Wer von euch hat auch schon Rost am Motorblock?

Wenn man vor der Haube steht, links davon, hinter dem Wischwasser Behälter.

Bin gerade dabei es zu reklamieren!







Das Auto hat gerade mal 300km auf dem Tacho.

Die Aluteile schauen auch schon furchtbar aus!

Im Ernst, was erwartest du? Der wird nicht wegrosten.

Ich Arbeite in der Automobilindustrie, in der Validierung! Ich kenne die Vorgaben.

Klar rostet er nicht weg! Darf aber nach so kurzer Zeit nicht sein!

Das Auto ist neu und hat genug Geld gekostet! Da erwarte ist was anderes!
Under Vorgänger war auch neu und hatte sowas nach 4 Jahren nicht.

Hallo,
da bin ich bei Dir. Das sehe ich auch so.

Da ich Leihe bin hier meine Frage.

Was versprichst Du dir von der Raklamation?
Welche Reaktion erwartest Du von deinen Händler bzw. von Ford?

LG,

Habe es beim Händler reklamiert!

Naja, ich hoffe mal das Ford es bei seinem Zulieferer reklamiert und eine Abstellmaßnahme fordert, das zukünftige Kunden nicht das gleiche Problem haben.

Anscheinend bin ich ja der einzige, sonst hätten sicherlich schon ein paar gemeldet.

Was ich mir erhoffe? Keine Ahnung! Mal sehen was Ford mir anbietet! Eventuell einen Kundendienst auf Ford Kosten. Ich lass mich mal überraschen.

Beim Focus fallen die angeklebten Türdichtungen seit 10 Jahren ab..... abhilfe 🤣🤣🤣

P.s mein Block ist auch nicht lackiert und Rostig sieht mittlerweile gleimäßig Orange.

Also ganz ehrlich. Ich weiß auch nicht, was man sich von der Reklamation annimmt, aber derart starke Rostbildung nach so kurzer Zeit finde ich auch nicht i.O.. So etwas kenne ich von chinesischen Herstellern vor 20 Jahren. Da hing dann aber auch ein anderes Preisschild dran. Bei den Bildern könnte man ja meinen die Teile hätten in einer Salzlauge gelegen.
Das zu reklamieren halte ich zumindest nicht für weniger abwegig wie die 50km und 11h Betriebsstunden bei der Neuwagenübergabe.

Norge hat es schon gesagt. Der Motorblock ist aus Grauguss und wird von Ford leider nicht lackiert.
Anbei ein Bild von meinem Motorblock (2 Jahre alt) nach dem Ausbau und "Abrüstung" der Anbauteile, weil es einen Austauschmotor brauchte. Der war natürlich im Neuzustand noch Grauguss-grau, aber das gibt sich schnell. Mir persönlich ist es egal, da nur eine Frage der Optik, die man bei Ford so hinnehmen muss. Sicherlich schaut ein lackierter Graugussblock auf Dauer auch schöner aus, doch viel sehen würde man davon im Transit-Motorraum auch wieder nicht.

Hallo Norge,
ja, unbehandelter Wald-und Wiesenstahl oder auch Grauguss fängt früher oder später an zu rosten. In dieser Form und Zeit kenne ich es tatsächlich aber nur von Stählen die zu Versuchszwecken extremen Witterungen ausgesetzt wurden. Vielleicht hat das Fahrzeug bei der Verschiffung von der Türkei nach Deutschland auch einfach nur einen ungünstigen Platz gehabt und war wirklich verstärkt dem Seewassernebel ausgesetzt. Für "Normal" würde ich es nicht halten.
Was die Abhilfe angeht, bin ich aber voll deiner Meinung. Rostumwandler und Öl oder etwas Schleifpapier und und Klarlack. Das wäre auch meine Erwartung.