Moin zusammen,
bei meiner kleinen Recherche über Zusatzlustfederung ist mir das Angebot von der Fa. Lemet aufgefallen (xcamping).
Das Angebot macht einen guten Eindruck.
Gibt es hier im Forum jemanden mit echten Erfahrungen mit diesem Luftfederungsset?
Meinungen dazu sind auch erwünscht!

Nur als Frage, Ewaldo: hast du dich dort erkundigt, ob es die Luftfederung auch für den Transit Custom (V362) gibt?

Ich sehe auf der Webseite nur eine für den (großen) Ford Transit (V363).

Gerhard

Servus Gerhard 🙂

Ich kenne eigentlich auch nur diese.
Und günstig ist sie auch nicht.
Gut, günstiger als andere auf dem Markt.


www.camping-preisbrecher.de/Ford-Transit...s-im-Haus::1644.html


LG, Maddin

Moin Gerhard,
danke für die Aufmerksamkeit - hab ich nicht gesehen.
ich frage das mal ab ...

LG
Bernd

Was gibt es denn am Nuggetfahrwerk auszusetzen ?
Bin auch schon mit Luftfahrwerk gefahren mit einem 362 er 130 Ps.
Da fahre ich mit meinem Automatik 362 er aus 23 mit AD recht ordentlich und vermisse es nicht .
Ordentliche Bereifung auf 16er Felge wie ab Werk , Luftdruck nicht zu hoch und ich bin damit zufrieden.
Diese hohen Ausgaben sind für mich keine Option.

Kann man so oder so sehen.
Wir hatten ja auch den Nugget und es waren noch paar Zentimeter zwischen dem Anschlagpuffer und der Federung.
Auf schlechten Straßen kann es zum Kontakt der zwei kommen.
Kann man überprüfen in dem man auf der Blattfeder oben nachschaut, ob es Kontakt gegeben hat.
Dann kann es das Fahrverhalten in der Tat verbessern.

Bei unserem Pössl war es so, das durch den Ausbau das Gewicht so hoch ist, dass die Karosserie dauerhaft auf den Polymerelementen aufgesessen war.
Das Fahren war suboptimal.
Der nachträgliche Wechsel auf Lüftbälgen hat sich somit positiv ausgewirkt.

Jetzt darf man allerdings auch nicht zu viel Luftdruck fahren, da sonst das Heck zu hoch kommt und sich der Nachlauf verändert, das Fahrzeug neigt zum Übersteuern, das Heck kann ausbrechen.

LG, Maddin