Hallo Zusammen,

wie viele andere bin auch ich über den Wunsch einen VW California zu besitzen auf den Nugget gestoßen.
Da ein Neuer die Kasse sprengt soll es einer i mit BJ 2003 bis 2006 werden.

Soweit ich das als nicht-fachmann überblicken kann, ist die Technik wohl nicht das Problem, sehr wahrscheinlich aber der Rost. Ich habe einige Fahrzeuge bisher besichtigt und werde immer unschlüssiger.

So hatte ich einen 2005er mit 170TKM der sowohl an den Einstiegen des Fahreres als auch am Schweller der Schiebetüre so gut wie durch war.
Doch was mich am meisten beunruhigt:
Der Längsträger des Fahrzeugrahmens, der im Motorraum links(Beifahrerseite) zu erkennen ist, ist ebenfalls so gut wie durch.

Frage: Ist jemanden bekannt, dass ein Transit wegen durchgerostetem Träger keinen Tüv mehr bekommen hat? BJ 2003 bis 2006.

Da ich davon ausgehe, dass alle fahrzeuge dieses Zeitraumes ähnlich vor Rost geschützt sind, reift in mir die erkenntnis, dass ich keinen Nugget BJ 2003 bis 2006 bekommen werde den ich die nächsten zehn Jahre fahren kann.
Da die teilweise noch weit über 20000 Euro kosten steht das meiner Meinung nach in keinem Verhältnis.

liege ich da falsch?

Gruß

Mahlzeit Unbekannter!
Ich bin momentan ebenfalls auf der Transitsuche allerdings reicht mir ein Euroline, der von der Karosserie aber gleich ist.
Jedenfalls habe ich letztens einen 2004er besichtigt, der hatte in den Radläufen, an der B-Säule und auf dem Dach deutlichen Rost.
Es scheint das ein pfleglicher Umgang des Halters unumgänglich ist.
Auch empfiehlt sich eine Behandlung mit Spezialfetten in den Hohlräumen und am Unterboden die den Rost stoppen können.
Laut einem Dekra Mitarbeiter haben die Transen bekanntermaßen Probleme mit Rost, welcher sich aber früh genug bemerkt in den Griff bekommen lässt.

Mich plagen die gleichen Gedanken wie dich, ein VW ist temporär zu teuer, könnte sich aber vielleicht rentieren wenn man vor hat den Wagen länger zu halten.
Für mich steht aber fest es wird eine Transe, denn die Ausstattung zu dem Preis ist einzigartig.
Und basteln macht ja auch Spaß.

Aber im Prinzip ist es ein Unding, das Ford so frech und abgebrüht ist, ihre Fahrzeuge ohne Rostschutz auszuliefern.
Ist das ein Bug oder Feature

da liegst Du im Prinzip falsch, weil das eher die Ausnahme statt die Regel ist, wenn da so viele Teile durchrostet sind. Ich habe ein Nugget Bj.2005 EZ 02/06 und noch keine nennenswerte Roststellen und beabsichtige mein Fahrzeug noch weitere 10 Jahre zu fahren und bin zuversichtlich, daß das mir und dem Nugget auch gelingt.
Gruß nugget62

Hallo, ich habe vor genau 1ner Woche einen Nugget Baujahr 1986 gekauft. Ich war sehr skeptisch und wollte mir unbedingt das Fahrzeug anschauen. Habe mir die Mühe gemacht und war erstaunt, wie rostfrei dieser Nugget unten war. Durch dagegen waren die Innenunterkanten aller Türen, deren Ersatz ich schon im Internet gefunden habe. Natürlich an den Radkästen könnte man noch durch viel Handwerk etwas verbessern, aber die tausche ich auch gegen Reparaturbleche aus.
Ich fragte natürlich die Verkäufer (privat) wieso der Wagen unten keinen Rost hat und des Rätzels Lösung war wie immer simpel. Der Vorbesitzer hatte eine kleine Autoerkstatt und hat das WOMO sehr gepflegt behandelt und immer auf die Rostungen geachtet und was dagegen oder dafür getan.
Da auch sonst alles an dem Fahrzeug in Ordnung war, bin ich mit dem Preis und auch der erworbenen Substanz sehr zufrieden.

Ps. Natürlich werde ich die Beobachtung der Roststellen übernehmen. So ist das im Leben, einer fährt gerne mit der Eisenbahn, der andere ißt gerne Möhren und manche lieben ihre Auto auch von unten.

Peter

a ich davon ausgehe, dass alle fahrzeuge dieses Zeitraumes ähnlich vor Rost geschützt sind, reift in mir die erkenntnis, dass ich keinen Nugget BJ 2003 bis 2006 bekommen werde den ich die nächsten zehn Jahre fahren kann.

deshalb hat meiner schon als neuwagen in 05 eine hohlraum und u.boden versiegelung bekommen.dann 06 nochmal und dann alle 3 jahre wieder;)
es gibt also seeeeehr gute o5er
gruss ralf

Ich habe 2008 einen Nugget HD Baujahr 2002 (43.000 km) gekauft.Zuvor habe ich mir einige andere angeschaut, meist mit mehr Kilometerleistung. Diese waren oft nicht so gut gepflegt, Rost konnte ich auf Anhieb nicht erkennen. Viele wurden als alleiniges Auto genutzt. Von solchen Fahrzeugen habe ich dann Abstand genommen. Meiner wurde nur als Campingmobil im Sommer benutzt. Sofort habe Unterbodenschutz gemacht. Noch heute ist meiner Rostfrei. Er hat nur zwei Beulen im Blech vom Vorbesitzer. Für die Suche benötigte ich fast 1 1/2 Jahre, da mir das Geld für einen Neuen fehlte.
Morgen gehts jetzt auf nach England. Freue mich schon rießig.
Liebe Grüße an die Nugget-Fans Wulli

Hallo \"bonusclumsy\" ,

mein 2002er kam letztens problemlos durch den TÜV, Rost ist bei jedem vorhanden, doch die von Dir beschriebenen Stellen deuten eher auf mangelnde Pflege hin, an diesen Stellen war meiner rostfrei. Evtl ist der Vorbesitzer mit seinen Stahlkappenschuhen dort öfters hängen geblieben? Im Motorraum (auch an den dort sichtbaren Schwellern) hatte ich null Rost.
Gugg Dir noch ein paar andere in gepflegterem Zustand an und auf jeden Fall einen Hohlraum- und Unterbodenschutz machen, das Basisfahrzeug wird es Dir danken noch lange danken (das macht auch bei älteren Fahrzeugen durchaus Sinn).
Die Nugget-Preise sind kräftig und trotzdem weitaus günstiger als ein California. Bei meinem jetzigen Nugget-Neukauf kam ein VW California nicht in Betracht, zu klein und zu teuer (auch im Unterhalt). Da investier ich lieber wieder 500Eu in eine gute Kariesvorsorge.

Gruß Tom