Ich brauche eure Hilfe!

Nach 11 Jahren sind jetzt die Batterien unter dem Fahrersitz hin ( 2 Batterien/ Start-Stop, Bj 2014)

Mein Fordhändler möchte pro Batterie 379 € und für den Tausch noch einmal 144 € haben, also zusammen 902 €.
Das erscheint mir viel zu viel.

Diese Batterien sind drin:





Welche Batterie empfehlt ihr aktuell zum Selbsttausch? Wie man die wechselt und anschließend anlernt, habe ich im Forum schon nachgelesen.

Liebe Grüße aus Münster
Christoph

Hallo, also ich hab nur mal kurz gegoogelt nach deinen Batterien EFB 12V 75Ah 730A und heraus kam 137,19€ pro Stück

www.autodoc.de/varta/7623158

Ich bin einfach zu ATU und hab mit den vorhanden Abmessungen und Angaben Ersatz geholt.
Tausch ist doch kein "Wunderwerk" mit etwas Sorgfalt und ein wenig Muskelkraft klappt das ganz gut (144 Euro Apothekenpreis gespart).
Die alten Akkus einfach wieder zurück bei ATU abgegeben und Pfandrückgeld erhalten.

Wenn Du selber nicht tauschen willst, bei ATU mal anfragen, was es bei denen kostet.

Frage an die Fachleute:Passt diese Batterie von Varta?



Gruß Christoph

Nein, passt nicht - ist zu hoch (und zu kurz).

Warum nimmst du nicht einfach die, die dir evver67 freundlicherweise verlinkt hat?

Ich war mir nicht sicher, habe jetzt recherchiert und die empfohlene Batterie bestellt.
Danke für eure Tipps.

Christoph

Falls du auch Aufbaubatterien benötigst bald, habe letzte Woche diese relativ günstig bestellt und eingebaut:

Link

Habe als Starterbatterie auch die Varta gekauft. Für den Wohnraum waren die Exide deutlich günstiger als die Varta LA 95 AGM. Lieferung erfolgte schnell, Batterien waren ausreichend geladen bei Ankunft.

Gruß
Ronny

PS: Vorab langes Überlegen, auch durch Lesen im Forum bzgl. Lithium-Umbau. Habe aber dann doch alles gelassen wie es war bei AGM, vor allem bzgl. Ladetechnik usw., auch wenn es mich technisch gereizt hat.

Eine ganz wilde und verwegene Idee von mir.
Mach gleich eine LFP Batterie rein.
Kostet heute nur noch um die 150-200€ und du sparst jede menge Gewicht.
Allerdings solltest du dazu einen Ladebooster verwenden.
Wegen der Strombegrenzung.

LG, Maddin

Gude Chris, im Winter war bei unserem Toyota die Batterie platt das tauschen war kein Problem nur die Lenkung musste neu angelernt werden. Hat der freundliche ADAC dann gemacht.
Hoffentlich geht das bei deinem Nugget ohne!
Beste Grüße Charly

@charlychaplin

Ich hoffe, es geht ohne Probleme .Der Nutzer " RoniP" hatte vor 5 Jahren geschrieben, dass bei seinem 2014er lediglich folgendes zum BMS-Reset gemacht werden muss:

"Bei mir funktionierte Start/Stop Automatik nicht obwohl Starterbatterie ok.
Folgende Kombi hat bei mir funktioniert (2014er Nugget).

1. Zündung an
2. 5mal Knopf für Nebelschlussleuchte drücken
3. 3mal Warnleuchte

Einige Sekunden warten. Batterie Symbol blinkt ein paarmal. Muss angeblich innerhalb von 10s erledigt sein also nicht trödeln "

Hoffentlich lassen sich die Batterien einfach rausheben und sind nicht irgendwie schwer zugänglich am Boden verschraubt.

@ Dolomiti

Hatte ich auch überlegt. Aber das traue ich mir nicht zu. Alte raus, Neue rein, das geht wohl, aber alles Weitere kann ich nicht.
Und die Werkstätten verlangen unglaubliche Preise ( meine FFH wollte ja nur für den Tausch der Batterien unter dem Fahrersitz 900 € !!)


Danke für eure Unterstützung und Tipps

Christoph