Ford Nugget Forum

Unfall

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09 Okt 2009 21:53 #1 von camper
Unfall wurde erstellt von camper
heute hat es geknallt :(
Nette Seniorin nahm meiner Frau die Vorfahrt, Pech!
Glücklicherweise nur Blechschaden :)

Schiebetür ist im Eimer, kleinere Schäden am hinteren Seitenteil und am Schweller.

Worauf muß aus technischer Sicht bei der Reparatur in der Fachwerkstatt geachtet werden?
Wie sieht es aus mit Wertausgleich und Nutzungsausfall bei unserem Nugget? Hat da jemand Erfahrung?

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HD EZ 2007, 130 PS, ESP, 5-G., polarsilber met.,1-4 Pers., Langzeitverbr. 9,30 Ltr/100km auf 139000 km. Veräußerung 2018. Seit 2024 wieder mobil auf Hobby Vantana de luxe.

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10 Okt 2009 06:50 #2 von ralf
ralf antwortete auf Re:Unfall
morgen.
lass beim reparieren auch die hohlraumversiegelung machen. wird bezahlt. nutzungsausfall sind um die 60 euro(pro tag) plus ca.35 für aufwendungen. musst der versicherung klarmachen das du keinen lieferwagen hast(listenneupreis angeben) dann gibts auch wertminderung. wirst aber streiten müssen über die höhe. hab ich auch mit meiner beule gemacht. dann waren es doch noch 250. sollte der schweller gemacht werden ist es ein rahmenschaden. der liegt viellll höher als nur die tür.
viel glück.
gruß Ralf

Bj. 05 silber HD 125 Ps. Solar-Warmwasser-H&U-schutz-Rückf.kamera-Fiamma turbovent-Scheibenfolie und aus München.
Seit Mitte Mai OHNE NUGGET :-(

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12 Okt 2009 11:12 #3 von zippo78
zippo78 antwortete auf Re:Unfall
Hallo

Würde ein Gutachten machen lassen aber nicht vom FFH, sondern von einem unabhängigem Gutachter z.b. Dekra. Habe damit immer sehr gute Erfahrungen gemacht. Kostet dich ja nichts bezahlt ja die gegnerische Versicherung.
Grüße

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14 Okt 2009 19:33 #4 von camper
camper antwortete auf Re:Unfall
Danke ralf und zippo,
Hohlraumversiegelung und Dekra Gutachten werde ich machen lassen, schon wg der Wertminderung.
Da meinte der gegnerische Versicherungsagent doch glatt:
sie bekommen alles repariert, die Teile sind dann neuer als vorher, wozu noch Wertminderung. Ich entgegnete: beim Wiederverkauf ist es ein Unfallwagen mit negativen Auswirkungen auf den Preis. Er meinte: das spielt heute kaum noch eine Rolle:blink:
War das comedy? Nee, das meinte er wirklich so, versuchen kann man es ja mal

Dirk

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08 Nov 2009 19:34 #5 von camper
camper antwortete auf Re:Unfall
Reparartur erledigt, optisch i.O.
Allerdings habe ich jetzt an der Schiebetür rechts ein Spaltmaß, wo ein ausgewachsener Finger rein paßt.
Das kann es doch wohl nicht sein.
Lassen sich die Schiebetüren vom FFH justieren?

Dirk

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08 Nov 2009 20:00 #6 von Wolf
Wolf antwortete auf Re:Unfall
Hallo Camper,

wenn deine Schiebetüre richtig schließt und nun ein Spaltmaß hat, in das ein ausgewachsener Finger reinpasst, brauchst du nix justieren lassen, dann brauchst du ne Richtbank:unsure:

Viele Grüße, Wolf

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08 Nov 2009 20:08 #7 von camper
camper antwortete auf Re:Unfall
Wolf, ich hoffe nicht!
Am Rahmen war nichts, an restlicher Karosserie auch nicht.
Kannst am Foto sehen. Nugget war bei der DEKRA.

Das Spaltmaß der Schiebetür ist rechts größer und links entsprechend kleiner.

Dirk

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12 Nov 2009 20:46 #8 von camper
camper antwortete auf Re:Unfall
so, Ford hat nachgearbeitet.
die Schiebetür läßt sich justieren, alles ok.

Dirk

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12 Nov 2009 20:59 #9 von Wolf
Wolf antwortete auf Re:Unfall
Ist ja dann zum Glück schlussendlich für dich noch gut ausgegangen, immerhin ne neue Schiebetür bekommen;)
Ein Rahmenschaden wäre ja wohl nur Ärger pur gewesen.

Viele Grüße, Wolf

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

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Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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