Liebes Forum,
es mag kurios klingen, aber in meinem Nugget (BJ 2021) habe ich folgende Konstellation: Die Wasserpumpe läuft seit Wochen nicht mehr. Ich wollte sie bereits austauschen, habe das aber noch nicht geschafft. Also ist die vermeindlich kaputte Pumpe noch drin. Nun streikte plötzlich der Linksblinker. Wenn ich ihn betätige, blinkt er zwar außen ganz normal, aber innen ertönt das Blinkerklicken sehr hektisch. Und seit Neuesterm schaltet sich nun parallel zum defekten Blinkerticken die WASSERPUME AN! ???? Ich habe den Hahn auf offen (wg. Winter), kein Wasser im Tank und im Display ist die Pumpe ausgeschaltet - aber sie rödelt im leeren Tank rum solange ich blinke.

Hat irgendwer eine Idee, was ich tun/versuchen kann? Sicherungen tauschen? Werkstatt? Hat nochjemand so einen zu Scherzen aufgelegten Nugget?

Danke Euch für Eure Antworten!!

LG
Eva

Hallo Eva,
wenn die Pumpe läuft beim Blinken ist der Motor bzw. die Zündung ein nehm ich an. Wenn die Zündung aus ist und dein Nugget steht seit rund 30 Minuten geht der Blinker dann via Warnblink Schalter? Der Blinker wirkt etwas gedimmt und ggf. Glimmt neben dem Blinker noch ein anderes Birnchen mit?
Umgekehrt läuft deine Wasserpumpe bei abgezogenem Zündschlüssel nicht aber sie läuft bei laufendem Motor?

Wenn ja, hast du m.E. ein Masseproblem mindestens für die hinteren Verbraucher und ggf. etwas "Bastel" in der Elektrik.

Hast du den Nugget neu gekauft? Der Blinker wäre auch durch den FGS Schutzbrief gedeckt.
Ansonsten gäbe es einen total chaotischen KarosserieMassepunkt hinter dem Brett in dem der Hauptschalter und FI. sitzt. Ob der auch für die Blinker bzw. Die Ford Elektrik genutzt wird weiß ich nicht.

Wenn ich mich recht erinnere, sind an dem Massepunkt beim Hauptschalter und FI nur die grün-gelben PE der 230V Steckdosen und Verbraucher angeschlossen.

Es gibt einen Massepunkt an der fahrerseitigen D-Säule innen unten. An den kommt man ran, wenn man den schwarzen Gittereinsatz in der Verkleidung der D-Säule abnimmt.

Ich nehme an, dass dort neben dem Rücklicht auch diverse 12V Verbraucher des Westfaliaausbaus ihre Masse beziehen.

Schau mal, ob dort was locker oder korrodiert ist.