Hallo,
ich habe mal eine Frage zur Batterieladeanzeige.
Mein Ford Nugget ist BJ 93. Immer beim Fahren fängt die Balkenanzeige an zu blinken. Die Ladestromanzeige zeigt ganz normal den Ladestrom an(z.B. 13,5V).
Kann mir jemand einen Tipp geben, denn das ist doch nicht normal.
Die Batterie lädt und bei verbrauch zeigt die Anzeige auch die Balken an(Z.B. 40%).
Vielen Dank schon mal bin für jede Hilfe dankbar.

Baggio

Mmmh. beim Fahren sollte die Anzeige nicht da sein.
Wenn sie blinkt heißt das normalerweise < 10.5V Achtung Tiefentladung.

Sind die Akkus noch I.O.?

Die Batterien sind in Ordnung wurden erst Überprüft.
Leider habe ich keine Gebrauchsanweisung von Westfalia,vielleicht gibt es dort einen Hinweis.

Diverse Dokus gibt es hier
ob das für den 93er passt weiß ich nicht, für meinen passt das Dokument über die Zentralelektronik

Hi Baggio! Soviel ich weiß bekommt die Zentralelektronik Signale vom Ladegerät und von der Lichtmaschine. Wenn diese Signle nicht an der Zentralelektronik ankommen, schalten sich die Ladezustandsbalken ein. Falls Du versierter Autoelektriker/Bastler bist, habe ich die Anschlussbelegung des Steckeres. Damit könntest Du rausmessen worans liegt. Auch im Downloadbereich in unserem Nuggetforum müssten die entsprechenden Dateien zum Runterladen sein. Viel Erfolg bei der Fehlersuche. Ein Tip: Schau als allererstes ob das Trennrelais unterm Fahrersitz auch wirklich funktioniert.
Gruß Michi

Danke für die Hilfe.
Ich glaube das Trennrelais ist nur bei den neueren Baujahren unter dem Sitz. Aber ehrlich gesagt weis ich gar nicht wo meins sitzt, hat darauf jemand ne Antwort?
Ich habe jetzt mal noch die anzeige abgeschraubt, hinten dran ist ein elektrisches Bauteil mit 4 Schaltern, von denen 3 auf 0 stehen und einer auf on. Habe alle mal betätigt, ändert sich aber an der Anzeige nichts.
Gruß Baggio

Hallo,
wenn die Batterie geladen wird, ist ja alles in Ordnung.
Falls nicht:
Beim 96er hing das Trennrelais im Motorraum direkt unter dem Scheibenwischer vom Beifahrer.
Konnte man gut sehen und daran schrauben.
Kabel müssen an beiden Schrauben aufliegen (wenn an einer, ist das überbrückt und die Starterbatterie wird bei 220V direkt mitgeladen.
Motor aus:
An einer Schraube liegt 12V an, an der anderen nicht!
Motor an:
An beiden Schrauben liegt Spannung an, wenn nicht, entweder defekt, Leitung zur Lichtmaschine ab, oder Ausgang an der Lichtmaschine defekt.

Vielleicht ist die Spannung auch zu hoch und es blinkt deswegen (darf nicht über 14,8 Volt sein). Dann ist der Spannungsregler an der Lichtmaschine defekt.
Das hätten die in der Werkstatt bei Prüfung der Batterien aber sicher bemerkt,

Danke für die Hilfe.
Habe den Fehler gefunden, der Vorbesitzer hat eine stärkere Lichtmaschine eingebaut,aber das Trennrelais nicht verändert.
Da ich das Relais jetzt mit eurer Hilfe gefunden habe,habe ich das erst jetzt entdeckt.
Kann nun beruhigt in den Urlaub fahren.

Danke nochmals an alle Helfer