Hallo zusammen,

Bisher konnte ich hier keine genauen Angaben dazu finden, daher neues Thema aufgemacht. Nach dem Winter machte die Pumpe keinen Mucks mehr, aber beim Drücken der Spültaste wurde das Licht über der Toilette dunkler.
Diagnose: Schalter ok, aber Pumpe zieht Blockierstrom und sitzt fest.

Hier die Anleitung Schritt für Schritt mit Bildern.

Die Pumpe liegt unten vorne im Tank auf der Seite der Spültaste. Den Zugang hat man nach dem Ausbau des Bedienfeldes. Aufgrund der Enge habe ich die ganze Toilette ausgebaut.

1. Deckel und Brille abheben und 4 Kreuzschlitzschrauben entfernen. Wasser ablassen.
2. Kassette und die Deckel darunter entfernen und in den Vertiefungen 2 Schrauben lösen.
3. Toilette vorziehen und das Kabel abstecken. Toilette aus dem Fahrzeug nehmen.
4. Klappenhebel nach oben abziehen
5. Bedienfeld abziehen und zwei Stecker abziehen. Dazu die Clipse an der Steckerwanne wegdrücken. Achtung, nicht die Steckerwanne von der Leiterplatte reißen!
6. Kunststoffwanne unter der Leiterplatte abheben. Schnurdichtung nicht verlieren.
7. Jetzt kann man im Tank das Kabel und Schlauch zur Pumpe sehen. Ab hier sind kleine Hände von Vorteil. 😉
8. Spüldüse in der Schüssel nach innen drücken oder von innen abziehen. Jetzt kann man den Schlauch greifen und daran die Pumpe rausziehen.(Der Schlauch ist extrem steif und wenn man den Schlauch nicht mit der Spüldüse rauszieht, ist es sauschwer die Pumpe rauszuziehen). Und mit der Hand kommt man da kaum rein.
9. Das Pumpenrad versuchen gängig zu machen mit einem kleinen Schraubendreher.
10. Falls Pumpe defekt, muss man bei Nicht Original Ersatzteil die Kabel abschneiden und neu verlöten oder pressen.
11. Alles in umgekehrter Reihenfolge montieren. Auf die Schnurdichtung achten, sonst könnte die Leiterplatte dauerhaft Schaden nehmen.

Bei mir war nach Gängigmachen der Pumpe alles wieder ok.

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

Ralle

Moin,
Ich habe die Tauchpumpe bei mir neulich gewechselt, weil sie defekt war. Habe eine Comet elegant 0,5bar/10L eingebaut, seit dem läuft die Spülflüssigkeit aus der Toilette raus (also zu viel power, so dass es in der Rundung über die Begrenzung läuft).
Ich habe dann eine neue Pumpe beim Nugget Shop 24 bestellt, da in der Beschreibung 6 l/min stand, habe aber leider genau die selbe Pumpe bekommen.
Hat einer eine Lösung für das Problem? Kann man irgendwo Tauchpumpe mit weniger Fördermenge bestellen/kaufen?
weiß einer welche Pumpe in der Originalversion verbaut ist (ich habe leider nicht darauf geachtet, als ich sie entsorgt habe)?
Danke

Ich würde in dem Fall einfach den Durchfluss reduzieren, zB. mit einer in den Schlauch eingeschobenen Drossel. Oder den Schlauch mit einer Klemme zusammendrücken, bis die Durchflussmenge passt.

Welche Pumpe original verbaut ist, siehst du doch in dem Beitrag mit Bild von KLAUS, direkt vor deinem Beitrag.

Hallo,
ich bekomme die Spüldüse einfach nicht heraus. Ich vermute mal, man muss den Nippel runterdrücken und die Düse dann aus der Spülschüssel nach innen drücken.
Oder gibt es noch einen anderen Trick?
Ich will auch nicht zu rabiat vorgehen und etwas zerbrechen.
Gruß Paul

Meine Lösung:
Letztendlich habe ich mit Hilfe eines Endoskops und eines Schlitzschraubendrehers den Nippel soweit runtergedrückt, dass ich die Spüldüse rausdrücken konnte. Das war ziemliche Fingerakrobatik und hat dann immer noch ne ganze Weile gebraucht, bis es funktioniert hat.
Die Pumpe wieder in Gang zu bringen war das geringste Problem.
Der Wiedereinbau scheiterte auch am Nippel. Diesen hab ich dann soweit runtergefeilt, bis die Düse irgendwann kooperativ war und wieder eingerastet ist.

Hallo,
Es gab hierzu schonmal einen sehr ausführlichen Thread.
Vielleicht hilft es zusätzlich..

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...m-mit-toilettenpumpe

Viele Grüße,
Sven