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Ladevorgang verzögert
17 Nov 2010 19:44 #1
von Globetrotti
HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09
Ladevorgang verzögert wurde erstellt von Globetrotti
Hallo,
wir haben nach diversen Problemen mit der Elektrik inzwischen unsere 3. Gelbatterie im Nugget. Seit dem diese installiert ist haben wir beobachtet, dass beim Laden über das 220V-Ladegerät bei ziemlich entleerter Batterie die Ladespannung nur im Zeitlupentempo erreicht wird. D.h., dass die Spannung nur langsam über Stunden in 0,1V-Schritten von beispielsweise 12 Volt auf die erforderlichen 14,4 V klettert. Das kann auch schon mal 12 Stunden
dauern. Das hatten wir mit den anderen Batterien bisher nicht, da lagen die 14,4V mehr oder weniger direkt nach Anschluß ans 220V Netz an. Ob Verbraucher wie beispielsweise der Kühlschrank eingeschaltet sind scheint egal zu sein. Bei relativ voller Batterie liegen die 14,4V ebenso zügig an wie wir es bisher gewohnt waren.
Der Ladevorgang über die Lichtmaschine ist unverändert, 14,4V kurz nach dem Anlassen des Motors (je nach eingeschaltetem Verbraucher).
Da unsere derzeitige (dritte) neuwertige Batterie schon nach 48 h Belastung durch Kühlschrank, Heizung und Leselicht auf 11,9 V abfällt habe ich die Vermutung, dass die Kapazätät der Batterie ziemlich bescheiden ist. Kann es sein, dass das geregelte Ladegerät deshalb bei Tiefentladung einen \"Schongang\" einlegt? Wäre für mich irgendwie plausibel. Ein Test auf dem Prüfstand bei Westfalia hat übrigens normale Werte für das Ladegerät und die Batterie ergeben.
Vielleicht hat ja der ein oder andere Fachmann hier im Forum eine Erklärung für den Schongang des Ladegerätes? Über Hinweise wäre ich jedenfalls sehr dankbar.
Peter
wir haben nach diversen Problemen mit der Elektrik inzwischen unsere 3. Gelbatterie im Nugget. Seit dem diese installiert ist haben wir beobachtet, dass beim Laden über das 220V-Ladegerät bei ziemlich entleerter Batterie die Ladespannung nur im Zeitlupentempo erreicht wird. D.h., dass die Spannung nur langsam über Stunden in 0,1V-Schritten von beispielsweise 12 Volt auf die erforderlichen 14,4 V klettert. Das kann auch schon mal 12 Stunden
dauern. Das hatten wir mit den anderen Batterien bisher nicht, da lagen die 14,4V mehr oder weniger direkt nach Anschluß ans 220V Netz an. Ob Verbraucher wie beispielsweise der Kühlschrank eingeschaltet sind scheint egal zu sein. Bei relativ voller Batterie liegen die 14,4V ebenso zügig an wie wir es bisher gewohnt waren.Der Ladevorgang über die Lichtmaschine ist unverändert, 14,4V kurz nach dem Anlassen des Motors (je nach eingeschaltetem Verbraucher).
Da unsere derzeitige (dritte) neuwertige Batterie schon nach 48 h Belastung durch Kühlschrank, Heizung und Leselicht auf 11,9 V abfällt habe ich die Vermutung, dass die Kapazätät der Batterie ziemlich bescheiden ist. Kann es sein, dass das geregelte Ladegerät deshalb bei Tiefentladung einen \"Schongang\" einlegt? Wäre für mich irgendwie plausibel. Ein Test auf dem Prüfstand bei Westfalia hat übrigens normale Werte für das Ladegerät und die Batterie ergeben.
Vielleicht hat ja der ein oder andere Fachmann hier im Forum eine Erklärung für den Schongang des Ladegerätes? Über Hinweise wäre ich jedenfalls sehr dankbar.
Peter
HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09
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17 Nov 2010 21:17 #4
von wonkothesane
19´er N+ (Schalter) mit diversen lustigen Extras
wonkothesane antwortete auf Re:Ladevorgang verzögert
Sorry Globetrotti, das hatte ich falsch verstanden!
Den Ruhestrom hast Du mal vermessen? Was für ein Ruhestrom liegt denn an? Hört sich dann ja so an, als ob ein Ruhestrom die ganze Zeit die Batterie entlädt.....
Wie verhält sich die Ruhespannung denn, wenn keine last anliegt.
Gruß Holger
Fällt mir gerade noch ein: Ist das Trennrelais SICHER i.O.?
Den Ruhestrom hast Du mal vermessen? Was für ein Ruhestrom liegt denn an? Hört sich dann ja so an, als ob ein Ruhestrom die ganze Zeit die Batterie entlädt.....
Wie verhält sich die Ruhespannung denn, wenn keine last anliegt.
Gruß Holger
Fällt mir gerade noch ein: Ist das Trennrelais SICHER i.O.?
19´er N+ (Schalter) mit diversen lustigen Extras
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18 Nov 2010 07:37 #6
von ralf
Bj. 05 silber HD 125 Ps. Solar-Warmwasser-H&U-schutz-Rückf.kamera-Fiamma turbovent-Scheibenfolie und aus München.
Seit Mitte Mai OHNE NUGGET
ralf antwortete auf Re:Ladevorgang verzögert
hallo peter.
48 std im winter sind na ja ok. ca 12V sind ca. 50% und da sollte schluss sein.
die frage ist in wie weit du die verbraucher an hast? wenn zb. die heizung durchläuft verbraucht sie am wenigsten. aber wenn du sie immer wieder nur für kurze zeit laufen lässt ist es schlecht. das starten der heizung kostet SEHR viel strom.
also kühlbox-licht und immer wieder für 2 std. heizung, dann sind die 48 std. ok.
auch beachten das die leistung der batterie mit der temp. zu tun hat.und wenn du noch radio an hattest? der zieht richtig gut auf die zeit.
zur ladespannung- ist auch temp. abhängig. wenns kalt ist kann es schon sein das die nicht gleich auf 14V geht.
gruss Ralf
48 std im winter sind na ja ok. ca 12V sind ca. 50% und da sollte schluss sein.
die frage ist in wie weit du die verbraucher an hast? wenn zb. die heizung durchläuft verbraucht sie am wenigsten. aber wenn du sie immer wieder nur für kurze zeit laufen lässt ist es schlecht. das starten der heizung kostet SEHR viel strom.
also kühlbox-licht und immer wieder für 2 std. heizung, dann sind die 48 std. ok.
auch beachten das die leistung der batterie mit der temp. zu tun hat.und wenn du noch radio an hattest? der zieht richtig gut auf die zeit.
zur ladespannung- ist auch temp. abhängig. wenns kalt ist kann es schon sein das die nicht gleich auf 14V geht.
gruss Ralf
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