Bei meinem Ford Nugget ließ sich die Fahrertür plötzlich nicht mehr schließen. Das Schloss rastete nicht mehr ein. Da es im Internet zwar einige Videos und kurze Anleitungen gibt, jedoch keine wirklich vollständige deutschsprachige Dokumentation, habe ich mich dazu entschieden, den Austausch Schritt für Schritt zu dokumentieren und hier hochzuladen. Immerhin habe ich auch schon oft von den Erfahrungen anderer hier profitiert.
Diese Anleitung richtet sich an alle, die den Wechsel selbst durchführen möchten und dabei möglichst keine Kunststoffteile beschädigen oder unnötig Zeit verlieren möchten.
Viele Arbeitsschritte sind eigentlich einfach – man muss nur wissen, wo sich die versteckten Schrauben befinden und in welcher Reihenfolge gearbeitet werden muss.
Arbeitszeit
ca. 2–3 Stunden
Beim zweiten Mal wahrscheinlich unter einer Stunde.

Typisches Fehlerbild
Die Anleitung eignet sich bei folgenden Symptomen:
• Die Fahrertür schließt nicht mehr.
• Das Schloss rastet nicht mehr ein.
• Der Fanghaken bleibt offen.
• Die Tür springt sofort wieder auf.
• Die Zentralverriegelung funktioniert nicht mehr korrekt.
• Das Schloss lässt sich auch von Hand nicht verriegeln.
Bei meinem Fahrzeug ließ sich das Schloss selbst im ausgebauten Zustand nicht mehr verriegeln und musste komplett ersetzt werden.


Benötigte Ersatzteile
Türschloss Fahrerseite
OEM:
BK21-V219A65-DJ
Ich habe es bei Amazon gekauft, da es dort mit am günstigsten war und direkt am nächsten Tag geliefert wurde. Bisher funktioniert es tadellos und ich bin zufrieden.
Anbei der Link zum dem von mir gekauften Schloss --->Link

Benötigtes Werkzeug
Zum Lösen der Verkleidung und Abdeckungen habe ich spezielle Kunststoffhebel verwendet, die das Plastik am Auto nicht zerkratzen. Ein Schraubendreher würde wahrscheinlich auch funktionieren, ist aber zu hart. Folgende habe ich mir bei Amazon gekauft: Kunststoffhebel
Zum Lösen der Schrauben habe ich meinen Akkuschrauber und Torx-Bits verwendet. Außerdem benötigt man eine Verlängerung oder halt entsprechend lange Bits für einige Schrauben.
Hilfreich war auch eine Taschenlampe, um in das Türinnere zu schauen.

Schmiermittel
Vor dem Einbau sollte das neue Schloss leicht geschmiert werden. Ich nehme für sowas PTFE-Spray , aber es geht auch anderes Schmiermittel. WD40 würde ich nicht empfehlen, da es bekanntlich nicht für die Dauerschmierung geeignet ist.

Arbeitsschritt 1
Türverkleidung demontieren
Dieser Arbeitsschritt ist unkompliziert, allerdings befinden sich mehrere Schrauben unter Abdeckungen.

1. Fensterheberschalter und Seitenspiegelverstellung entfernen
Den Fensterheberschalter und auch alle anderen Abdeckungen vorsichtig mit einem Kunststoffhebel heraushebeln.
Keinen Schraubendreher verwenden, da dadurch die Kunststoffoberfläche beschädigt wird.
Nach dem Herausheben den elektrischen Stecker entriegeln und abziehen.
Unter dem Schalter befindet sich eine Torx-Schraube.
Diese entfernen.

Seitenspiegelverstellung

Fensterheberschalter heraushebeln.

2. Schrauben der Türverkleidung
Jetzt alle weiteren Schrauben entfernen.
Diese befinden sich unter verschiedenen Kunststoffabdeckungen.
Unter anderem:
• Griffmulde
• Türöffner
• Seitenbereich der Türverkleidung
• Unterer Rand der Türverkleidung

Position der unteren Clips.

Abdeckung entfernen Haltegriff

Seitliche Schraube.

Schraube hinter Reflektor

Schraube Tür unten
Die meisten Schrauben sind zunächst nicht sichtbar.
Vor dem Lösen der Türverkleidung daher unbedingt kontrollieren, ob wirklich alle Schrauben entfernt wurden.

