Hallo,

zwar reicht mir die Leitung meines Nugget, aber man denkt ja schon einmal über Mehrleistung und mehr Drehmoment nach, bzw. in diesem Zusammenhang weniger Verbrauch.

Also ab zu google und Informationen einholen. Da sticht einem Racechip ins Auge für unschlagbare 129,-- Euro...............meiner Erfahrung nach taugen solche Chips nix und man sollte eher in den Preisregionen 500-1000 Euro suchen. Vielleicht hat aber irgendjemand Erfahrungen bereits gemacht und kann das hier zum Besten geben.
Bin schon gespannt auf Eure Erfahrungen und oder Tipps zu diesem Thema.

Gruss
Norbert

P.S. ach übrigens fahre einen 2008er 110 PS mit 2.2 Liter

Hallo Norbert,
ich hab bereits Erfahrung damit bzw andauernd seit Monaten.
Bring Dein 140PS Auto mit 350Nm zu Ford und schon hast du einen rusenden 70Ps Saugdiesel mit 120Nm der dazu nagelt und säuft wie ein Loch:dry: Meckere rumm und brings nochmal hin und schon hast Du eine wild saufende Drehorgel mit 160Ps und 210Nm die mit der Standdrehzahl pendelt, praktisch kaum Gas annimmt, meistens funktioniert jedoch Vollgas:huh: Und Überaschung, beim 3. Mal hast Du dann eine weniger saufende Mühle, die mit durchschnittlich 500U/min höherer Drehzahl als früher fast wieder so läuft wie früher:blink: Und keine Überraschung, beim 4. Mal in der Werkstatt ändert sich einfach mal nix, ausser daß die Bordelektronik spinnt danach:S

vg
Max
...der gerne seine Leistung von den ersten 20000km gerne wieder hätte:(

versteh ich jetzt nicht ganz, erklär nochmal was Du jetzt damit meinst ?!

Gruss
Norbert

...das ist Chiptuning origial von Ford. Motorradhändler würden dazu auch Leistungsreduzierung sagen, mit dem Unterschied, daß diese vom Kunden gewollt durchgeführt wird.

Und nun ohne Spaß, bei mir läuft einfach nichts mehr rund seit der ersten AGR Ventiltauschaktion, das zum obigen Beitrag.

Und nochmal ohne Spaß und zum eigentlichen Thema wurde mir zugetragen, daß es für Ford bei folgendem Laden ordentliche Dinge gibt und zwar auch nicht nur für Maximalleistung wenn's auch erst mal so ausschaut. War selbst aber noch nicht dort!

www.wolf-racing.de/
vg
Max

Hallo Leute,
ich weis, einige dürften mich für altbacken halten aber ich habe bisher außer von den Herstellern nix Gutes vom Chiptuning gelesen. Außer für spezielle Sportgeeignete Autos und Motorräder sind die Powerchips für die anderen Fahrzeuge nicht individuell abgestimmt und nachher hast du viel Geld ausgegeben, dafür evtl etwas höhere Endleistung aber oft keinen gleichmäßigen Drehmomentverlauf mehr. Und ob der Motor und die Elektronik das auf dauer richtig verkraften / verarbeiten steht auch meistens in den Sternen. Also wenn Chiptuning, dan nur vom Hersteller selber ?? wenn es das gibt.
Sonst: Never change a runing system...
Viele Grüße ,
Tom.
86 kleine Pferdchen kämpfen sich auch prima durch:lol:

Hallo Tom,

halte ich grundsätzlich auch so für richtig.
Aber im Fall von Norbert z.B. glaube ich daß zwischen seinem 110PS Motor und meinem 140PS Motor keine einzige Schraube und kein einziger Sensor anders ist. Ich vermute, das wird alles aus unterschiedlichen Parametern in der Motorensoftware resultieren. Ich glaube auch, dass kein großer technologischer Unterschied zu den 2,2Liter 85PS Transits oder den 2,2Liter Pkw Motoren herrscht, eventuell kommt da noch ein Ladeluftkühler dazu. Da müsste man aber tatsächlich doch mal jemanden fragen, der täglich mit den Kisten zu tun hat.

vg
Max
...der gerne seine Leistung von den ersten 20000km wieder hätte und vor allem auch den Verbrauch:(

maxspde schrieb:

...das ist Chiptuning origial von Ford. Motorradhändler würden dazu auch Leistungsreduzierung sagen, mit dem Unterschied, daß diese vom Kunden gewollt durchgeführt wird.

Und nun ohne Spaß, bei mir läuft einfach nichts mehr rund seit der ersten AGR Ventiltauschaktion, das zum obigen Beitrag.

Und nochmal ohne Spaß und zum eigentlichen Thema wurde mir zugetragen, daß es für Ford bei folgendem Laden ordentliche Dinge gibt und zwar auch nicht nur für Maximalleistung wenn's auch erst mal so ausschaut. War selbst aber noch nicht dort!

www.wolf-racing.de/
vg
Max

unter dem Link gibt es keine Angaben zum Ford Transit. Was sagt eigentlich die Versicherung und der TÜV zum Chiptuning?
Gruß nugget62

hallo beinand,

man findet auf der Seite über Produkte -> Auswahl irgendeines Fahrzeuges -> rechts neben dem Bild des ausgewählten Fahrzeugs einen Link zum pdf \"Leistungssteigerung und Garantiebedingungen\"
Dort ist ein 100PS 2,0l Transit drin, telefonisch wurde mir auch eine moderate Ausführung für den 2,2l Transit mit 140Ps angeboten, 2,2l 110PS hab ich leider vergessen zu fragen:S
vg
Max

Hallo zusammen,
@ Max: bei mir gabs auch Probleme mit dem AGR-Ventil, dadurch hatte ich oft den berühmten \"Motor System Fehler\". Nach dem Austausch wurde angeblich ein neues \"update\" gemacht. Der Motor läuft seither schön rund und es gibt auch keine Fehlermeldungen mehr. Der Wermutstropfen ist dass ich seither nicht mehr unter 10l/100Km komme.

@ Tom: ich glaube auch nicht dass Chip-Tuning auf Dauer \"gesund\" für den Motor ist. Manchmal wird ja die Leistung dem jeweiligen Land angepasst aus Steuer- oder Versicherungsgründen. Da könnte es sein dass ein und derselbe Motor werksseitig durch Chiptuning mehr oder weniger Leistung bekommt. Dies wäre dann wohl unbedenklich.

Gruß, Heinz

Hallo,

tja wie so oft viele Meinungen und leider nicht der Weißheits letzter Schluss.
Man müsste jemanden von Ford bemühen die Aussage bzgl.des Tunings seitens Ford im Werk dazu zu bekommen hierzu etwas zu sagen.
Mal schauen, einer meiner Außendienstler war bisher bei Ford beschäftigt und kann vielleicht etwas genaueres dazu sagen. Ich versuch mich darum zu kümmern.

Gruss
Norbert