Moin Leute,

in einer Woche kommt der Nugget endlich in die Freiheit. Der Plan ist es möglichst schnell Hohlräume und Unterboden \"sandern\" zu lassen.
Unser Nugget muss aber demnächst auch zur Inspektion - er wird 2 -!
Haltet ihr es für sinnvoll das Sandern erst nach der Inspektion machen zu lassen, oder ist das egal? Habe heute ein Angebot über 590€ für Hohlräume und Unterboden bekommen...

Vielleicht kann man relevante Dinge ja etwas schlechter begutachten, wenn sie mit Wachs zugekleistert sind..?
Es war ja auch zu lesen, dass im Rahmen der Gewährleistung Ford auch mal einen Unterbodenschutz springen lässt. Die Frage ist nur, ob ich den überhaupt haben wollte. Die Stärke vom Sandern ist ja die ständige Kontrollmöglichkeit...

Grüße

Mike

Ob vor oder nach der Inspektion - nach zwei Jahren kommt es darauf nicht mehr an. Was beim Sandern entscheidender ist, ist die Temperatur. Ist die Halle warm genug, damit das Wachs kriechen kann? Deutlich in Richtung 20 Grad Plus ist allemal besser als bei so frostigen Temperaturen eine notdürftig gewärmte Werkshalle. Mein Sandermann hat das erst im Juni gemacht.

Gruß

Uli

Moin Uli,

durch das Jahr Zusatzgarantie ist die Inspektion schon wichtig...
Ich dachte das mit dem ersten Kriechen wird durch die hohe Verarbeitungstemperatur erledigt und der Rest passiert dann nach und nach von alleine...

Ich würde es nur gerne im März machen lassen, da es in diesem Jahr bestimmt nochmal Salz für die Straßen gibt auch wenn für morgen 11°C angesagt sind...


Viele Grüße

Mike

Stimm schon, das Wachs kriecht durch seine hohe Temperatur. Aber wenn die Karosse eiskalt ist, erstarrt auch das Wachs frühzeitig und schnell. Wenn es dann später im Jahr warm wird kriecht auch das Wachs wieder. Aber erstmal auf dem kalten Blech ist das Kriechverhalten schlecht.

Gruß

Uli

Hi,

also wir hätten in meiner Firma so etwa 50 Glühöfen (da passt der Nugget grad so rein), die wärmen normalerweise auf 220 Grad (damit wird Aluminium nach dem Walzen weich). Damit könnte man prima sandern. Jemand Interesse?

g. v. Nogger

Nogger:

die wärmen normalerweise auf 220 Grad (damit wird Aluminium nach dem Walzen weich)

Mensch Nogger,

der Nugget soll doch nicht vernichtet werden...

Ich dachte, Du hast den Nugget doch noch ein bischen lieb...

Grüße

Mike

Hallo Mike,
Meiner wurde 2010 im Februar gesandert, bei suboptimalen Temp. Aber das Neufahrzeug war dafür optimal sauber. Meine Beobachtung ist: Nachdem das Zeug erst mal gekrochen ist, scheint es mir besser zu haften (kleben) als davor. Demnach wäre \"Auswaschen\" das Risiko

til