3. Türverkleidung ausclipsen
Sind alle Schrauben entfernt, kann die Türverkleidung ausgeclipst werden.
Am besten unten beginnen.
Mit dem Kunststoffhebel vorsichtig zwischen Türblech und Verkleidung arbeiten.
Die Clips lösen sich hörbar.
Danach die komplette Verkleidung nach oben aus der Fensterführung herausheben.

Arbeitsschritt 2
Elektrische Steckverbindungen lösen
Nachdem die Türverkleidung gelöst wurde, sind mehrere Steckverbindungen sichtbar.
Diese vorsichtig entriegeln.
Außerdem muss der Bowdenzug des Innenöffners ausgehängt werden.

Steckverbindungen und Bowdenzug.
Die Stecker besitzen kleine Verriegelungen.
Nicht mit Gewalt ziehen.
Lieber zuerst die Rastnase drücken und anschließend den Stecker abziehen.

Arbeitsschritt 3
Feuchtigkeitsschutzfolie entfernen
Unter der Türverkleidung befindet sich eine Feuchtigkeitsschutzfolie.
Diese vorsichtig Stück für Stück ablösen.
Die Folie wird später wieder benötigt.
Nicht einreißen.
Der Kleber kann in der Regel wiederverwendet werden.

Arbeitsschritt 4
Fensterführung ausbauen
Nachdem die Feuchtigkeitsschutzfolie entfernt wurde, liegt das Türinnere frei. Nun wird schnell deutlich: Das Türschloss lässt sich nicht einfach herausziehen, da die senkrechte Fensterführung den notwendigen Platz blockiert.

Schrauben der Fensterführung lösen
Die Fensterführung ist mit mehreren Schrauben befestigt.

Nachdem die Schrauben entfernt wurden, kann die Führungsschiene vorsichtig aus ihrer Position gelöst werden.
Je nach Fahrzeug muss sie nicht vollständig ausgebaut werden. Oft genügt es bereits, sie einige Zentimeter zur Seite zu drücken, damit genügend Platz für das Türschloss entsteht. Das Fenster muss vorher unbedingt geschlossen sein.

Arbeitsschritt 5
Außengriff demontieren
Ohne Ausbau des Außengriffs kann das Schloss später nicht vollständig aus der Tür entnommen werden.

Schraube hinter dem Außengriff
Hinter dem Außengriff befindet sich eine zusätzliche Befestigungsschraube.
Diese ist von außen nicht sichtbar. Um die Abdeckung (die Griffe) zu lösen muss zuerst von der Seite eine Schraube gelöst aber nicht entfernt werden.


Außengriff entfernen
Nachdem die Schraube gelöst wurde:
• Außengriff leicht nach hinten schieben
• Griff vorsichtig nach außen herausnehmen
Jetzt wird eine Schraube sichtbar, die entfernt werden muss, damit nachher das Schloss herausgenommen werden kann.


Arbeitsschritt 6
Schließzylinder ausbauen
Jetzt kann der eigentliche Schließzylinder ausgebaut werden.
Hierfür muss zuerst das Verriegelungsblech herausgezogen werden (grüner Pfeil auf Foto). Dies ging bei mir mit Hand. Anschließend muss man den Schlossen von außen in der Schloss stecken und der Entriegelungspin mit der Hand eindrücken (roter Pfeil auf Foto). Jetzt kann man mit dem Schlüsse das Schloss drehen und aus der Tür entnehmen.


Arbeitsschritt 7
Elektrische Anschlüsse und Bowdenzüge
Nun ist das Schloss fast frei.
Jetzt wird nur noch der Stecker abgezogen. Theoretisch kann man das natürlich auch schon vorher machen, wenn das Schloss noch fest verbaut ist.
Abschließend die drei Schrauben an der Seite der Tür lösen und es ist geschafft.


Schrauben Türschlossseite
Das Schloss kann entnommen werden.
Das Schloss lässt sich nicht einfach gerade herausziehen.
Es muss leicht gedreht werden.
Dabei:
• zuerst den unteren Bereich anheben
• anschließend den oberen Teil ausfädeln
Je nach Ausstattung etwas Geduld mitbringen.
Es passt nur in einer bestimmten Stellung durch die Öffnung.

