Hi,

nachdem ich mich nun seit Stunden erfolglos durch Forum gesucht hab, muß ich mich doch kurz mit einer kleinen Frage ans \"gesammelte Wissen\" wenden. Möchte nämlich aus meinem 95er AD den Küchenblock herausnehmen (um an den Frischwassertank zu kommen, usw. )

Wo die Verschraubungen sitzen hab ich schon in anderen Threads gefunden. Nur mit den beiden Schrauben an der Kühlbox hab ich ein indirektes Problem. Zugang sollte ja von hinten / außen (über Heckklappe) sein. Das rechtsseitige Rückwandteil (Abdeckung, von hinten gesehen), welches mir noch im Weg ist, ist offensichtlich mit 4 Schrauben angebracht. Nur wenn ich diese löse, sitzt diese Brett immer noch bombenfest.

Ist das zusätzlich verklebt (leider ... rohe Gewalt ? , oder überseh ich da etwas ? Irgendwelche Tipps, wie ich diese Abdeckung möglich zerstörungsfrei herausbekomm? Soll ja später wieder eingesetzt werden.

Danke,
Toby

O.K. -
inzwischen war ich so mutig und hab beherzt angrissen.
Ist nix verklebt. Die Feder-Nut-Brettverbidung war lediglich
im Laufe der Jahre feuchtigkeitsbedingt etwas angeschwollen.

Nur so für's Archiv, falls mal jemand das gleiche Problem hat und die Suchfunktion bemüht ...

Toby

Jetzt nochmal als Anleitung zum mitspielen dann muß ich mir nicht selber den Kopf machen.

Danke

Hab die Anfrage leider erst jetzt gesehen. Kurz noch gedulden. Mach abends ein paar Bilder, dann ist es sofort selbsterklärend ...
Bis dann,
Toby

O.K. - hab mal das Wichtigste in ein Bild zusammengeschustert.

Im geschlossenen Zustand sind gut die 4 Schrauben zu erkennen. Wenn diese geöffnet sind, kann das Brett grundsätzlich abgezogen werden - vorausgesetzt, es ist nichts angeschwollen oder ähnlich.
Da man nicht unter das Brett kommt, um es herauszuschlagen (da ist ja der Kühlschrank, an den man z.B. heran will), Kann man nur mit einer Spachter, Stemmeisen oder Ähnlichem von der Seite in den Schlitz stemmen, um das Ganze aufzuhebeln. Hab deshalb auch ein Blick auf die geöffnete Nut-Feder-Verbindung hinzugefügt, damit man besser einschätzen kann, wie weit man gehen kann.

Ich hab's nämlich geschafft, mir einen Teil der Feder zu demolieren, weil ich zu tief eingeschlagen hab. Wußte zu diesem Zeitpunkt noch nichts von der Feder und bin davon ausgegangen, daß ich eine flächige Klebverbindung aufschlagen muß. Lag ich sauber falsch .... dumm. Aber jedem, der das hier eben gelesen hat, sollte das nicht mehr passieren ... hoff ich ...

Toby