das nur mit einem Batteriecomputer erfassen der den tatsächlich entnommenen und zugeführten Strom misst.
www.nuggetforum.de/component/option,com_...w/catid,13/id,21965/
Das kann nur ein paar Stunden gehen mit dem Kühlschrank im schlimmsten Fall oder auch problemlos mehrere Tage.
Wie heiss ist es bei dir im Fahrzeug, wie kalt möchtest du kühlen, wie voll ist der Kühlschrank etc, etc,...
Wenn die Batterie gut in Schuss ist, ist das kein Problem mehrere Tage damit zu kühlen.
michi
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
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- brommy
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07 Mär 2012 21:34 #3
von brommy
2011 HD, 116 PS, bei Bedarf Alu- Heck-Schwerlastträger \"Fiedler\" 250 Kg m. Planenaufbau 190X80cm, nie 220V (Solar 2x 110W, 2.Batterie 75A, Boiler),Rückfahrcam.
brommy antwortete auf Re:Batterieladung !
Hallo leiser,
12 Volt ist blöd und wahrscheinlich läuft es nach diesem Winter und jetzt nur 12 Volt auf eine neue hinaus...
Ansonsten:
die Ladung über die Lichtmaschine ist nach meiner Info ziemlich primitiv, d.h. die Ladespannung und der Ladestrom regeln sich nicht nach dem jeweiligen Zustand der Batterie,.
Die Ladung erfolgt z.B. bei neueren 220V-Ladegeräten nach einer Kennkurve (I/U- Kurve, d.h. zuerst wird mit konstantem Ladestrom (I) und danach mit einer konstanten Spannung (U) geladen). Und die Dauer hängt sehr vom Zustand der Batterie ab. Eine ausgelutschte, fast tote Batterie ist ein Fall für ein hochmotiviertes feinfühliges Ladegrät mit diesem Kennkurven- Ladeverhalten, vielleicht noch mit Pausen dabei und Pulswellen und so weiter. So eine Art Wiederbelebung und Intensivtherapie.
Andere Verfahren führen zu einer sehr begrenzten Ladung, die schnell wieder zuende ist.
Ich würde so eine ausgelutschte Batterie wahrscheinlich lieber einmal an ein gutes 220v- Ladegerät legen, dauert schätzungsweise wahrscheinlich zwei- drei Tage..
Hier im Forum gibt es einige (mit mehr Erfahrung darin), die ein Fraron (oder ähnlich) Ladegerät haben statt des ursprünglichen, ich glaube auch mit der Möglichkeit, die Lichtmaschine da als Spannungsquelle anzuschließen und trotzdem eine intelligente Steuerung zu bekommen. > Suchfunktion..
Gruß
Brommy
PS: Und wenn die Batterie wieder voll sein sollte > Solar ist die beste Dauererhaltungsladungsquelle
12 Volt ist blöd und wahrscheinlich läuft es nach diesem Winter und jetzt nur 12 Volt auf eine neue hinaus...
Ansonsten:
die Ladung über die Lichtmaschine ist nach meiner Info ziemlich primitiv, d.h. die Ladespannung und der Ladestrom regeln sich nicht nach dem jeweiligen Zustand der Batterie,.
Die Ladung erfolgt z.B. bei neueren 220V-Ladegeräten nach einer Kennkurve (I/U- Kurve, d.h. zuerst wird mit konstantem Ladestrom (I) und danach mit einer konstanten Spannung (U) geladen). Und die Dauer hängt sehr vom Zustand der Batterie ab. Eine ausgelutschte, fast tote Batterie ist ein Fall für ein hochmotiviertes feinfühliges Ladegrät mit diesem Kennkurven- Ladeverhalten, vielleicht noch mit Pausen dabei und Pulswellen und so weiter. So eine Art Wiederbelebung und Intensivtherapie.
Andere Verfahren führen zu einer sehr begrenzten Ladung, die schnell wieder zuende ist.
Ich würde so eine ausgelutschte Batterie wahrscheinlich lieber einmal an ein gutes 220v- Ladegerät legen, dauert schätzungsweise wahrscheinlich zwei- drei Tage..
Hier im Forum gibt es einige (mit mehr Erfahrung darin), die ein Fraron (oder ähnlich) Ladegerät haben statt des ursprünglichen, ich glaube auch mit der Möglichkeit, die Lichtmaschine da als Spannungsquelle anzuschließen und trotzdem eine intelligente Steuerung zu bekommen. > Suchfunktion..
Gruß
Brommy
PS: Und wenn die Batterie wieder voll sein sollte > Solar ist die beste Dauererhaltungsladungsquelle
2011 HD, 116 PS, bei Bedarf Alu- Heck-Schwerlastträger \"Fiedler\" 250 Kg m. Planenaufbau 190X80cm, nie 220V (Solar 2x 110W, 2.Batterie 75A, Boiler),Rückfahrcam.
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