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Ford Nugget Forum

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Servopumpe

  • Pfuhli
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10 Aug 2011 22:37 #1 von Pfuhli
Servopumpe wurde erstellt von Pfuhli
:( Hallo alle zusammen,
seit 2008 habe ich mit meinen Goldstück BJ 03 125 TDI wiederholt Probleme mit der Servopumpe und bekomme bereits Pumpe Nr. vier eingebaut.
Meine Frage an euch: Hat irgend Jemand ähnliche Probleme (Pumpe leckt Öl) oder Erfahrung?! Mein Fordhändler zuckt nur noch mit den Schultern! Ich bin ganz schön genervt, man kann schon den Kalender danach stellen wann's wieder so weit ist.

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11 Aug 2011 16:07 #2 von tokkas
tokkas antwortete auf Re:Servopumpe
Hallo Pfuhli,

hatte vor 2 Jahren das gleiche Thema, Dichtung zur Servopumpe undicht - natürlich nur komplett austauschbar...danach aber Ruhe.

Gehe beim nächsten Mal mal zu einer andern Werkstatt!

Zuerst Nugget HD, 1992, schneeweiss, 80 KW
dann Nugget HD, 2002, coloradorot, 92 KW,
dann Nugget HD, 2012, polarsilber, 103 KW,
jetzt Hymer Sydney, 2020, silbergrau, 103 KW.

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07 Dez 2011 16:11 #3 von almarose
almarose antwortete auf Re:Servopumpe
Hallo Tommy,

stoße gerade auf Deinen Bericht. Habe als Geschäftswagen einen Mondeo. Hier bei 75 TKM summen + brummen im Vorderwagen. Ab in die Werkstatt. Auskunft dort: Servopumpe kaputt. Dazu muss auch das Lenkgetriebe getauscht werden.
Also Auftrag gegeben für Einbau. Bei Abholung nach 4 Tagen keinerlei Unterschied.
Dann den Meister überzeugt, dass die Geräusche noch immer vorhanden sind und der Einbau von Servopumpe + Lenkgetriebe garnichts bewirkt hat. Kosten € 1950.-- Ford übernahm 700.-- auf Kulanz. Fahrzeug 2 1/ 2 Jahre alt.Garantie gerade vorbei.
Noch einmal 2 Tage Werkstatt.
Dann Abholung und auf meine Frage, was nun war: ein Dichtungsring zur Pumpe undicht und diese zog Luft an...

Naja, dies wars dann ..
Somit für eine Dichtung wohl ein sehr teurer Spass und mir ist wirklich nicht bekannt, ob man zum Dichtring auch die Servopumpe + Lenkgetriebe tauschen muss.

Vielleicht hat jemand ähnliches erlebt und kann zum Thema etwas ausführen.

Gruss Manfred + Almarose

Nugget Bj 2010, 140 PS, AD, Coloradorot, vorher 20 Jahre VW California
Jetzt wg.Alter umgestiegen auf
Hymer Josemite

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07 Dez 2011 19:51 #4 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Re:Servopumpe
almarose schrieb:

Auskunft dort: Servopumpe kaputt. Dazu muss auch das Lenkgetriebe getauscht werden.... und mir ist wirklich nicht bekannt, ob man zum Dichtring auch die Servopumpe + Lenkgetriebe tauschen muss

Hallo,
Wenn man bei entsprechend hohem Kilometerstand (m.E. 100.000 km plus) \"nicht falsch machen will\" dann kann man bei Schäden an der Servolenkung durchaus Pumpe und Lenkgetriebe wechseln (der Kunde zahlt's ja...). Mit einer sorgfältigen Diagnose hat das aber nichts zu tun. Zum Tausch des Dichtungsrings muß man wohl die Pumpe aus- und einbauen, aber sicher nicht auch das Lenkgetriebe erneuern. Als Kunde hätte ich versucht, nur den Austausch des Dichtungsrings zu bezahlen, was aber vielleicht nicht geht, weil man zur Reparatur schon mal einen Auftrag unterschrieben hat. Bei diesen hohen Kosten würde ich allerdings die Kfz.-Schiedsstelle einschalten, da die ersten Reparaturversuche auf einer Fehldiagnose beruhten.
Gruß, Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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09 Dez 2011 12:56 #5 von Fränki
Fränki antwortete auf Re:Servopumpe
Hallo,
hier herrschen beim freundlichen wohl unterschiedliche Praktiken. Bei mir wurde auch vor ein paar Wochen die Servopumpe ausgetauscht, aber vom Lenkgetriebe war nicht die Rede, sondern von der Wasserpumpe. Die wurde auch gleich mit ausgetauscht. Der ganze Spaß hat auch einen Tausender gekostet. Ich hoffe ja das jetzt alles in Ordnung ist.
LG
Fränki:)

Best Salute from Black Forest Fränki
Besatzung 2+1, Ab 2004 HD 125 PS Silber, Ab 2012 HD 140 PS Polarsilber,
Ab 2020 Hokkaido Nugget Plus HD 170PS,
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