Ford Nugget Forum

Batterieladung !

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07 Mär 2012 07:23 #1 von leiser
Batterieladung ! wurde erstellt von leiser
Hallo,
gibt es Erfahrungswerte:
1.Wie lange muß der Motor laufen bzw.wieviel Kilometer muß
mann fahren um ca.eine bis 12V leere Batterie auf wieder
voll 12,8V zu bekommen?
2.Wie lange dauert es bis die Batterie bis 12V leer ist, bei
Kühlbox und ca. 1.Std Licht mit Radio und gelegentlich
Tauchpumpen Benutzung?

größer 12,80V - 100%
ca. 12,55V - 75%
ca. 12,32V - 50%
ca. 12,18V - 25%
unter 12,00V - 0% laut techn.Daten/Fehlerdiagnose
im Downloadbereich.

Im voraus vielen Dank für eure Antworten.

Gruß
leiser

HD-2/12 micastone-silber

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07 Mär 2012 08:03 #2 von tourneo
tourneo antwortete auf Re:Batterieladung !
Hallo,

die Frage wie lange du kühlen kannst, kann dir eigentlich keiner sicher und allgemeingültig beantworten.
Da sind zu viele Faktoren drin die nur du selber kennst.

Theoretisch kannst du das zwar berechnen, aber Therie und Praxis sind nun mal 2 verschiedene Schuhe.

Hauptfaktor ist die Batterie, wie alt ist die, ist die in einem guten Zustand oder eben nicht, war die schon mal tiefentladen, usw. Das Anzeigeinstrument ist auch nur eine ungefähre Anzeige, genau kann man das nur mit einem Batteriecomputer erfassen der den tatsächlich entnommenen und zugeführten Strom misst.

www.nuggetforum.de/component/option,com_...w/catid,13/id,21965/

Das kann nur ein paar Stunden gehen mit dem Kühlschrank im schlimmsten Fall oder auch problemlos mehrere Tage.

Wie heiss ist es bei dir im Fahrzeug, wie kalt möchtest du kühlen, wie voll ist der Kühlschrank etc, etc,...

Wenn die Batterie gut in Schuss ist, ist das kein Problem mehrere Tage damit zu kühlen.

michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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07 Mär 2012 21:34 #3 von brommy
brommy antwortete auf Re:Batterieladung !
Hallo leiser,
12 Volt ist blöd und wahrscheinlich läuft es nach diesem Winter und jetzt nur 12 Volt auf eine neue hinaus...

Ansonsten:
die Ladung über die Lichtmaschine ist nach meiner Info ziemlich primitiv, d.h. die Ladespannung und der Ladestrom regeln sich nicht nach dem jeweiligen Zustand der Batterie,.

Die Ladung erfolgt z.B. bei neueren 220V-Ladegeräten nach einer Kennkurve (I/U- Kurve, d.h. zuerst wird mit konstantem Ladestrom (I) und danach mit einer konstanten Spannung (U) geladen). Und die Dauer hängt sehr vom Zustand der Batterie ab. Eine ausgelutschte, fast tote Batterie ist ein Fall für ein hochmotiviertes feinfühliges Ladegrät mit diesem Kennkurven- Ladeverhalten, vielleicht noch mit Pausen dabei und Pulswellen und so weiter. So eine Art Wiederbelebung und Intensivtherapie.

Andere Verfahren führen zu einer sehr begrenzten Ladung, die schnell wieder zuende ist.
Ich würde so eine ausgelutschte Batterie wahrscheinlich lieber einmal an ein gutes 220v- Ladegerät legen, dauert schätzungsweise wahrscheinlich zwei- drei Tage..

Hier im Forum gibt es einige (mit mehr Erfahrung darin), die ein Fraron (oder ähnlich) Ladegerät haben statt des ursprünglichen, ich glaube auch mit der Möglichkeit, die Lichtmaschine da als Spannungsquelle anzuschließen und trotzdem eine intelligente Steuerung zu bekommen. > Suchfunktion..

Gruß
Brommy

PS: Und wenn die Batterie wieder voll sein sollte > Solar ist die beste Dauererhaltungsladungsquelle

2011 HD, 116 PS, bei Bedarf Alu- Heck-Schwerlastträger \"Fiedler\" 250 Kg m. Planenaufbau 190X80cm, nie 220V (Solar 2x 110W, 2.Batterie 75A, Boiler),Rückfahrcam.

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage