Am langen Wochenende waren wir in der Eifel.
Auf einem Berg von Luxemburg kommend, hat es auf einmal laut geknallt und der Wagen hat gestottert, wurde lauter und zog kaum noch über 30 km/h.

Nichts zu sehen und auch keine Lampe an.

Die restlichen 3 km zum Campingplatz geschlichen und Ford Assistence angerufen (Freitag 18Uhr).
Die wollten dann den ADAC schicken.
Der rief kurz darauf an, ließ sich alles erzählen, war sich sicher dass der Schlauch vom Turbo abgegangen ist und meinte, dass ich dafür in eine Ford Werkstatt muss.
Sollte dem Wagen nichts ausmachen und wenn es nicht klappt würde er mich morgens abschleppen.

Also morgens 30km nach Bittburg, im 3.Gang mit 35 km/h Berge hoch (stotterte sonst bei Drehzahl über 1600U), runter im 5. konnte ich sogar 80 fahren.
Vor Ort dann sehr hilfsbereit, direkte Annahme am Samstag morgen, Kaffee getrunken und als ich mir das genauer anschauen wollte, war der Monteur schon fertig und der Wagen schon wieder von der Bühne.
Die Schelle wurde von unten erneuert und soll jetzt halten, leider wurde in dem Bereich auch einiges Öl verblasen (normal), so dass der Motor von unten weitmöglichst gereinigt werden musste.
Warum der ADAC diese Schelle nicht ersetzen konnte weiß ich nicht, ich würde aber jedem empfehlen, das in der nächstgelegenen Werkstatt (auch nicht unbedingt Ford) machen zu lassen, damit der Motor sauber bleibt. Das hat keine halbe Stunde mit Reinigungsversuch und dicken Handschuhen wegen heißen Motor gedauert!

Hallo Ingo
Das war ja eine Beunruhigende Geschichte.
Ich frag mich schon die ganze Zeit ob ich nicht mal vorsorglich zur Werkstatt fahre um nachgucken zu lassen.Meinst du das tut not?
2000km hab ich ja noch Zeit. Reicht vielleicht noch für zwei oder drei Wochenendausflüge.
Gruß Thomas

Nö,
laut Mechaniker sollte das selten vorkommen.
Sonnst würde er mir ja nicht zusichern, dass die jetzt für immer hält.

War von mir nur der Hinweis, falls es doch jemandem von Euch trifft.
Und wie ich deine Werkstatt aus dem anderen Treath kenne...

Ford/Volvo Bales in Bitburg kann ich auf jedem Fall empfehlen, die waren da sehr freundlich, schnell und kompetent.

Bei den Händlern aus meiner Gegend um Essen kann ich da auch noch nicht allzu viel gutes oder schlechtes sagen.

Habe jetzt nach dem Urlaub die 15000km überschritten.
Weitere Defekte:
Der linke elektrische Fensterheber hat wohl mindestens einen Zahn verloren und klappert und rutscht etwas bei jeder Umdrehung.

Nachdem ich etwa 5 Tage auf einem Campingplatz im Golf de Roses stand, nicht gefahren bin und dauernd 220 Volt angeschlossen hatte, war plötzlich die Bordbatterie leer (Kühlbox auf 2°C).
Nach Check aller Sicherungen, mehrmaliges Steckerziehen, (220 Volt Steckdosen funktionierten!), habe ich die 220V für 15 min abgeklemmt.
Danach hat alles wieder funktioniert und ich habe nie wieder Probleme gehabt. Da hat wohl das Batterieladegerät abgeschaltet und wurde so wieder aktiviert.

Öl brauchte ich bisher in 15000km nicht nachfüllen!

Da mein Bruder mir die Stosstange vorne rechts verkratzt hatte, habe ich die Ecke bei Ford neu bestellt, aber noch nicht montiert.
Kostete etwa 60€.
Bisher nur für das 2002er Modell (07.2000 bis 06.2006) und älter gibt es die auch aus dem Zubehör bei Ebay für ca. 28€ inkl. Versand!

Ciao
Ingo

Na das liest sich doch bisher ganz ordentlich.Wenn ich das mit diversen klageberichten aus dem Mercedes und VW-Foren vergleiche;) kommt der nugget doch gut weg!
Gruß
Haase

Ich klinke mich hier mal ein, denn wir haben nach 5000km auch schon ein paar Defekte.
Der Tempomat ging ja von Anfang an nicht. Nachdem der Nugget beim Fehlerlesen war, klinkte sich in der Folgewoche das ESP aus \"Folgefehler\" hieß es. Gut ohne ESP kann man leben. Nun steht Kay aber auf einem CP am Meer fern der Heimat und der Nugget sagt \"Motor Fehler\"!! Wieder ein Folgefehler??
Bis nach Hause sind es 200 km. Schafft er die?????? Der Motor machte noch keine Mucken! Kay hat die Heimreise am Sonntag nach Lehrgangsende geplant. Montag ist hier Feiertag. Also keine Chance irgendwo zu einer Werkstatt zu fahren!
TIP????
Grüßle
Ariane

Da solltet Ihr lieber mal die Ford Assistance anrufen, den Strassendienst schicken lassen und einen kostenlosen Leihwagen für die Rückfahrt geben lassen, da der Wagen ja wohl nicht an einem Tag repariert werden kann!
Ciao
Ingo

Kay kam ohne Probleme nach Hause, sogar mit funktionierendem Tempomat....... obwohl der ja noch gar nicht repariert wurde, ging der trotzdem plötzlich?????
Morgen kommt der Nugget erstmal zu Ford.
Gruß
Ariane

Wenn man Sie braucht, fällt sie aus:
Die Standheizung:angry:

Bei mir jetzt Fehlercode F48

Den habe ich noch nirgendwo gelesen, taucht auch im T4 Forum nicht in der Fehlerbeschreibung auf.
Falls den einer kennt, bitte melden.

Bisher hatte ich höchstens mal den F52 er, der bei Viertel vollem Tank eigentlich nicht kommen sollte, nach dem tanken und 2-3 weiteren Versuchen aber wieder weg ging.
Anscheinend spielt die Neigung des Busses beim Betrieb auch noch eine grosse Rolle!

Werde doch mal einen Termin bei Ford machen und gleich den Fensterheber mit tauschen lassen!

Hallo,

also wie Ariane schon schrieb, bin ich nach einem 2 wöchigen Aufenthalt in Selce wieder nach Hause gefahren obwohl der Bordcomputer \"Motor System Fehler\" angezeigt hat.
Als ich den Wagen zur Fordwerkstatt gefahren habe leuchtete der hinten wie ein Tannenbaum, sprich alle Bremslichter und auch die Rückleuchten waren an obwohl ich nur die Zündung angemacht habe und nicht auf der Bremde stand.
Das ganze war nach 3 Tagen repariert.
Hier in Kroatien muß jedes kleine Teil extra bestellt werden und das dauert natürlich.
Man hat beim Getriebe einen sogenannten \"Geber\" ausgewechselt, der für den Fehler des Tempomates zuständig war. Dieser fehler hat sich dnn auf das ESP ausgeweitet.
Ein kleines Relai war für die Dauerbremsleuchten zuständig und wurde ebenfalls ausgewechselt.
Nach dem Tausch der beiden Teile ist alles wieder i.O.

LG
Kay