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Ungeklärtes zur Gel-Batterie
25 Okt 2009 16:09 #1
von Campingfreak
Nugget Bj. 2013, Hochdach, 140 PS - BACK IN BLACK !!!
Ungeklärtes zur Gel-Batterie wurde erstellt von Campingfreak
Hallo zusammen,
ich bin erst seit ca. 3 Wochen stolzer Besitzer eines Werks-Nugget und war damit gerade in der Toskana. Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden, es handelt sich um ein Hochdach-Fahrzeug Modell 2008 mit 140 PS übrigens. Da ich aber absoluter Neuling auf dem WOMO-Sektor bin und keinerlei Erfahrungen und schon gar nicht das technische Verständnis für alles was mit Strom zu tun hat habe, bin ich jetzt doch etwas ratlos und verunsichert. Mir ist nämlich auf der Reise aufgefallen, das die Haltbarkeit meiner 2. Batterie über die ja alle Verbraucher wie Kühlschrank etc. laufen doch sehr unterschiedlich ausfällt, glaubt man zumindest der Anzeige vorne im Display. Man sollte ja schließlich annehmen, dass nach 1000 km Fahrt die Batterie aufgeladen ist. In der Nacht und auch schon während der Fahrt hatte ich dann den Kühlschrank auf 6 Grad laufen und war autark auf einem Stellplatz untergebracht. Am nächsten Morgen hatte ich von den 10 nur noch 4 Balken übrig. An einem anderen Tag waren es nach erneutem Herumfahren und wieder nächtlichem Betrieb 6 Balken, bei gleicher Temperatur. Überhaupt fällt mir auf, dass die Anzeige eigentlich nie voll aufgeladen ist, selbst wenn kein Verbraucher angeschaltet ist und ich täglich den Wagen ca. 60km bewege. Geladen wird die Batterie aber gut, nämlich mit 14,5 Volt während der Fahrt ohne Verbraucher. Vielleicht kann ja mal hier jemand für völlig Unwissende und Nichttechniker eine allgemeine Erklärung zu dieser 2. Batterie abgeben, also auf was muss ich achten, wie erhalte ich die beste Haltbarkeit, was sind optimale Ladebedingungen, wann muss sie eigentlich gewechselt werden und so weiter. Ich wäre für Eure Hilfe sehr dankbar.
Grüße
Jens
ich bin erst seit ca. 3 Wochen stolzer Besitzer eines Werks-Nugget und war damit gerade in der Toskana. Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden, es handelt sich um ein Hochdach-Fahrzeug Modell 2008 mit 140 PS übrigens. Da ich aber absoluter Neuling auf dem WOMO-Sektor bin und keinerlei Erfahrungen und schon gar nicht das technische Verständnis für alles was mit Strom zu tun hat habe, bin ich jetzt doch etwas ratlos und verunsichert. Mir ist nämlich auf der Reise aufgefallen, das die Haltbarkeit meiner 2. Batterie über die ja alle Verbraucher wie Kühlschrank etc. laufen doch sehr unterschiedlich ausfällt, glaubt man zumindest der Anzeige vorne im Display. Man sollte ja schließlich annehmen, dass nach 1000 km Fahrt die Batterie aufgeladen ist. In der Nacht und auch schon während der Fahrt hatte ich dann den Kühlschrank auf 6 Grad laufen und war autark auf einem Stellplatz untergebracht. Am nächsten Morgen hatte ich von den 10 nur noch 4 Balken übrig. An einem anderen Tag waren es nach erneutem Herumfahren und wieder nächtlichem Betrieb 6 Balken, bei gleicher Temperatur. Überhaupt fällt mir auf, dass die Anzeige eigentlich nie voll aufgeladen ist, selbst wenn kein Verbraucher angeschaltet ist und ich täglich den Wagen ca. 60km bewege. Geladen wird die Batterie aber gut, nämlich mit 14,5 Volt während der Fahrt ohne Verbraucher. Vielleicht kann ja mal hier jemand für völlig Unwissende und Nichttechniker eine allgemeine Erklärung zu dieser 2. Batterie abgeben, also auf was muss ich achten, wie erhalte ich die beste Haltbarkeit, was sind optimale Ladebedingungen, wann muss sie eigentlich gewechselt werden und so weiter. Ich wäre für Eure Hilfe sehr dankbar.
Grüße
Jens
Nugget Bj. 2013, Hochdach, 140 PS - BACK IN BLACK !!!
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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
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