Hallo. Ich bin seit einem Jahr Besitzer eines Ford Nugget Plus. Jetzt ist mir aufgefallen das sich das Faltenbalg auf beiden Seiten an der gleichen Stelle aufreibt. Ist das bis zu einem bestimmten Punkt normal? Falls nicht wie kann ich das verhindern?





Mit freundlichen Grüßen

Es gibt transparentes Zelt-Reparaturband (z.B. bei amazon). Das kannst du einfach als Schutz darüber kleben.

Das Aufreiben ist "normal" (normale Westfalia-Qualität). Ich habe bei kleinen, bereits aufgeriebenen Löchlein einfach flüssigen Sekunden-Gel-Kleber (Gel-Kleber verläuft nicht so schnell) darauf gemacht und 2 Stunden bei aufgestelltem Aufstelldach trocknen lassen. Das hält die Löchlein perfekt zu.

Sehr empfehlenswert ist es auch, an der Stelle, an der das Aufstelldach mit dem Einhängehaken hinten beim Schließen verriegelt wird, einen breiten Streifen Zelt-Reparaturband aufzukleben, damit verhindert wird, dass der Einhängehaken beim Öffnen das Zelt aufreißt.
Wenn du dir das Zelt nämlich an dieser Stelle einmal ansiehst, wirst du bemerken, dass sich dort eine Naht befindet. Wenn es dumm kommt, was bei mir passiert ist, dann bleibt der Einhängehaken beim Öffnen in dieser Naht hängen und reißt dir den Aufstellbalg an dieser Stelle auf. Zum Glück hatte ich den vorher bereits bei Westfalia innerhalb der Gewährleistungszeit reklamiert (und dann auf Kosten von Westfalia einen neuen, besseren eingebaut bekommen), sonst hätte ich ganz dumm da gestanden.

Gerhard

geta schrieb: Es gibt transparentes Zelt-Reparaturband, zum Beispiel bei Amazon. Das kannst du einfach als zusätzlichen Schutz darüber kleben, damit die betroffene Stelle nicht weiter aufreibt. Das Aufreiben selbst ist leider ziemlich "normal" und gehört wohl zur üblichen Westfalia-Qualität. Gerade an Stellen, die beim Öffnen und Schließen des Aufstelldachs immer wieder belastet oder geknickt werden, würde ich lieber frühzeitig etwas Schutz aufbringen, bevor aus einer kleinen Scheuerstelle ein größeres Loch wird. Ich habe bei kleinen, bereits aufgeriebenen Löchlein einfach flüssigen Sekunden-Gel-Kleber verwendet. Gel-Kleber hat dabei den Vorteil, dass er nicht so schnell verläuft und sich deshalb etwas kontrollierter auf die betroffene Stelle auftragen lässt. Anschließend habe ich das Aufstelldach komplett geöffnet gelassen und den Kleber ungefähr zwei Stunden trocknen lassen. Bis jetzt hat das bei den kleinen Stellen ganz gut funktioniert. Nach solchen kleinen Reparaturen beschäftige ich mich zwischendurch auch gerne mit etwas völlig anderem. Bei cobracasinos.org/ Cobra Casino unterscheiden sich Slots zum Beispiel durch verschiedene Themen, Grafiken, Animationen und Spielmechaniken, während Live Games eine ganz andere Präsentation und Dynamik haben. Auch die Navigation zwischen den einzelnen Kategorien spielt dabei eine Rolle. Für größere oder stärker belastete Stellen würde ich aber auf jeden Fall zusätzlich das Reparaturband verwenden.

Ja, transparentes Reparaturband ist an der Stelle wirklich die pragmatischste Lösung, am besten sauber entfetten und bei trockenem, gespanntem Balg kleben, dann hält das deutlich besser. Ich würde aber trotzdem vorher Fotos machen und den Händler beziehungsweise Westfalia damit konfrontieren, gerade wenn das Fahrzeug erst ein Jahr alt ist. „Normal“ im Sinne von „kommt leider öfter vor“ heißt ja nicht automatisch, dass man es einfach hinnehmen muss. Den Bereich am hinteren Haken sollte man sich wirklich regelmäßig anschauen, da kann aus einer kleinen Scheuerstelle schnell ein schönes Westfalia-Souvenir werden, das keiner haben will.

Danke für die Antwort. Hast du ein Link von deinem Band?