Vergleich altes und neues Schloss
Vor dem Einbau beide Schlösser miteinander vergleichen.
Kontrollieren:
✅ Befestigungspunkte
✅ elektrische Steckverbindung
✅ Hebel
✅ Bowdenzugaufnahmen
✅ Teilenummer
In meinem Fall: BK21-V219A65-DJ

Arbeitsschritt 9
Neues Türschloss vorbereiten
Nachdem das alte Schloss vollständig aus der Tür entnommen wurde, empfiehlt es sich, das neue Schloss zunächst außerhalb der Tür komplett vorzubereiten.
Diese Vorgehensweise erleichtert den Einbau erheblich und verhindert unnötiges Hantieren im engen Türinneren.

Arbeitsschritt 10
Bowdenzüge außerhalb der Tür umbauen
Anstatt die Bowdenzüge im Türinneren umzubauen, werden diese jetzt am ausgebauten Schloss umgesetzt.
Dadurch hat man wesentlich mehr Platz und kann die Verriegelungen deutlich besser erkennen.

Bowdenzug entfernen
Den Kunststoffhalter leicht aufklappen.
Danach den Bowdenzug aus der Führung herausnehmen.
Anschließend den Nippel aus dem Hebel aushängen.
Nicht am Draht ziehen.
Nur am Nippel arbeiten.


Zweiten Bowdenzug umsetzen
Den zweiten Bowdenzug musste ich nicht umsetzen, da das neue Schloss einen passenden montiert hatte und somit kein Umbau erforderlich war.
Kontrolle
Jetzt beide Bowdenzüge von Hand bewegen.
Die Hebel müssen sich leicht bewegen.
Nichts darf klemmen.

Arbeitsschritt 11
Neues Schloss schmieren
Ich empfehle das Schloss vor dem Einbau leicht zu schmieren. Schmiermittel

Schmierstellen
Nur leicht schmieren.
Nicht überfetten.
Besonders geeignet sind:
• Fanghaken
• Drehpunkte
• Hebel
• Bowdenzugaufnahmen

Arbeitsschritt 12
Schloss einsetzen
Jetzt wird das komplette Schloss einschließlich der inneren Außengriffhalterung wieder in die Tür eingesetzt.

Einsetzen
Das Schloss in derselben Drehstellung wie beim Ausbau in die Tür einführen.
Anschließend langsam in seine Einbaulage drehen.
Nicht mit Gewalt arbeiten.
Falls das Schloss klemmt, nochmals prüfen, ob die Fensterführung genügend Platz bietet.

Schloss befestigen
Jetzt die drei Torx-Schrauben an der Türkante einsetzen.
Zunächst alle Schrauben nur handfest anziehen.
Erst wenn das Schloss korrekt sitzt, endgültig festziehen.

Arbeitsschritt 13
Außengriff montieren
Jetzt wird der Außengriff wieder eingesetzt.
Dieser Arbeitsschritt ist der fummeligste der gesamten Reparatur.

Einsetzen
Den Außengriff zunächst vorne einsetzen.
Danach den hinteren Bereich einschieben.
Darauf achten, dass die Mechanik sauber in das Schloss eingreift.

Verdeckte Schraube einsetzen
Jetzt die zuvor entfernte Schraube hinter dem Außengriff wieder montieren.

Kontrolle
Vor dem weiteren Zusammenbau prüfen:
✔ Griff bewegt sich leicht
✔ Griff kehrt selbstständig zurück
✔ Schlüssel lässt sich drehen
✔ Schloss öffnet

Arbeitsschritt 14
Elektrischen Stecker anschließen
Jetzt den Stecker der Zentralverriegelung auf das neue Schloss aufstecken.
Darauf achten, dass die Verriegelung hörbar einrastet.
Nicht am Kabel ziehen.

Funktionsprüfung vor dem Zusammenbau
Der erste Test sollte noch ohne Türverkleidung durchgeführt werden.
Mit einem Schraubendreher den Fanghaken schließen.
Anschließend prüfen:
✅ Innenöffner
✅ Außengriff
✅ Schlüssel
✅ Zentralverriegelung
Alles muss jetzt bereits funktionieren.
Falls jetzt noch etwas nicht stimmt, ist die Fehlersuche wesentlich einfacher als nach vollständig montierter Türverkleidung.
Arbeitsschritt 15
Fensterführung wieder einbauen
Nachdem das neue Türschloss montiert wurde und alle Funktionen geprüft wurden, kann die zuvor ausgebaute Fensterführung wieder eingesetzt werden.
Die Führung muss exakt in ihrer ursprünglichen Position sitzen, da sie die Seitenscheibe beim Hoch- und Herunterfahren führt. Evtl. kurz testen.

