Ford Nugget Forum

Klimakompressor

  • FrankuGaby
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30 Sep 2009 08:40 #1 von FrankuGaby
Klimakompressor wurde erstellt von FrankuGaby
Hallo Nuggetfreunde,

nach langer Zeit melde ich mich mal wieder im Forum. Ein Problem, dass uns seit Anschaffung unserers Nuggets (125T300, Bj. 2004) beschäftigt ist der Klimakompressor. Bei eingeschalteter Klimaanlage nimmt der Motor im Teillastbereich und darüber nur noch verzögert und stotternd Gas an. Man hat das Gefühl der Wagen wird durch den Klimakompressor regelrecht abgebremst. Abhilfe konnten diverse Werkstätten bislang nicht schaffen. Man hat uns darauf hin vertröstet, dass das Einschalten der Klimaanlage zu deutlichem Leistungsverlust führt. Das kann schon sein und klingt auch logisch, doch müsste der Wagen trotzdem gleichmäßig und ohne stottern beschleunigen, wenn auch nicht so zügig wie ohne eingeschlatete Klimaanlage?!

Kennt jemand das Problem? Vielen Dank für Infos.

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  • NewNuggetier
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30 Sep 2009 09:16 #2 von NewNuggetier
NewNuggetier antwortete auf Re:Klimakompressor
hier sind einige Anworten

geht von Normal, über überfüllt bis kaputt

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  • madmax
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30 Sep 2009 10:18 #3 von madmax
madmax antwortete auf Re:Klimakompressor
Hallo Frank und Gaby,

ich bemerke bei extrem hohen Temperaturen beim Einschalten der Klimaanlage im Standgas, daß die Leerlaufdrehzahl kurz abnimmt, sich aber sofort wieder einreguliert. Daß beim Fahren ein spürbarer Leistungsverlust da wäre kann ich nicht bestätigen. Auch nicht daß ein auffäliger Mehrverbrauch, ich sage mal größer max. 0,2Litern/100km, auftritt. Ich kenne das auch so von meinen anderen Fahrzeugen. Normal ist das bei euch sicher nicht. Aber die Definition von \"normal\"
verschiebt sich beim FFH zeitweise je nach Problemstellung deutlich.
vg
Max

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"

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  • Robs
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30 Sep 2009 10:20 #4 von Robs
Robs antwortete auf Re:Klimakompressor
moin moin aus kiel!

das probelem gibt es bei den meisten autos. mein kfz kumpel sagt:\"das ist normal\". er schaltet die klima ab, wenn er stark beschleunigen muss oder schwere lasten zu ziehen hat. die klima anlage zieht halt ne menge leistung aus dem systhem, man hat ja auch einen höheren diesel verbrauch wenn man mit klima fährt.

lg robs

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  • FrankuGaby
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30 Sep 2009 11:20 #5 von FrankuGaby
FrankuGaby antwortete auf Re:Klimakompressor
Hallo Zusammen.

Zunächst einmal vielen Dank für die prompten Antworten.

Klima kaputt oder überfüllt dürfte ausgeschlossen werden. Die Anlage wurde in zwei Werkstätten (1x Ford, 1x freie Werkstatt) überprüft. In der freien Werkstatt hat man dann das Kältemittel abgelassen und, hoffentlich in der richtigen Menge, neues aufgefüllt?! Keine Veränderung.
Das es beim Einschalten der Klimaanlage einen Leistungsverlust, gepaart mit höherem Verbrauch gibt, ist uns schon klar. Was stört ist das Ruckeln beim beschleunigen. Das habe ich bei keinem Fahrzeug bislang so deutlich bemerkt. Als Firmenfahrzeug steht mir gelegentlich ein VW Passat 2.0 TDI zur Verfügung. Hier ist keinerlei Ruckeln zu spüren. Auch die Fahrzeuge meiner Eltern, bzw. Schwiegereltern haben Klimaanlagen. Darunter ein Opel Corsa mit 50 PS; da ruckelt auch nichts.

???

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  • FrankuGaby
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30 Sep 2009 11:30 #6 von FrankuGaby
FrankuGaby antwortete auf Re:Klimakompressor
Die Anlage kühlt übrigens super. Die freie Werkstatt hat 4° C am Ausströmer gemessen.

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30 Sep 2009 14:43 #7 von Burgman
Burgman antwortete auf Re:Klimakompressor
Unsere Klima kühlt leider gar nich:( , aber jetzt ist ja erst mal heizen angesagt. Werde im Frühjahr mal schauen lassen, was mit der Klima los ist.
Gruß Ingo :)

erst Nugget HD Bj. 2004 (Wohni),dann Therry T22 Bj.2011 (Beulchen); seit Dez. 2014 Therry T32 (Wohni [2])

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01 Okt 2009 11:52 #8 von Roland.HB
Roland.HB antwortete auf Re:Klimakompressor
Hallo,
das mit dem Leistungsverlust beim Beschleunigen tritt eigentlich nur bei schwächer motorisierten Fahrzeugen auf. Hatte mal einen Berlingo mit 75 PS Benziner. Da kämpft jede Pferdestärke mit der Kubatur des Wagens. Hier war der Leistungsverlust durch die Klimaanlage spürbar.
Beim Nugget tritt, wie anders schon beschrieben, eine kurze Drehzahlabsenkung beim Einschalten auf. Sonst ist kein Leistungsverlust spürbar.
Gruß von der Weser, Roland

12/04 - 01/13 HD 125 PS Silber
ab 02/13 - ?? HD 140 PS Silber

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06 Okt 2009 19:04 #9 von composite
composite antwortete auf Re:Klimakompressor
Es gibt übrigens auch KFZ, bei denen unter Volllast die Klimaanlage automatisch abgeschaltet wird und in Teillast wieder hochregelt!
Gut der Nugget zählt jetzt nicht dazu, bei diversen Sportwagen auf Rennstrecke hat man dafür Leistung aber 'nen roten Kopp (Porsche).

Nugget HD, Bj. 2009, 140 PS, 4-Mann-Besatzung, Hund,TV, Rostschutz komplett, Fahrradträger, Surfträger, Solar 110 W,AHK

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

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Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

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Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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