Hallo Zusammen,

mir ist vor zwei Wochen etwas sehr seltsames passiert.
Auf dem Weg nach Italien via Brenner zog mein Nuggi plötzlich kontinuierlich nach rechts. Dazu kamen nach kurzem Vibrationen am Lenkrad und ein sehr nervöses Heck. Bei einem kurzem Stop hab ich alle Radmuttern nachgezogen und die Reifen nach Schäden kontrolliert. Alles ohne Ergebnis.
Nach langsamer Fahrt auf der Landstraße und immer stärkeren Vibrationen entschied ich mich dazu, die harte Arbeit anzugehen und die Reifen von vorne nach hinten durchzutauschen, um so wenigstens rauszufinden wo das Problem liegt.
Als ich den hinteren linken Reifen in der Hand hielt, war mir einiges klar. Eine gut 20x10 cm große und ca. 4cm hohe Beule in der Lauffläche!!!
Also, Reservereifen drauf und froh sein, daß das Problem gefunden ist. - Weit gefehlt! Zwar verhielt sich das Heck jetzt ruhiger, dafür spielte das Lenkrad verrückt. Nochmal anhalten und -siehe da- der rechte Vorderreifen hat ebenso eine Blase!!
Jetzt war ein Reservereifen zu wenig. Am nächsten Tag beim Reifenhändler werden dann alle Reifen gewechselt. Laut seiner Aussage besteht auch bei den beiden noch verbleibenden Pneus die Gefahr von Blasen und damit einem Reifenplatzer.
Für ihn war das Problem bei den Hankookreifen angeblich bekannt. So musste ich in den sauren Apfel beißen und 4 neue Reifen montieren lassen (diesmal Fulda).
Mein Ford Händler weiß von derartigen Problemen nichts.
Habt Ihr schon mal so ein Phänomen gehabt??
Dazu muß ich sagen, daß die Reifen die Originalreifen auf Alufelgen bei meinem Nugget waren. (Bj. 2007)
Trotz der Laufleistung von 73000 km waren sie noch bei ca. 50% und absolut ohne Beschädigungen!! (Ja, meine Reifen darf kein Bordstein küssen!! )
Letztendlich ist das Problem ein Lufteinschluß unter der Lauffläche, was eigentlich eher bei runderneuerten Reifen passiert.
Die Gewährleistungszeit ist leider nach 2 Jahren und 3 Monaten knapp abgelaufen.

Ist das Problem schon einmal bei jemanden aufgetreten, oder hab nur ich so ein riiiiiießiges \"Glück\"?

Trotz dem, der Nuggi ist einfach genial!!!!!


Elmar

Hallo Elmar,

73000 km und noch 50% Restprofiltiefe (> 4mm) ist bei dem Gewicht des Nuggets ein fabelhafter Wert. Solange halten Reifen bei dieser Beanspruchung üblicherweise nicht.
Evtl. ist da eine veränderte Gummimischung zum Einsatz gekommen, die nun für die Schäden sorgt.

Tröste dich, bei der Laufleistung müßtest Du eh neue Puschen haben.

Dirk

Moin Elmar,
unter dem selben Titel vor geraumer Zeit gepostet

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Viele Grüße
Jan

Danke, da bin ich ja wirklich nicht der Einzige mit dem Problem.
Die Laufleistung war echt Ok. Bei den 73000 km war natürlich auch ein langer Winter dabei. Die Reifen sind bei 50 und 35% (laut Reifenhändler). Tja, fahre schon zärtlich!
Schöne Grüße aus dem Chiemgau

Elmar

Hi Elmar,
die hohe Laufleistung ist für Nutzfahrzeugreifen nicht außergewöhnlich. Bei Nutzfahrzeugen ist im Gegensatz zu PKW`s die Gummimischung härter um den Abrieb zu vermindern- zum Nachteil der Kurvenlage. Hatte früher mal auf einem alten MB 207 Barum Reifen (aus damals CSSR)drauf. Die Profiltiefe war klasse, (lautes Abrollgeräusch, in Kurven schlecht) der Reifen aber an den Flanken spröde sodass ich sie wechselte.
Dann scheine ich Glück zu haben auf meinem 2007 Big sind Michelin XC Camping serienmäßig aufgezogen.
Gott sei Dank dass Euch nichts passiert ist.
Viele Grüße Heinz