Hat jemand erfahrungen mit chiptuning?
es gibt ja verschiedene anbieter, habe einen für nur 149 € gefunden. weniger verbrauch mehr leistung hört sich gut an!


www.speedkit.de/de/index.html

www.speedkit.de/de/chiptuning-technik.pdf

Hallo Robs,
das wäre auch mein nächstes Posting geworden!
Ich habe mich auch einmal schlau gemacht zum Thema.

Das wesentliche Problem, gerade bei relativ neuen Fahrzeugen, ist wohl der Verlust der Garantie durch den Hersteller.

Anscheinend übernehmen die professionellen Einbauer von Chiptuning bestimmte Garantielesitungen, ganz verstanden habe ich es auch nicht.

Entscheidend ist bei alledem, auch wenn mich Mehrleistung (Drehmoment) und weniger Verbrauch für den relativ niedrigen Preis reizen, dass verschiedene Fahreugteile stärker beansprucht werden und ggf. nicht hierfür ausgelegt sind.

Bin gespannt auf weitere Infos der anderen,

Jan

Hallo Robs,

ich habe ein bisschen im Netz gesucht und bin dabei auf folgenden Artikel gestoßen:

community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3063

Das mit den Tuningboxen scheint doch nicht so ungefährlich zu sein, wie es auf den ersten Blick den Anschein hat.
Ich werde es jedenfalls lieber nicht machen (auch aus versicherungstechnischen Gründen)

Gruß Holger

In allen Autosendungen oder Heften wurde von den billigen Lösungen immer abgeraten.
Entweder brachten die nichts besseres, oft das Gegenteil und das Risiko ist zu groß!

Bei Maschinen, die vom Hersteller in anderen Varianten mit höherer Leistung ausgelegt sind und damit Quasi nur die Drosselung umgangen wird, könnte man das meiner Meinung nach eventuell akzeptieren.
Z.B. die 105PS Variante anpowern, die ja gleich mit 125 PS Maschine ist!
Aber aus der 125PS versuchen 150PS raus zu bekommen (falls das bei den Billiglösungen überhaupt funktionieren würde)fände ich sehr Risikoreich. Das machen meistens nur diejenigen, die ein Fahrzeug leasen und nach 1 - 2 Jahren sowiso wieder abgeben.

Ciao
Ingo

war heute nachmittag bei fordwerkstatt meines vertrauens (die haben nach dem letzten urlaubscheck die radmuttern nicht richtig angezogen:angry: , waren nur im harz, keine gefählichen strassen ) der meister riet mir vom chiptuning ab, ford hat wohl mal mit der firma wolf zusammengearbeitet, gab nur ärger! man muss auch überlegen ob man das tuning überhaupt braucht. das argument spritsparen hört sich zwar gut an aber wer mehr power hat nutzt sie auch!
obwohl sich 150 ps echt gut anhören! mit der garantie gibt es bestimmt keine probleme da man das gerät ja mit 2 hangriffen entfernen kann und kein eingriff in die elektronik vorgenommen wird.

werde es mir mal überlegen 149 € ist ja nicht die welt. nur das restrisiko, das der motor die grätsche macht lässt sich leider nicht ausschalten.

community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3063

danke für den artikel, ich werde wohl doch nicht tunen!

Hallo.
Bitte nicht vergessen das eine Leistungserhöhung eingetragen werden muß. Sont verliert ihr die ABE und damit auch den Versicherungsschutz. Und für die Leichtgläubigen. Die Hersteller können heute sehr wohl feststellen ob ein Chiptuning gemacht worde.Es gibt nur einen Prof.Weg.
1. Auto auf den Leistungsprüfstand
2. Anpassen aller Daten im Rahmen der Werkstoleranzen die ja bis zu 10% + - liegen. Heist das ihr sowieso zwischen ca.110 und 140 Ps liegen könnt.Damit habt Ihr die Möglichkeit eine optimale Motoreinstellung zu bekommen mit einer je nach Motor doch erheblichen Leistungserhöhung.
3. Wieder Leistungsprüfstand zur Kontrolle.
4. Das gibts dann nicht für 150Euro
Gruß aus Bayern
Ralf;)

Hallo,

also mir reichen die 125 PS:whistle: , viele PKW die mich auf der Autobahn am Berg überholen wollen, kommen oft gar nicht an unserem Nugget vorbei.

Der Motor läuft so super, dass ich eigentlich noch nie an tuning gedacht habe. Und das mit knapp 10 Liter Diesel.

Gruß Gerd

Hallo zusammen,

hat denn schon jemand mit dem neuem 110 PS Motor Erfahrung?
Ob sich da ein Tunning lohnt, bei Beachtung der hier dargestellt Bedenken?
Wir haben uns für den 110 PS Motor entschieden (kommt, so alles klappt , nächste Woche) weil unser Vorgänger auch 110 PS hatte und wir damit ausreichend für ein WOMO motorisiert waren.

Grüße Matthias