Hallo zusammen,

ich bin seit ein paar Tagen glücklicher Besitzer eines Nugget L1 – und wie ihr euch sicher vorstellen könnt, kommen nun viele Fragen auf. 😊
Ein großes Thema für mich ist aktuell die Strom- und Energieversorgung im Fahrzeug.

Ich frage mich:

Was ist sinnvoller – eine Solaranlage, eine Lithium-Batterie oder vielleicht beides?
Wie sieht es dabei kostenmäßig aus?
Und: Was passiert mit den vorhandenen, aber dann eventuell nicht mehr benötigten AGM-Batterien?
Wer kann in Hamburg oder Umgebung den professionellen Einbau übernehmen?
Ich freue mich sehr auf eure Erfahrungen, Tipps und Empfehlungen – danke schon mal für eure Unterstützung!

Herzliche Grüße
Ralph

Ich plane nun eine Solartasche von Wattstunde zu kaufen. Preisleistung ist gut und ohne MWST.
WATTSTUNDE® SOLA Ease 140Wp mit Victron SmartSolar 75/15 Laderegler.
Hat jemand Erfahrung mit Produkten von Wattstunde? Und auch mit beweglichen und flexiblen Solarpanels?

Hmm, wie ist den Dein Campingverhalten, hast Du Sein bisheriges Batterieangebot schon mal ausgetestet.

Wenn Du viel fährst und auf CP und Stellplätzen stehst, hast Du ja regelmäßig die Möglichkeit Landstrom anzuschließen, dann würde ich erst mal die akutelle Ausstattung altern lassen und dann entscheiden.
Im Nugget hat uns die AMG gereicht und wir hatten eine Jackery dabei sowie eine Solartasche mit der wir die Jackery oder auch die Wohnraumbatterie laden konnten.
Jetzt im Kastenwagen habe ich auf eine LifePo 200 Creabest umgerüstet. Auf feste Solarpanele verzichte ich weiterhin.

Da mein Nugget die Woche über steht , hat er ein 100 Watt-Panel auf den Hochdachträger bekommen. Über den Lastausgang vom Solarladeregler habe ich (vereinfacht gesagt) die Fahrzeugbatterien und die Aufbaubatterien im Stand zusammengeschaltet.
Jetzt im Sommer sind diese immer schön voll.

Gut, wir haben ja keinen Nugget mehr, aber ich kann dir gerne etwas zur Autarkie sagen.
Wir haben 180 Wp Solar auf dem Dach, kombiniert mit einem MPPT Solarladeregler.
Der Kühlschrank läuft sehr oft, der Faulheit wegen, oder der Spontanität geschuldet 24/7.
Und wir sind fast nie am Landstrom.

Als Speicher habe ich zwei 100er LFP eingebaut und weil der MPPT es nicht mag, wenn am Ladeausgang keine Spannung ist (steht in jeder Bedienungsanleitung!) und die LFPs ein BMS haben (trennt es, oder trennt es nicht!) habe ich eine kleine 18 Ah AGM-Batterie dazu geklemmt.

Funktioniert einwandfrei.

Jetzt haben wir ja Euro 6, LIN-Generator, Spannungen bis ca. 15,1, 15,2 Volt, das mag die LFP überhaupt nicht!!!
Deswegen ein Ladebooster mit 25 Ampere, der ist aber abgeschaltet, brauchen wir nur über Winter hin und wieder.

Um das ganze abzurunden, von Victron ein Landstromladegerät. Das wird nur genutzt wenn tatsächlich mal Landstrom vorhanden ist und nix koschd 🤭

LG, Maddin