Nachdem ich mich vor rund 3 Jahren von einem Clobescout mit Fiatdasisfahrzeuge verabschiedet habe, u.a. wegen teueren Werstattpreise bei Fiat Professional, dem ausgedünnten Werkstattnetzt, ... überlege ich nun ein kleineren Camper, einen Ford Transit Custom Nugget Plus mit 150 PS und 6-Gangautomatik zu kaufen. Im EU-Dokument steht: Herstellungsdatum 25.5.2024.
Da das Internet voll ist mit Problemberichten zu dem Reimen im Ölbad und auch der Kombination 150 PS mit 6-Gangautomatik, bei dem Campergewicht, frage ich ganz offen hier nach den eigenen Erfahrungen mit dem NUGGET und der Technikkombination 150PS mit 6-Gangautomatik nach. Denntrotz der stagnierenden Absatzzahlen bei den Campervans, den WOMOS sind die VKs schon sehr sprtlich und einen 2ten Fehlkauf möchte ich mir nicht leisten, so wie mit dem damals neuen Fiat Ducato in 2016.

Konkret, ist der NUGGET ein solides Fahrzeug?
Was ist mit Korrosion?
In welchen Fordmodellen wird der selbe Motor 150 PS (1995 ccm) evtl. auch mit dem 6-Gangautomatikgetriebe seit wann verbaut?
Machen die Turbolader, das AGR-Ventil, oder sonstige Bauteile mächtig Probleme?
Gabe es Rückrufe seitens Ford beim Nugget, beim 150 PS-Motor?
Wie steht es mit Kulanz bei Ford? Bei Fiat bzw. Stellantis war das nicht so doll, bspw. trotz Neuwagenanschlussgarantie mußte ich über 1000 Euro zahlen für den Austausch eines Kabelstarns, weil immer wieder im Display "getriebefehler" angezeigt wurde. Statt die paar litzen durchzumessen, wurde beim freundlichen Professional 2 Stecker gelöst, das neue Kabel eingesetzt, net Probefahrt unternommen und ich war um 1000 € "leichter".

Für nützliche Antworten schreibe ich: danke im Voraus

Hallo,
zu wirklich allen Deinen Fragen gibt‘s hier im Forum in anderen Beiträgen wirklich schon erschöpfend viele Antworten und Meinungen. Ich nehme an, Du hast die Suche noch nicht bemüht? Bessere Suchergebnisse erzielst Du übrigens, wenn Du nicht die interne Suchfunktion, sondern stattdessen z.B. Google (Suchbegriffe ergänzen um „Nuggetforum“) verwendest.

Dankefürden Hinweis. Aber keine Suche, weder über Google, moch direkt hier im Forum hat Ergebnisse gebracht, bspw. zu der Frage, in welchen Fordmodellen der 150
PS-Motor, seit wann verbauten ist. Auch die Frage der Kombination 150 PS mit 6-Gangautomatik. Wenn Dir Beittäge dazu bekannt sind, wäre der Link dahin nützlich.

Ok, das mag so sein. Beachte aber, das hier ist ein Forum und keine KI. Im Forum sucht man für gewöhnlich nach 1-2 Schlagwörtern, schaut sich die ggf. den Titel des Threads an und liest die einzelnen Beiträge.
Also unter "Nuggetforum Getriebeprobleme" wirst du z.B. bei Google definitiv etwas finden. Das mag auch etwas in Kombination mit den 150PS-Motor sein, wobei das Automatikgetriebe, soweit ich es weiß, bei allen Motorvarianten identisch ist.
Deine Frage nach Baujahren von Modellen mit dem jeweiligen Motoren + Getriebe wäre evtl. auch eher etwas, dass du bei Wikipedia finden kannst. Hast du das schon einmal nachgeschaut?

Hallo an euch,
zum Thema Rost da kann ich euch folgendes sagen fahrt ihr wenig Kilometer und wollt das Fahrzeug lange behalten könnte das mit dem Rost ein Problem werden. Fahrt ihr viele Kilometer in den Jahren , dann ist das Thema Rost glaube ich nicht im Vordergrund sondern eher die laufleistung des Fahrzeugs was auch Kosten mit sich bringt. Letztendlich ist es so ich arbeite in der fahrzeugindustrie durchaus kann es passieren dass man ein Fahrzeug erwischt was nach wenigen Jahren oder wenigen Kilometern seine Probleme mit sich bringt die sogenannten montagsfahrzeuge. Wir haben unseren alten kastenwagen auch gegen einen Nugget getauscht und sind bis jetzt vollkommen zufrieden. Wohlgemerkt dass wir wissen es können größere Kosten entstehen. Dies ist leider der Preis der reisemobilfreiheit das kann aber mit jedem anderen Fahrzeug genauso passieren mittlerweile ist in der PSA group fast jeder Motor mit einem Riemen derin Öl läuft verbaut. Lasst euch nicht davon abschrecken wenn das euer wunschfahrzeug ist und ihr euch den Traum erfüllen möchtet dann gönnt euch den. Alles andere zeigt sich mit der Zeit. Es gibt Camper die haben 200.000 km auf dem Tacho 20 Jahre alt und bis auf die Wartung nichts machen müssen, andere wiederum sind 3 Jahre alt 20 bis 30.000 km drauf haben schon den Motor und Getriebe getauscht und Undichtigkeiten am Fahrzeug gehabt. Leider ist es so dass man in Foren oder wenn man recherchiert nur das Negative findet kaum einer schreibt positive Berichte. Somit ist es egal welches Fahrzeug ihr euch zulegen möchtet sobald ihr anfangen zu recherchieren werdet ihr immer auf Probleme und Sorgen anderer stoßen.

Wenn es der Ford sein soll dann soll es so sein alles andere wird die Zeit zeigen das könnt ihr euch mit jedem Fahrzeug passieren vielleicht hilft auch manchmal eine positive Einstellung.

Grüße

Wir haben den 150PS Motor mit Automatik und seit 2 Jahren überhaupt keine Probleme.

185 PS Nugget Plus HD mit Automatik. Derzeit 33 Tkm.
Keine Probleme. Auch nicht in den Alpen oder den Bergen auf Korsika.

185 PS Nugget Plus AD mit Automatik EZ2022. Derzeit ca. 60 Tkm.
Keine Probleme.
In den Bergen bei etwa 1700hm am Stück, merkt man, dass das Getriebe-Öl zu heiss wird und er Anfahrschwierigkeiten bekommt.

Wohl mit einer meiner Lieblingsposts so weit ❤️

Unser 23er Nugget HD 150 PS Automatik läuft bisher auch. Hat aber auch erst knapp 4000 drauf.

Hallo,
auch unser Auto läuft super ohne jede Beanstandung. Ich frage mich allerdings, was Du machst, wenn Du nur positive Antworten bekommst und das Ding verröchelt Dir trotzdem nach zehntausend Kilometern. Garantien gibt Dir keiner………. . Wenn die Motoren laut Deiner Internet Recherche so schlecht sein sollen, täte ich die Finger davon lassen.
Gruß