Hallo,
ich habe ein Problem.
Wir haben leider versehentlich den Kühlschrank ca. 1 Woche angelassen, ohne das der Nugget am Strom war. Wir haben jetzt Landstrom 3 Stunden geladen. Steckdose funktioniert, das haben wir mit einem Fön geprüft.
Leider bleibt das Bedienpanel schwarz. Auch den roten Hauptschalter haben wir schon bereits mehrmals aus und wieder an gemacht.
Die Sicherung (die zweite von oben) ist in Ordnung.

Habt ihr noch Ideen, woran es liegen könnte?
Vielen Dank.

Funktionieren die 12 V Anschlüsse? Bzw usb ?

Hallo IckeDette

Der Fön: 12 V? An welcher Steckdose? Die Frage von Lonsito geht genau in diese Richtung. Die Frage ist nämlich an welcher Dose Du den Strom prüfst. Und grade die 12 V Dose an der Schiebetüre, die sich von innen gesehen sich links oben befindet, hängt am Basisfahrzeug (wenn ich mich richtig erinnere, zumindest ab BJ 2014).

Und wenn wir schon dabei sind: Keiner weiß was Du für einen Nugget hast. Ergänze mal deine Signatur damit wir nicht im trüben fischen müssen

Grüßle
Gerald

Hallo IckeDette,

dumm gelaufen, Wohnraumbatterien sind dann wohl tiefentladen - Spannung an 12 V Buchse?

Fön an 220 V sagt garnichts - 220 V Steckdose wird direkt durchgeschaltet.

Ladegerät für Wohnraumbatterien lädt bei tiefentladener Batterie wahrscheinlich nicht.
Ext. Ladegerät probieren und Spannung an 12V Wohnraumbatterien messen.

Motor schon gestartet? Dann können auch Sicherungen zu Fahrzeugbatterie durchbrennen.

Grüße

Jogo

High Jogo

Es gibt auch Föne, Föns, oder wie auch immer, die mit 12 V betrieben werden können. Daher meine Frage ob er einen 12 V Fön hat und welche Dose er benutzt hat

Grüßle
Gerald

Hallo,

erst einmal danke für die bisherigen Antworten.

Zum konkretisieren: Normaler Haushaltsfön, an der Schuko-Steckdose beim Tisch angeschlossen.
Baujahr 2023.

IckeDette schrieb:

Hallo,

erst einmal danke für die bisherigen Antworten.

Zum konkretisieren: Normaler Haushaltsfön, an der Schuko-Steckdose beim Tisch angeschlossen.
Baujahr 2023.

Das sagt als Test gar nix aus - Ihr testet damit nur das 230 V Netz bei Landanschluss.

Aber, mit dem Dauerläufer Kühlbox habt Ihr die Wohnraumbatterien bis zur totalen Entladung belastet - wahrscheinlich sogar getötet.

Das interne Ladegerät ist leider nicht dafür ausgelegt, eine so belastete Bordbatterie wieder aufzuladen.
Vielleicht kann man die Bordbatterien mit einem guten externen Batterieladegerät wieder zum leben erwecken - aber wahrscheinlich wird eine Neuanschaffung der Bordakkus sinnvoller sein.

Ein paar Hinweise zu dem Szenario "Aufbaubatterie tiefentladen".

Möglichst nicht die Zündung einschalten. Beim Zündung einschalten werden Starterbatterie und Aufbaubatterie zusammengeschlossen. Wenn die Aufbaubatterie ziemlich tief entladen ist, haut es die 2x60 A Sicherungen unter dem Beifahrersitz raus. Danach wird die Aufbaubatterie nicht mehr über die Lichtmaschine geladen.

Die 12V Buchse oben an der Schiebetür hängt direkt an der Aufbaubatterie (auch wenn der 12 V Hauptschalter aus ist). Darüber lässt sich eine tiefentladene Aufbaubatterie mit einem geeigneten Ladegerät wieder laden.

Wenn die Aufbaubatterie tiefentladen war, unbedingt beim Laden überwachen. Wenn auch nur eine der Zellen durch die tiefe Entladung in den Kurzschluss gegangen ist, führt das nach einiger Zeit zu einer Überladung der anderen Zellen und damit zu Gasentwicklung, da die Batterie die Ladeschlussspannung nicht erreicht und daher das Ladegerät den Strom nicht reduziert.

Wenn das Ladegerät 5A liefert, mal nach 2..3 h die Spannung der Aufbaubatterie anschauen. Die Spannung sollt dann schon nahe oder über 12V sein. Falls das nicht der Fall ist, regelmäßig auf die Spannung schauen. Wenn nach 10h noch immer keine 12 V erreicht sind, sind die Batterien vermutlich tot. Dann besser das Laden beenden, um ein Ausgasen zu vermeiden.

Bei höherem Ladestrom die genannten Zeiten entsprechend reduzieren.

Einfach mal Hauptschalter AUS und wieder AN