war bei mir auch, dass die 60A Sicherungen durch waren. Es war wohl so, dass wenn die Aufbaubatterie tiefenentladen ist, und man das Fahrzeug startet, es die beiden Sicherungen raus haut. Das passiert, weil über die Lichtmaschine dann mehr als die 60A fließen

Wenn die Aufbaubatterie tiefentladen ist, reicht das Einschalten der Zündung um die 60 A Sicherungen auszulösen. Der Motor muss dazu nicht gestartet werden.

Mit Einschalten der Zündung werden Aufbaubatterie und Starterbatterie über das Lastabwurfrelais und 2x60A zusammengeschaltet. Wenn die Aufbaubatterie tiefentladen ist, fließt ein Strom von der vollen Starterbatterie in die leere Aufbaubatterie, der weit größer als 120 A sein kann.

Daher erst über Landstrom oder externes Ladegerät die Aufbaubatterie wieder auf etwa 12V bringen und erst dann wieder die Zündung einschalten.

Wenn das Aufladen nicht möglich ist und der Motor trotzdem gestartet werden muss, dann kann man erst mal die beiden 60A Sicherungen ziehen. Das verhindert das Zusammenschalten der Batterien.