Hallo zusammen,

unser Nugget hat nach einem Hagelschaden eine neue Motorhaube spendiert bekommen. Da wir dachten dass ein zertifizierter Lackiererei- und Karosseriebaubetrieb das hinbekommen sollten, haben wir es dort machen lassen. Das Resultat sieht man im angehängten Bild (der graue ist unser).

Meiner Ansicht nach stimmen die Spaltmaße überhaupt nicht, die Haube liegt zu tief auf (siehe Abstand zum Kühlergrill und Scheinwerfer). Dazu ein Vergleich von einem anderen Transit Custom (weiß). Der Mitarbeiter vom Betrieb meinte nur dass man da nichts einstellen könne da die Haube so als Ersatzteil von Ford geliefert wird. Dazu schon einmal die Frage: wie sehen die Spaltmaße bei euch so aus? Ich erinnere mich dass das Original schon auch nicht so 100-prozentig stimmig war. Da war es aber deutlich ansehnlicher als jetzt.

Nun die Frage an euch: Gibt es Möglichkeiten die Haube vorne in der Höhe zu verstellen, z.B. über das Schloss oder die Gummipuffer/Endanschläge?
Ich habe auch bereits meinen Fordhändler angeschrieben und warte noch auf Rückmeldung. Damit gehe ich dann nochmal zum Lackierer. Die Bördelkante ist nämlich auch unsauber verarbeitet.

Danke für eure Rückmeldungen.
Grüße aus Ludwigsburg

Hallo Schmaedi 91,

Neben dem Scheinwerfer ist der Anschlagpuffer, den du mittels Gewinde rein- oder rausdrehen kannst. Fahrer- sowie Beifahrerseite.



Beachte aber, du musst das was du auf der Beifahrerseite rausdrehst, auf der Fahrerseite reindrehen, oder umgekehrt. Sonst kommst du zu hoch und das Schloss schließt nicht mehr.
Bei mir war die Motorhaube im Auslieferungszustand etwas verwunden, auch auf der Beifahreseite zu tief. Dann ging das nicht nur mit rein- oder rausdrehen der Anschlagpuffer. Ich habe dann die Motorhaube geöffnet und kraftig (aber mit Gefühl) gleichzeitig die Beifahreseite nach oben und die Fahreseite nach unten gedrückt und somit die Motorhaube "gerichtet". Dann noch doe Anschlagpuffer justieren und gut.

Danke für die Antwort!
Das hilft mir schon einmal. Darum soll sich dann der "Experte" kümmern.

Weißt du ob man das Schloss entsprechend nachstellen kann, wenn die Haube nicht mehr schließen sollte wenn die Puffer zu weit rausgedreht wurden?
Verwunden ist die Haube meiner Ansicht nach nicht, also müsste links und rechts gleichermaßen rausgedreht und dann nach Bedarf das Schloss adjustiert werden.