Hallo Nugget-Freunde,

jetzt habe ich schon einiges über den Fehler F 52 gelesen und habe das so verstanden, dass aufgrund der tiefen Temperaturen das Diesel in der Leitung versulzt!Habe gestern voll getankt (Tankwart hat geschworen, dass es absolut wintertauglich ist), doch die Heizung zündet aber nix geht!

Kann das Problem noch an einer anderen Ecke hängen?!

Kann ich irgendwie die Leitung anwärmen - macht das Sinn?

Freu mich über Hilfe!!!

PS Nugget - Baujahr 2010 - Diesel 140 PS!

Hi Lutznugget,
meine Tanke hat mir auch versichert, der Diesel ist Wintertauglich. Der Diesel meiner Tanke ist mit 7% Biodiesel versetzt. Auch dieses wäre üblich, hat mir mein Tankwart erzählt. Alles Bullschitt, ab 13C Minus ist F52 angesagt. Ich habe jetzt die Tanke gewechselt und zum ersten mal Ultimat getankt. Bin gespannt was es ändert.

Herzlichen Dank liebe Helfer,

mit dem Hochdach komme ich in keine Garage - eine Lackierhalle habe ich auch nicht in der Nähe !

Ich hätte die Möglichkeit, mit einem Dampfstrahler den Sulz in Angriff zu nehmen .... Wo läuft denn die Leitung? Oder alternativ ein Heizlüfter?

Gibt es noch Tips oder habe ich tatsächlich eine Standheizung nur für die warmen Tage?

Gruß aus Stuttgart - aktuell Minus 15 Grad!!!

Hallo Nugget-Liebhaber,
ich tanke immer nur aber selten an einer freien Tankstelle billigen \"Diesel-Normal\" Der Nugget steht nur draußen frei rum und wird jetzt im Winter selten gefahren.
Diesen Winter habe ich noch keinen Ausfall der Standheizung
gehabt. Der Moter springt sofort an und schüttelt sich kaum.

Gruß und viel Glück wünschen Christel & Hubert aus ROW

Bisher tanke ich auch nur Normaldiesel. An der Küste wird es auch nicht so schnell kälter als -16°.

Aber Ultimate scheint ja wohl tatsächlich frostfester zu sein.

Nur:

Verbrennt Ultimate auch heißer? Was sagen die Kolben dazu.
(In dem Zusammenhang gibt es bei Motor-talk \"interessante\" Bilder von gerissenen Kolben)

Hallo aus Bremen,
dass die Heizung in der angegebenen Zeit nicht zündet und die Fehlermeldung F52 rausgeht, kann mehrere Ursachen haben. Bei uns waren es undichte Spritleitungen, die ausgetauscht wurden. Dann lief sie wieder.
Aber das kann nach 2 Jahren bei deinem Nugget eigentlich nicht die Ursache sein. Unsere Heizung lief bisher anstandslos, auch im letzten und vorletzten Jahr bei -18 Grad.

Zur Zeit blockiert das Steuergerät die Heizung. Fehlermeldung F15. Ich hatte erst 2 Meldungen F12 oder F14 (Überhitzung). Das hintere Warmluftrohr war so flach geknickt, dass vermutlicher Weise die Ursache der Fehlermeldung war, da nicht genügend heiße Luft im Küchenbereich an kam. Nun haben schon 2 Dignosegeräte die Heizung nicht mehr freischalten können. Wahrscheinlich ist ein neues Steuergerät fällig. Das ist schon ein ziemlicher Mist. Also Leute, probiert bloß nicht bei Fehlermeldungen, die mit Überhitzung zu tun haben, euer Heizung gleich wieder zu starten!! Lieber abwarten und evtl. die Ursache suchen.

Beste Grüße aus Bremen,

Fred

Mit zwei Heizlüftern unter der Pumpe habe ich sie wieder zum Leben erwecken können. Die Nacht drauf wars mit minus 18°C nochmals saukalt. Trotzdem lief sie heute ohne Probleme! Inzischen hatte ich aber bei shell auch so ein super ultra Diesel getankt. Man muss halt dran glauben!