Ford Nugget Forum

der neue Nugget

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29 Jan 2011 16:28 #21 von Greenhorn
Greenhorn antwortete auf Re:der neue Nugget
nick schrieb:

für das Modell 2011 vermisse ich den sogenannten Skelettrahmen der ja leichter sein soll

Hallo Nick,

was hat man sich denn beim Nugget unter einem Skelettrahmen vorzustellen?

Sind die Federn härter als beim 2010er? Ist die max. Zuladung damit höher?

Gruß, Wolfgang

2013 HD 140 PS "El Gordo"

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29 Jan 2011 17:47 #22 von Globetrotti
Globetrotti antwortete auf Re:der neue Nugget
Hallo Wolfgang, hallo Nick,
der leichtere Skelettrahmen und die stärkeren Federn sind von Ford für die Fahrgestelle für Wohnmobile (weiße Ware, wie hier abgebildet) gedacht und betreffen nicht den Transit-Kastenwagen (und damit nicht den Nugget) . Kann sein, dass die Frontachse auch bei den neuen Kastenwagen/ Nuggets optimiert worden ist. Hab da mal was drüber gelesen, kann aber nicht mehr sagen wo :S (promobil?)

Peter

HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09

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29 Jan 2011 20:42 #23 von JoergD
JoergD antwortete auf Re:der neue Nugget
meines Wissens nach ist die Frontachse nicht anders als bei den serienmäßigen Kastenwagen. Stoßdämpfer und Lagerbuchsen werden ans Gewicht bzw. an die Motorisierung angepaßt, aber nicht an den Verwendungszweck. Soviel ich weiß, liefert Ford ganz normale Transits an Westfalia. Die letzte Änderung kam mit dem Facelift 2006 (?)

10 Jahre T2 Selbstausbau, dann...
15 Jahre T4 Profiausbau, dann...
tango-rote 140PS unter einem HD versteckt und 05.2009 zusammengesteckt, dann...
racing-rote 140PS wieder unter einem HD versteckt & 032013 zusammengesteckt.

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30 Jan 2011 00:29 #24 von 20Nugget09
20Nugget09 antwortete auf Re:der neue Nugget
Sehe mahl auf www.van-tuyl.nl in Herwijnen. Da habe ich meine Nugget gekauft. Bis heute sehr gute Erfahrungen.
Grüss aus Holland

Big Nugget XL 2009 140pk, tempomat, hillhold, 150 W/36V Solarmodule, frei stehend.
Tempo 110:8.7/100km. Tempo 90: 7.5/100

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30 Jan 2011 11:43 #25 von Arno007
Arno007 antwortete auf Re:der neue Nugget
Globetrotti schrieb:

Hallo Wolfgang, hallo Nick,
der leichtere Skelettrahmen und die stärkeren Federn sind von Ford für die Fahrgestelle für Wohnmobile (weiße Ware, wie hier abgebildet) gedacht und betreffen nicht den Transit-Kastenwagen (und damit nicht den Nugget) . Kann sein, dass die Frontachse auch bei den neuen Kastenwagen/ Nuggets optimiert worden ist. Hab da mal was drüber gelesen, kann aber nicht mehr sagen wo :S (promobil?)

Peter


Hallo Peter!

In den Ankuendigungen des aufgefrischten Nuggets fuer die Caravan 2010 wurde immer geschrieben, dass der neue Nugget den Skeleton-Rahmen haben wuerde. Das haette ein hoeheres zulaessiges Gesamtgewicht zur Folge ...

Mein Haendler hat das so auch bestaetigt. Siehe z.B. hier: en.auto.de/magazin/showArticle/article/4...ischt-den-Nugget-auf

VIele Gruesse, Arno

140 PS, HD, Modell 2011

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30 Jan 2011 12:19 #26 von Globetrotti
Globetrotti antwortete auf Re:der neue Nugget
Hallo Arno,
Danke für den Link. Ich verstehe den Text aber so wie ich es schon oben erwähnt habe. Ich kann mir nicht vorstellen, dass beim neuen Nugget der Blechboden fehlt:unsure: . Die Werbetexter von Ford haben sich da wohl etwas undeutlich ausgedrückt.

Im aktualisierten Nugget-Prospekt auf der Ford-Homepage wird das zulässige Gesamtgewicht auch weiterhin mit 3 Tonnen angegeben.

@20Nugget09: Der Händler in Herwijnen hat im Vergleich zum deutschen Markt ziemlich hohe Preise. Aber der Preis ist ja bekanntlich nicht alles, gut wenn der Service auch stimmt.
Find´ich übrigens klasse, dass das Nugget-Forum so international ist (Niederlande, Kaliforniern...) :)

Tot ziens,

Peter

HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09

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30 Jan 2011 13:06 #27 von Klima
Klima antwortete auf Re:der neue Nugget
Hallo zusammen,

Sehe ich genauso - habe zwar Artikel gefunden in denen der Skeleton Boden wirklich explizit dem Nugget zugeschrieben wird. das macht aber technisch keinen Sinn.
Da alle Meldungen mehr oder weniger wortgleich sind, gehe ich mal davon aus, dass alle von einer Presseerklärung abgeschrieben haben. Und diese Erklärung war schlecht formuliert, bzw. die Abgrenzung Nugget zu anderen Reisemobilen war nicht deutlich.

Gruß
Matthias

2011er AD, pantherschwarz mit 140 PS, Klima, Alu, Markise, AHK

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30 Jan 2011 14:40 #28 von Arno007
Arno007 antwortete auf Re:der neue Nugget
Hallo Peter, Matthias!

Hmm, ihr habt wohl recht! Ich hoffe, dass ich diese Woche in meinem neuen Fahrzeugbrief einmal nachsehen kann ... :cheer:

Viele Gruesse, Arno

140 PS, HD, Modell 2011

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30 Jan 2011 16:05 #29 von ralf
ralf antwortete auf Re:der neue Nugget
hallo
heist doch eigentlich sehr deutlich fahrgestell F350.
also ohne aufbau wie unser kastenwagen.
wir müssen also auf den neuen transit warten wenn er denn mal kommen sollte. ich bin ja schon gespannt ob da was gutes rauskommt. auf jedenfall sollte das raumkonzeppt bleiben.
gruss Ralf

Bj. 05 silber HD 125 Ps. Solar-Warmwasser-H&U-schutz-Rückf.kamera-Fiamma turbovent-Scheibenfolie und aus München.
Seit Mitte Mai OHNE NUGGET :-(

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05 Feb 2011 17:25 #30 von tourneo
tourneo antwortete auf Re:der neue Nugget
Bilder vom neuen Facelift innendesign sind hier zu finden,

gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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