Hallo Zusammen

ich wohne in der Innerschweiz und fahre rauf und runter....
Fahre eine Active 2025 L2 seit dem 24.12.2025.
Nun habe ich immer wieder folgende Meldung: Geschwindigkeitsregler nicht verfügbar Bremsen müssen abkühlen.

Hatte jemand diese Meldung schon mal?

Grüsse
Yasmine

Hallo Yasmine,

Hatte diese Meldung des Öfteren letzten Sommer auf dem Weg von Deutschland nach Italien über die Schweiz und zurück.

Ich würde mir ein zurückschalten wünschen. So kenne ich das z.B. von BMW. Der Nugget hingegen fährt bzw. rollt fleißig weiter im größten Gang und benutzt lediglich die Bremse zum halten der Geschwindigkeit.

Das wolle ich bei der nächsten Inspektion hinterfragen.


Viele Grüße
Roger

Kann man denn beim 2025er nicht mehr selber schalten?
Bei mir funktioniert das: wenn mir der Gang nicht passt, schalte ich auf M und wähle einen anderen…

Passiert das nur wenn's steil abwärts geht und das Getriebe im "D" steht?

Ich bin in den Alpen aufgewachsen. Für mich ist es normal, dass ich auch bei einem Automatik Getriebe abwärts zurückschalte, um die Bremsen nicht zu überhitzen. Das wurde einem früher in der Fahrschule so beigebracht.
Auch steil aufwärts fahre ich nie im "D".

Doch, doch, sogar im 25er kann man zurück schalten... 😉

Doch ich kann Manuell zurückschalten.
Ich hatte vorher einen VW T6.1 Beach und der Schaltete im D mit Tempomat selber zurück um die Motorenbremse zu benutzen und nicht die Bremse alleine.
Da dachte ich, das könne der Nugget auch.... Ich denke mal, dass wird wohl ein Update geben müssen, denn dies sollte selbstverständlich sein, dass es im D, mit Tempomat das Fahrzeug nicht nur die Bremse benutzt um die Geschwindigkeit einzuhalten, sondern auch die Motorenbremse.

Vielen Dank für die Antworten.

MartyMcFly schrieb:

Kann man denn beim 2025er nicht mehr selber schalten?

Selbstverständlich geht das (ohne Tempomat).

Zu spät 🤭

Moin meine Lieben,

ja mit dem Automatikgetriebe vom Nugget ist das so ne Sache, ist leider kein 8Gang Getriebe von ZF wie im BMW aber in der neuen Nugget Generation gibt es 2 Möglichkeiten.
Die erste ist, dass man den M-Knopf drückt und dann wie im Schalter unterwegs ist. Ford empfiehlt dies bei besonders hohen Druck bei Bergab zB mit Anhänger.
Etwas eleganter ist, man bleibt in D und benutz direkt den gleich Wahlhebel ( wie wen ihr im M Modus seit) um runter zu schalten funzt und ist OK und damit kommt man sicher durch die Berge 🤙🏽 - Liebe die Schweiz ihr habt nicht richtig gut Küche 😋