Danke, ich hatte nur als \"gast\" in \"links/downloads\" geschaut und dies dann nicht gefunden.
Jetzt weis ich, dass der blau/weisse der der Fehlererkennung ist.
Im Fehlerfall, also wenn`s Display F12 meldet messe ich gegen Masse 4,95 bis 5,2V pulsierend.
Wenn ich die Ader auftrenne liefert die Zentralelektronik 12V und das Steuergerät 1,5V.
Da scheinbar ein Protokoll zwischen den beiden ausgetauscht wird werde ich wohl mit einer einfachen Brücke keinen Erfolg haben, ausser mir was zu zerschiessen
Klar, ich kann einfach zum Service fahren und zwischen 20 und 80€ zum entsperren bezahlen.
Jedoch kann mir so ein Missgeschick oder ein ähnliches jederzeit wieder passieren und dann wäre selbsthilfe doch schon einiges wert.