Ford Nugget Forum

Zahnriemen

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04 Jun 2010 17:58 #1 von saxo2001
Zahnriemen wurde erstellt von saxo2001
Hallo zusammen,
hat jemand von Euch Erfahrungen zum Zahnriemen? Bei meinem T4 habe ich ihn damals bei 90.000 km (vorgesehen lt. Wartung bei 120.000km) wechseln lassen, da viel Bekannte mit ihrem California durch gerissenen Zahnriemen schon einen frühzeitigen kompletten Motorschaden hatten.
Beim T3 ist mir damals der Keilriemen gerissen, der wiederum den Zahnriemen von der Rolle geholt hat - Ergebnis: \"nur\" Zylinderkopfschaden. Zum Glück ;) wurde die Reparatur auf Kulanz erledigt, da ich 2 Monate vorher einen Komplett-Austauschmotor bekommen hatte.

Mein Nugget ist jetzt 5 Jahre alt und hat 85.000 km runter. Das Thema Zahnriemen scheint bei Ford nicht so das Thema zu sein. Ist der Zahnriemenwechsel auch so aufwendig und teuer?

Beste Grüße

Fred

25 Jahre VW-Campingbus, T2,T3,T4 alle mit AD, seit 2007:Nugget BJ.2005 * HD * 125PS * Silbernugget ohne Folienaufkleber *6-Sitzer* Mike-Sanders-Hohlraumschutz * Besatzung : früherl 4, jetzt 2 - März2020 Nugget verkauft. Jetzt Pössl 2win Adventure

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04 Jun 2010 18:19 #2 von Feuernugget
Feuernugget antwortete auf Re:Zahnriemen
Hallo Fred,
hast du denn überhaupt einen Zahnriemen ???
Meiner hat Steuerkette !

FG Thomas (aus dem endlich sonnigen Niedersachsen :lol: :silly: :) :P )

Mit dem Nugget HD das WoMo-Leben lieben gelernt,
jetzt Knaus Sun Ti um das Hobby auszuleben !
*** Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum ***

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04 Jun 2010 18:24 #3 von nugget62
nugget62 antwortete auf Re:Zahnriemen
Die Fahrzeuge ab 2000 haben alle eine Steuerkette, die nicht gewechselt werden muß.
Gruß nugget62

Gru& nugget62
ehemals HD, EZ. 02/06, 92 kW-2.0 ccm, sibermetallic
nun Pössl Vario 499

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04 Jun 2010 23:44 #4 von tokkas
tokkas antwortete auf Re:Zahnriemen
Hallo
Du hast Gott sei dank 'ne Steuerkette in Deinem Nugget. bei meinem alten Nugget 1992 hatte ich einen Zahnriemen, der pünktlich bei 90000 km auf dem Weg nach Bornholm (übrigens ein SUPER Reisetip!)riß, die Folgen Motorschadem, 600 km abschleppen und 4 Tage selber den Motor zerlegt und alles ausgewechselt, was nach Schaden aussah, Steuernocken, -stößel, jede Menge Dichtungen, usw., danach kannte ich meinen Motor ziemlich gut!!!
Danach noch Kurzurlaub im Allgäu....

genieße die Steuerkette und deinen Nugget...

Zuerst Nugget HD, 1992, schneeweiß 80 PS,
dann Nugget HD, 2002, coloradorot, 92 KW,
dann Nugget HD, 2012, polarsilber, 103 KW,
jetzt Hymer Sydney, 2020, silbergrau, 103 KW.

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06 Jun 2010 19:45 #5 von saxo2001
saxo2001 antwortete auf Re:Zahnriemen
...ja, wenn das so ist, dann bin ich ja ziemlich happy! Vielen Dank!

Ich dachte, Steuerketten werden nicht mehr eingebaut, da die ausleiern und dann dann die Ventilsteuerung auch nicht mehr sauber funzt. Beim T5 soll es ja über Zahnräder laufen.
Dann mache ich mir keine weiteren Gedanken und hoffe, dass die Steuerkette wartungsfrei ist.

Beste Grüße aus dem hoch sommerlichen Bremen ;)

Fred, der Nuggetgenießer

PS: Merkwürdigerweise ist mein Beitrag doppelt im Forum?! Vielleicht kann Jan oder Thiemo einen löschen?

25 Jahre VW-Campingbus, T2,T3,T4 alle mit AD, seit 2007:Nugget BJ.2005 * HD * 125PS * Silbernugget ohne Folienaufkleber *6-Sitzer* Mike-Sanders-Hohlraumschutz * Besatzung : früherl 4, jetzt 2 - März2020 Nugget verkauft. Jetzt Pössl 2win Adventure

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11 Jun 2010 11:57 #6 von tom
tom antwortete auf Re:Zahnriemen
nugget62 schrieb:

Die Fahrzeuge ab 2000 haben alle eine Steuerkette, die nicht gewechselt werden muß.
Gruß nugget62


Ich hatte angenommen, daß nach dem Modellwechsel (2006 oder so) wieder Zahnriemen verbaut werden?!?

Gruß Tom

@tokkas: Bornholm paßt auch dieses Jahr wieder nicht in unser Programm :angry: nach Euren Erzählungen in Isarhorn war uns eigentlich klar, 2010 nach Bornholm zu fahren...

Nugget HD

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11 Jun 2010 16:38 #7 von guzzinobby
guzzinobby antwortete auf Re:Zahnriemen
es ist auf jedenfall eine Steuerkette und Steuerketten werden heute wieder immer mehr verbaut, weil halten ewig...sind mitlerweile leise und brauchen nicht nach Interval gewechselt werden. Also die bessere Wahl.

Gruss
Norbert

Vergangenheit :2008 er Aufstelldach, 2.2 Lit. 110 PS, Solaranlage, Farbe:weiss
Nugget Hochdach 2.2 TD 140 PS, Farbe weiss; ( was sonst ), Vollausstattung, E.Z. 07.2011
Jetzt: Nugget Hochdach 2.2 TD 155 PS ,Juli 2015. Seit Oktober 2018 Amundsen 600 D von Westfalia

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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