Guten Morgen zusammen , wir sind an der Ostseeküste und frieren bei 8 °c im Nugget Leider ist die Heizung ausgefallen. Kraftstofftank ist voll , Batteriespannung 11, 8 V .Gestern noch 12,3 V.Im Display erscheint ein Warnsymbol . Lüfter geht , aber der Brenner nicht.
Kann das an der Aufbaubatterie liegen ?
Werden erst einmal anLandstrom gehen . Wüsste aber gerne wie Abhilfe möglich ist.
Danke !

Das liegt sehr wahrscheinlich an der niedrigen Batteriespannung.

Eigentlich schaltet die Heizung erst bei 10,5V wegen Unterspannung ab. Bei 12V Batteriespannung läuft der Lüfter noch an. Sobald die Standheizung das elektrische Heizelement zum Zünden zuschaltet, fällt in den zu dünnen Zuleitungen so viel Spannung ab, dass die Heizung wegen Unterspannung abschaltet. Da hat Westfalia bei der Verkabelung etwas zu sehr gespart.

Versuche nicht zu oft die Heizung zu starten. Bei zu vielen Fehlversuchen kann sie in dauerhafte Störung gehen, die dann per Diagnosegerät zurückgesetzt werden muss.

Starte mal den Motor und lass ihn kurz laufen. Schau auf deine Batteriespannung. Wenn die bei mindestens 13V angekommen ist, starte die Standheizung bei laufendem Motor.

Wenn die Standheizung angesprungen ist und warme Luft liefert, kannst du 2 Minuten später den Motor wieder abstellen.

Das hilft aber in deiner Situation nur temporär und um herauszufinden, ob es an der niedrigen Spannung lag.

Sobald die Heizung irgendwann abschaltet weil es zu warm wird und später wieder versucht einzuschalten, wird sie wieder wegen zu niedriger Spannung in Störung gehen.

Du musst schnellstens deine Batterie wieder laden. Eine Spannung von unter 12V ohne große Last deutet auf eine ziemlich leere Batterie hin. Das tut der Batterie nicht gut.

Danke für die Hilfe.Hat das Problem behoben.
Lg

Nur zur Erinnerung - bei 12 V im Gelakku ist quasi Ende Gelände ..... man kann natürlich weiter entnehmen, a b e r dann sollte man sich nicht wundern, dass der Bordakku nicht mehr lange die gewohnte Kapazität bringt.
Gerade beim Starten der STH wird sehr viel Strom benötigt, daher war hier das Starten nicht mehr möglich - das System stellt Unterspannung fest und bricht den Vorgang ab.
Ich hätte wohl bei 12,3 V auf der Anzeige eine Tour mit dem Nugget gemacht oder Landstrom angeschlossen.

Bei einem LifePo Akku sieht das natürlich anders aus.

Auch bei einem LFP Akku würde die Spannung beim Start der Heizung einbrechen. Der LFP Akku würde aber dadurch keinen Schaden nehmen.

Die Standheizung zieht zum Starten etwa 10A. Unsere 3 Jahre alten Aufbaubatterien brechen bei der Last um gerade mal 0,2 V ein.

Das Problem sind die viel zu langen und zu dünnen Zuleitungen zu der Standheizung. Ich habe das mal hier ausführlich für den 2022er Nugget analysiert.

In den Zuleitungen fallen beim Starten mit 10 A über 1,5 V ab. Daher geht die Standheizung schon bei über 12 V Batteriespannung in die Abschaltung, obwohl die Schwelle für die Unterspannungsabschaltung bei 10,5 V liegt.

Mit kurzen und ausreichend dimensionierten Leitungen angeschlossen würde die Standheizung auch bei 11,5V Batteriespannung noch problemlos starten.