Hallo Nugget Freunde,
der Tempomat in meinem 2008 HD Nugget funktioniert nicht mehr.
Die Sicherung in der Motorverteilerbox (Sicherung 17/5 Ampere) ist in Ordnung.
Der Fehlerspeicher, mit Diamex ausgelesen, sagt: kein Fehler.
Was nun?
Hat jemand eine Idee?
Noch habe ich Garantie! Also auf zum Ford Händler.
Aber gerne würde ich das Problem selber hinkriegen.
Wenn möglich!
Viele Grüße.
Rolf.

Ich bins nochmal,
die Sicherung hat die Nummer 31.
Rolf.

RaD schrieb:

Noch habe ich Garantie! Also auf zum Ford Händler.
Aber gerne würde ich das Problem selber hinkriegen.
Warum??????
Gruß nugget62

Hallo Nugget 62,
also erst einmal versuche ich nicht dumm zu sterben!
Vielleicht tritt der Fehler auch nach der Garantiezeit noch einmal auf und ich könnte mir helfen!
Vielleicht will ein Forumsmitglied mit gleichen Problemen
etwas wissen.
Auch will ich nicht irgend etwas von einem \"Wissenden\" erzählt bekommen.
Ich will selber verstehen!
Wenns denn möglich ist.
Gruß Rolf.

Hallo Rolf,

es geht mir genau so. Mich macht´s regelrecht nervös, wenn ich die Ursache nicht nachvollziehen kann und mein Vertrauen zu den Schraubern ist ohnehin am Ende.

Nun aber mein Tipp, den ich in diesem Fall probieren würde:
1) Während der Fahrt im Wechsel mehrmals Set + Reset betätigen

2)Kabelstecker soweit zugänglich auf festen Sitz überprüfen

3) Wenn garnichts hilft, durch Abklemmen beider Batterien (etwa 30 Min) ein Motorsteuerungs-Reset herbeiführen.

Beachte, dass das anschließende Booten mehrere Stunden dauern kann.

Viel Glück
Peter

Hallo Peter,

danke für die aufmunternden Worte, in der heutigen Zeit der elektronischen Miniaturisierung ist es ja allzuleicht sich dem Blackboxdenken hinzugeben.
Es bleibt einem oft Nichts anderes übrig. Und alles verstehen muss man auch nicht. Hauptsache es funktioniert
Es gibt wichtigere Dinge im Leben, um die man sich bemühen muss.

Nun zum Nugget.
Ich habe die Batterie abgeklemmt - eine Stunde lang. Wieder angeklemmt und losgefahren. Das Fordhandbuch sagt das man nach einem Batteriewechsel bzw. Abklemmen ca. 8 km fahren muss, damit sich das System wieder einnordet.
Hab ich alles gemacht.
Aber der Tempomat funktionierte immer noch nicht!

Nun erinnerte ich aus meinem Autofahrerleben, das es Schalter gibt, die den Tempomat abschalten, ist mir aber erst spät eingefallen.
Zum Beispiel beim Kuppeln und Bremsen.
Im Fußraum des Nugget, direkt unter dem Lenkrad, gibt es eine große Plastikabdeckung, die habe ich herausgezogen.
Dahinter befindet sich die OBD 2 Steckdose und man sieht den oberen Bereich des Kupplungs- und Bremspedals.
Am Kupplungspedal befindet sich ein Schalter. Am Bremspedal sind zwei Schalter zu sehen. An allem herumgefummelt. Sah alles korrekt aus.

Nun blitzte es in meinem Kopf, was wäre, wenn einer der Schalter schon in Tempomat Abschaltstellung befindet.
Das Bremspedal hin und her bewegt, es hat ein wenig Spiel (normal).
Die zwei Schalter bewegen sich im Spiel des Pedals.
Kann es sein das der entsprechende Schalter schon gedrückt ist und deswegen
der Tempomat sich nicht einschalten läßt?
Ich bin losgefahren. Fuß von unten unter das Bremspedal, es also hochgezogen.
Am Lenkrad die Schalter für den Tempomat bedient.

Und – er funktionierte!

Der Rest war einfach. Blechkonsole auf dem die beiden Schalter montiert sind ein wenig nach oben gebogen (geht sehr leicht!).
Noch mal alles ausprobiert. Funktioniert alles.

Viele Grüße Rolf.


PS. Ich habe vor kurzem ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC gemacht, mit einigen brachialen Bremsmanövern. Ob ich dabei die Schalter verbogen oder dejustiert habe?

Hallo Rolf,
manchmal ist alles so einfach, gell

Schön das es wieder funktioniert.

Wie hat sich denn der Nugget beim Fahrsicherheitstrainig gemacht ? So von wegen Elchtest und Bremsverhalten ?
Hatte auch schon mal damit geliebäugelt.
FG Thomas

Hallo Thomas,
einen kurzen Bericht habe ich in der Rubrik \" Allgemeines \"
unter Fahrsicherheitstraining mit dem Nugget gesendet.
Gruß Rolf.