Arbeitsschritt 16
Feuchtigkeitsschutzfolie montieren
Die Feuchtigkeitsschutzfolie schützt die Türverkleidung vor eindringendem Wasser.

Arbeitsschritt 17
Elektrische Steckverbindungen anschließen
Jetzt werden alle zuvor gelösten Steckverbindungen wieder angeschlossen.
Dabei jeden Stecker bis zum hörbaren Einrasten einschieben.
Anschließend leicht daran ziehen.
Lässt sich der Stecker wieder lösen, ist die Verriegelung noch nicht vollständig eingerastet.

Arbeitsschritt 18
Bowdenzug des Innenöffners anschließen
Jetzt wird der Bowdenzug des Innenöffners wieder in die Türverkleidung eingehängt.
Dabei darauf achten:
• Nippel vollständig einsetzen.
• Bowdenzug korrekt in die Führung legen.
• Kunststoffhalter vollständig verriegeln.

Arbeitsschritt 19
Türverkleidung montieren
Die Türverkleidung wird in umgekehrter Reihenfolge montiert.
Schrauben montieren
Alle Schrauben wieder einsetzen.
Dabei empfiehlt sich folgende Reihenfolge:
1. obere Schrauben
2. Griffschrauben
3. Seitenverschraubung
4. Fensterheberschalter
Danach sämtliche Kunststoffabdeckungen wieder montieren.

Persönliches Fazit
Ich habe diese Reparatur an meinem Ford Nugget selbst durchgeführt.
Rückblickend war die Arbeit deutlich einfacher als zunächst erwartet.
Die größte Herausforderung bestand nicht im eigentlichen Austausch des Schlosses, sondern darin, die richtige Reihenfolge der Demontage zu kennen.
Besonders wichtig waren dabei folgende Punkte:
• Die Fensterführung muss gelöst werden, da das Schloss sonst nicht aus der Tür entnommen werden kann.
• Der Außengriff muss demontiert werden, um an die verdeckte Befestigungsschraube zu gelangen.
• Der Schließzylinder wird über den kleinen Entriegelungspin im Türinneren gelöst.
• Das Schloss lässt sich am einfachsten gemeinsam mit der inneren Halterung des Außengriffs ausbauen.
• Die Bowdenzüge lassen sich wesentlich komfortabler außerhalb der Tür auf das neue Schloss umsetzen.
• Vor dem endgültigen Zusammenbau sollten alle Funktionen getestet werden, solange die Türverkleidung noch demontiert ist.
Mit etwas Geduld und normalem Werkzeug ist diese Reparatur auch für Hobbyschrauber gut machbar.

Falls diese Anleitung dir geholfen hat, freue ich mich über eine kurze Rückmeldung oder Ergänzungen zu anderen Baujahren und Ausstattungsvarianten. Je mehr Erfahrungen zusammenkommen, desto hilfreicher wird diese Dokumentation für andere Besitzer eines Ford Transit Custom oder Ford Nugget.

Super Anleitung! Ich musste es kürzlich auch austauschen und hatte zunächst das Metzger Schloss von einem der Autoplattformen bestellt. Da es in die Schweiz aber immer dauert und ich es dringend brauchte habe ich noch zusätzlich auf das Amazonteil als schnelle Lösung zurückgegriffen, aber das Ding hält nun prima.
Als Anleitung habe ich mich ans Transit Schrauberbuch gehalten, Deine Version ist aber deutlich besser! 😉

Viel dank für die klasse Anleitung, ohne wäre ich an unserem tourneo custom verzweifelt, so waren es wirklich 90 Minuten.
Kleine korrektur: die seitliche schraube für den griff ist weiter oben, die eingekreiste ist eine art entriegelungsschraube.
Weiterhin habe ich das türschloss erst mit YouTube entriegelt bekommen, hiermuss man erst aufsperren, dann den pin drücken, dann zusperren, dann gings.

Ich habe das schloss von elsen skv übrr ebay geholt. Das schliesst deutlich „knackiger“ als das alte, passt aber perfekt für 100 euronen am nächsten tag, kann man nicht meckern.

Das hast du echt sehr gut beschrieben! Sollte das bei Toastie mal kaputt sein, darfst du aber trotzdem gerne versuchen deine eigene Zeit zu unterbieten 😬