Hallo, ich hab mir vergangenen Monat eine Luftfederung von Goldschmitt durch eine Fachwerkstatt montieren lassen. Der Kompressor ist unterhalb der Fahrertüre, quasi zwischen Karosse und Motor, ich hoffe meine laienhafte Beschreibung ist verständlich. Man muß sich unter das Auto legen um ihn sehen zu können, ist da schon gut geschützt. Die Manometer werden tatsächlich in den unteren Getränkehalter auf der Fahrerseite eingebaut, ist von Goldschmitt so vorgesehen und wie ich finde passen die auch gut dahin.

Gruß
Michael

Hallo , wie mir meine Werstatt erklärt hat , muß per Gesetz die Kontrolleinheit beim Fahren beobachtet werden können . Deshalb wurde unsere im Getränkehalter links neben der Lenksäule eingebaut.Der Kompressor wurde sehr geschützt im Motorraum eingebaut .
HG

Hallo rollschmidts

Das kann ich jetzt kaum glauben, was die Werkstatt da von sich gegeben hat. Ich hatte eine Luftfederung (SMV) bei meinem letzten WoMo für die Hinterachse (Fiat heavy Chassis) einbauen lassen. Die Manometer wurden im Motorraum eingebaut. Auch im, beim TÜV vorzulegenden Prüfbericht, steht da nix von drin. Bei der Abnahme wurde das auch nicht beanstandet.

Grüßle
Gerald

Hallo,

der Kompressor meiner VB 2-Kreis sitzt im Motorraum und die Manometer wurden im Handschuhfach plaziert. Dort bleibt noch genügend Platz für Bedienungsanleitung und Co.

Viele Grüße
Christian

GeraldN schrieb:

Hallo rollschmidts

Das kann ich jetzt kaum glauben, was die Werkstatt da von sich gegeben hat. Ich hatte eine Luftfederung (SMV) bei meinem letzten WoMo für die Hinterachse (Fiat heavy Chassis) einbauen lassen. Die Manometer wurden im Motorraum eingebaut. Auch im, beim TÜV vorzulegenden Prüfbericht, steht da nix von drin. Bei der Abnahme wurde das auch nicht beanstandet.

Grüßle
Gerald

Bei dem Vorgänger dieses Nugget , auch ein Nugget , war das genauso .Aber in den Vorgaben steht tatsächlich das die Manometer wärend der Fahrt zu kontrollieren sein müssen .Aber was soll es .Hauptsache das System erfüllt seinen Zweck .Mich stören beide Lösungen nicht.

Also bei uns hier in der Schweiz wurde die Lage der Manometer, die ich anfangs in den Schrank unterhalb der Kühlbox platziert hatte, auch problemlos abgenommen. (ich hatte alles selbst eingebaut)
Mittlerweile habe ich die aber an die Seite des Fahrersitzes verlegt, so habe ich beim Einsteigen immer einen schnellen Blick drauf und die (für mich) sehr wichtigen Flaschenhalter frei...

Ernsthaft überlegen würde ich mir, ob es einen Kompressor braucht (ich habe keinen drin, nur Manometer und die klassischen Druckluftventile). Ich habe einen batteriebetriebenen kleinen Handkompressor zwar immer dabei, ich muss aber sagen, dass ich den Druck nur selten einstellen muss und noch weniger während des Urlaubs. Einmal vollgepackt am Anfang einstellen und dann los.
Ursprünglich dachte ich zwar auch, dass ich das oft ändere bzgl. Nivellierung usw., aber das hat sich schnell gelegt.
Mein Bruder hat in seinem Mobil das System mit einen Kompressor verbaut, nutzt ihn aber kaum... ich würde mir das Geld dafür sparen...Meine Meinung

Übrigens: Die Positionierung kann auch während der Fahrt abgelesen werden und ich habe die Dinger mittlerweile über 6-7 Jahre drin, alles stabil und mehrfach so durch die MFK/TÜV gekommen...

schrieb:

Wo wurde bei Euch der Kompressor installiert ?

P.S. Sicher gibt es bereits Beiträge zur Luftfederung.
Aber spezielle Erfahrung für den Montageplatz Kompressor und Manometer habe ich nicht gefunden.

Ist in meinem 1. Beitrag zu meinen Umrüstungen beschrieben

1. Thema - Goldschmitt Zusatzluftfederung im Nugget Plus > #1