Hallo zusammen,

Bisher konnte ich hier keine genauen Angaben dazu finden, daher neues Thema aufgemacht. Nach dem Winter machte die Pumpe keinen Mucks mehr, aber beim Drücken der Spültaste wurde das Licht über der Toilette dunkler.
Diagnose: Schalter ok, aber Pumpe zieht Blockierstrom und sitzt fest.

Hier die Anleitung Schritt für Schritt mit Bildern.

Die Pumpe liegt unten vorne im Tank auf der Seite der Spültaste. Den Zugang hat man nach dem Ausbau des Bedienfeldes. Aufgrund der Enge habe ich die ganze Toilette ausgebaut.

1. Deckel und Brille abheben und 4 Kreuzschlitzschrauben entfernen. Wasser ablassen.
2. Kassette und die Deckel darunter entfernen und in den Vertiefungen 2 Schrauben lösen.
3. Toilette vorziehen und das Kabel abstecken. Toilette aus dem Fahrzeug nehmen.
4. Klappenhebel nach oben abziehen
5. Bedienfeld abziehen und zwei Stecker abziehen. Dazu die Clipse an der Steckerwanne wegdrücken. Achtung, nicht die Steckerwanne von der Leiterplatte reißen!
6. Kunststoffwanne unter der Leiterplatte abheben. Schnurdichtung nicht verlieren.
7. Jetzt kann man im Tank das Kabel und Schlauch zur Pumpe sehen. Ab hier sind kleine Hände von Vorteil. 😉
8. Spüldüse in der Schüssel nach innen drücken oder von innen abziehen. Jetzt kann man den Schlauch greifen und daran die Pumpe rausziehen.(Der Schlauch ist extrem steif und wenn man den Schlauch nicht mit der Spüldüse rauszieht, ist es sauschwer die Pumpe rauszuziehen). Und mit der Hand kommt man da kaum rein.
9. Das Pumpenrad versuchen gängig zu machen mit einem kleinen Schraubendreher.
10. Falls Pumpe defekt, muss man bei Nicht Original Ersatzteil die Kabel abschneiden und neu verlöten oder pressen.
11. Alles in umgekehrter Reihenfolge montieren. Auf die Schnurdichtung achten, sonst könnte die Leiterplatte dauerhaft Schaden nehmen.

Bei mir war nach Gängigmachen der Pumpe alles wieder ok.

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

Ralle