Ich habe Schwierigkeiten, die Lüftungsgitter von Hülsberg in den Fenstern des Fahrerhauses zu moniteren. Die mir zugesandten Exemplare sind ausdrücklich für den V710 bestimmt. -
Ein Problem ist, daß sich die Fenster in der Tür nicht mm-genau rauf und runter fahren lassen. Auf einmal ist es schon zu weit hochgefahren und zwar am Lüftungsgitter vorbei, dann fährt es wieder runter. Die Bedienung ist nicht sehr präszise. -
Ein weiteres Thema ist, daß das Lüftungsblech zu weit nach innen gebogen ist und die Scheibe beim Hochfahren den Schlitz nicht trifft. -
Und wenn die Scheibe den Schlitz trifft, tritt der Einklemmschutz in Aktion und die Scheibe geht wieder runter.

Welche Erfahrungen habt Ihr dazu gemacht und welche Tipps habt Ihr?

Moin,
ich sag jetzt mal, dass das schon immer so war.
Ich muss beim V362, dem Vorgänger, das Lüftungsgitter unten in der Mitte leicht nach außen drücken, damit die Scheibe den Spalt trifft. Die Scheibe selber muss ich in kurzen Takten an den Spalt heran- und hineinfahren. Und ja, manchmal tritt der Einklemmschutz in Aktion.

Beim V362 habe ich zuerst das Gitter auf die Scheibe gesteckt und anschließend die Scheibe hochgefahren. Das ist auf jeden Fall einfacher, weil man beim Hochfahren nicht versuchen muss, die Scheibe genau zu treffen.

Hier gibt es ein Anleitungsvideo, das funktioniert beim Nugget genauso:

Besten Dank für Eure Antworten. Für mich gibt es da jetzt den Mittelweg. Ich setzte das Teil so wie im Video oben ein, fahre die Scheibe bis kurz davor hoch und setze das Teil dann auf die Scheibe auf und fahre das ganze dann hoch, nicht zu hoch, sonst tritt der Einklemmschutz in Aktion.