Hallo zusammen,

ich habe schon viel zur Elektrik gelesen und werde trotzdem nicht ganz schlau daraus.
Ich habe einen Nugget Baujahr 2021. Seit kurzem funktioniert die Start-Stop-Automatik nicht mehr und ich vermutete, dass die Ladung der Fahrzeug Batterien zu niedrig ist.
Die Ladung meiner Wohnraumbatterien ist laut Anzeige 100%. Wann immer ich nicht campen bin, habe ich den roten Hauptschalter für die Wohnraum-Elektronik abgeschaltet, sodass sich der Ladezustand dieser Batterien über den Winter nicht verändert hat, obwohl ich leider keine Möglichkeit habe das Fahrzeug regelmäßig an den Landstrom zu hängen.

Mit einem Multimeter habe ich am Plus-Pol im Motorraum die Spannung der Fahrzeugbatteri(en) gemessen (Messe ich da die Spannung von beiden?). Sie beträgt 12,28V also ca 50%.

Ich war davon ausgegangen, dass das Landstromladegrät auch die Fahrzeugbatterien lädt, jedoch blieben die gemessenen Volts am Pluspol des Motorraums bei Anschluss an den Landstrom unverändert. Das Wohnraumelektronikdisplay hingegen zeigt dann 13,7 Volt für die Wohnraumbatterien.

Gibt es eine Möglichkeit das Westfalia Landstromladegerät auch die Fahrzeugbatterien laden zu lassen?

Herzliche Grüße
Thorsten

Aus deiner Signatur schließe ich, dass du ein Nugget auf Basis des 2021.75 hast, d.h. mit dem bunten Dometic Display.

Beim Laden über Landstrom wird beim 2021.75 auch die Starterbatterie geladen.

Dazu muss aber der rote Hauptschalter eingeschaltet sein und die Zündung darf während des Ladens nicht ein und wieder ausgeschaltet werden.

Also am besten roter Hauptschalter ein, Zündung aus und dann erst Landstrom anstecken. Anschließend Finger von der Zündung lassen.

Danke. In der Tat ist die gemessene Spannung an der Fahrzeugbatterie höher, wenn ich den roten Schalter umlege. Darauf wäre ich nicht gekommen, danke!

Hi,

der FI-Schalter neben dem roten Drehschalter muss auch eingeschaltet sein, sonst läd bei Landstromanschluss nichts.

Grüße,
Tobias

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Antworten. Mittlerweile konnte ich die Fahrzeugbatterien über ein Batterieladegerät in der Werkstatt beim Reifenwechsel über Nacht laden lassen. Ich habe einen Tag später mit einem Multimeter an der Batterie unterm Fahrersitz 13,3 Volt gemessen. Anschließend bin ich eine Woche später gut 150km gefahren, habe am Zielort das Fahrzeug ca. 6h an Landstrom angeschlossen (roter Schalter umgelegt, Sicherung drin) und bin am Abend wieder 150km nach Hause gefahren. Trotzdem funktioniert die Start-Stopp-Automatik nicht. Das Dometic Panel sagt 13,3 Volt (100%). An den Fahrezugbatterien messe ich nun 13,0 Volt.

Als Grund für das nicht Einspringen der Start-Stopp-Automatik gibt das Informationssystem des Fahrezugs an: dass die Batterie geladen wird (s. Bild).
Wenn ich an dem Komfortzugang der Batterie am Fahrersitz messe, messe ich dann die Start-Stopp-Batterie mit? Oder sind die beiden Batterien unter dem Fahrersitz nicht verbunden?

Habt ihr Vorschläge was ich noch tun kann?

Danke und viele Grüße
Thorsten

Ahoi,

die Regeneration der Batterie kann sehr lange dauern. Mein Nugget stand über den Winter, die Wohnraumbatterie wurde dabei solar geladen, die Fahrzeugbatterie allerdings nicht.
Die ersten Kurz- und Mittelstrecken ging Start/Stopp nicht, erst nach einer durchgehenden Fahrtstrecke von 500 km verschwand das durchgestrichene A-Symbol und die Automatik hat wieder ihren Dienst verrichtet.

LG.
Steffen

Moin,

danke für deine Schilderung. Das klingt logisch. Jedoch habe ich die Fahrzeugbatterie(n) ja mittels Ladegerät geladen und daher würde ich davon aussgehen, dass diese jetzt voll sind. Es sei denn die Batterie für die Start-Stopp-Automatik wird durch das Laden mittels Ladegerät am Pluspol im Motorraum nicht geladen und die gemessene Spannung am Batteriezugang des Fahrersitzes ist nur die der anderen Fahrzeugbatterie.

Oder übersehe ich etwas?

Gruß
Thorsten

Hallo Thorsten,

ich hab leider deine Rückfrage im Mai übersehen, kann dir darauf aber leider auch keine Antwort geben.
Hat sich denn die Situation verändert und Start/Stop funktioniert wieder?

LG.
Steffen

Hallo Steffen,

auch ich habe deine Nachricht übersehen.
Meine Start-Stop-Automatik funktioniert weiterhin nicht. Ich hatte meinem Fordhändler geschrieben. Per E-Mail kann dieser allerdings nur Folgendes sagen:
- Die Batterien werden beide vom Landstrom geladen.
- Wenn am Servicezugang gemessen wird, misst man beide Batterien. Es ist möglich das wenn die Batterien einzeln gemessen werden ein anderes Messergebnis erscheint.

Beste Grüße

Thorsten

Oha, dann mal alles Gute!