Hallo,

zunächst einmal mein Beileid zu dem unangenehmen Vorfall, - der sich ja schon erkennbar lange hinzieht .

Zur Fa. Löhne kann ich keine eigene Erfahrung beitragen, aber nachdem die 'üblichen Verdächtigen' bereits abgewunken haben, bleibt Dir keine große Auswahl. Und da finde ich es wichtig, daß Du nicht von vornherein ein 'mulmiges' Gefühl hast.

Natürlich ist es echt blöd, 8 - 10.000 Euro hinblättern zu müssen, die, statistisch gesehen, überhaupt nicht nötig wären, aber jetzt ist das leider so.

Ein gelungener Internetauftritt mittels einer professionell gestalteten Website ist eines, ein gutes Gespräch mit dem verantwortlichen Werkstattleiter (damit meine ich nicht einen Verwaltungsangestellten am Tresen der Kundenannahme) aber noch viel wichtiger.

Wenn Du danach ein gutes Gefühl hast (und über ausreichende Barmittel verfügst ), dann würde ich den Auftrag erteilen.

P.S. Vielleicht wäre es noch hilfreich zu wissen, wie oft diese Firma bereits den 2.2 ltr. Puma Motor überarbeitet hat. Grundsätzlich kann jede Firma Motor und Getriebe aus- und einbauen, aber beim ersten Mal dauert es erfahrungsgemäß immer etwas länger.

Gruß,

Rüdiger

Hallo,

Die 2.2 ltr. Puma Motoren waren nie richtig standfest, wenn sie auf 'Leistung' gefahren wurden. Auf den Fotos kann man die Rissbildung an den Kolben gut erkennen. Um entspannt zu fahren, würde ich den Motor nur so belasten, als habe der Wagen nur ca. 120 PS. Dann halten sogar die schwach gebauten Kolben recht lange. Die 'verstärkten' Kolben geben zwar Anlaß zu Optimismus, sollten aber kein Grund für sportliches Fahren sein.

Die meisten Firmen wollen gute Arbeit leisten und zufriedene Kunden haben. Auch Motoreninstandsetzer sind an die geltenden Garantiebestimmungen gebunden. Technische Begriffe werden aber nicht immer von Allen gleich und richtig benutzt. Gerade als Laie kann man da schon Probleme haben, alles 'richtig' zu verstehen. Also, nicht verrückt machen lassen.

Gruß,

Rüdiger