Ich muss bei einem BJ23 den Kotflügel tauschen. Bis auf die letzte Schraube war alles relativ Selbsterklärend.

- Scheinwerfer raus
- Innenkotflügel lösen
- Abdeckung Spiegeldreieck lösen
- Alle zugänglichen Schrauben entfernen

Jetzt hängt es an der letzten Schraube bei der Verbindung zur Stoßstange (oben) und da ist mir ein Rätsel wie man da ran kommen soll.
Hier sieht man von unten die Klammer in die geschraubt ist:



Man kommt aber an den Schraubenkopf weder von oben noch von unten ran weil da ein schwarzer Kasten davor sitzt der wiederum auch geschraubt ist in diese herausstehenden Gewindedübel



An den oberen Kopf würde man evl noch ran kommen aber an den mittleren und unteren keine Chance!




Da Stoßstange und Kotflügel auf diese Weise verbunden sind kann man ja nicht mal die Stoßstange abnehmen oder auch die Kotflügel zu demontieren!?
Weis hier jemand rat?

Ich "glaube", das die Stoßstange (heißt das heute noch so?) erst weg muß. Sie ist, glaube ich in den "schwarzen Kasten" eingeclipst. Wenn die Stoßstange runter ist, dann kommt man sicherlich direkt von vorne an den Schraubenkopf.
Irgendwie muß die Stoßstange ja auch dieser Stelle fixiert werden.

Habe ich noch nicht gemacht, würde ich so erwarten. Warum? Ich kann mich nicht an Bilder erinnern (OK, kann andere Gründe haben), auf denen Autos mit Stoßstange aber ohne Kotflügel abgebildet waren.

Viele Grüße Gustav

Servus,

Ich glaube Gustav hat recht!
Ich habe mich noch an einen Eintrag erinnert mit Stoßfänger ab: VADDI Beitrag 17

Viel Erfolg
Bodo

Ok, schon mal beruhigend zu sehen das es irgendwie gehen muss, auch wenn es mir noch ein Rätsel ist wie, da Kotflügel und Stoßstand fest miteinander verschraubt zu sein scheinen... Werde Vaddi mal anschreiben, vielleicht hat er noch Details...

Ich habe heute noch mal sämtliche Schrauben und Klipps entfernt um die Stoßstange abzunehmen und gefühlt hält sie sich auch nur noch an am Übergang zum Kotflügel fest. Dadurch das der Kotflügel an der einen Stelle an die ich nicht ran komme noch verschraubt ist geht natürlich auch die Stoßstange nicht runter

Hier noch mal ein Bild:




Dieser schwarze Kasten ist mit Kotflügel, und Stoßstange von unten verschraubt und man kommt nicht an die Schraubenköpfe... das kann doch echt nicht sein, wer hat den Mist denn konstruiert?
H-I-L-F-E

Ahhh Entwarnung! Mit etwas Gewalt konnte man die Stoßstange nach außen ziehen ohne die Schrauben zu lösen. Die ist quasi nur in die schwarze Box eingeklippst

Anbei noch ein Bild:



Der Rest sollte jetzt einfach werden

Moin,

wenn das jetzt schon alles auseinander ist, Detail-Fotos wären schön.

Viele Grüße Gustav

"Leider" war dann alles so schnell erledigt das ich keine Bilder mehr gemacht hatte.
Wenn man den einen "Trick" mit dem seitlichen raus ziehen kennt ist es aber wirklich einfach und selbsterklärend.

Stoßstange:

- beide Scheinwerfer raus (Nur je zwei Schauben)
- Alle Klippse an der Frontmaske oberhalb des Kühlers raus (beide Reihen)
- 3 Schrauben (Links, Mitte, Rechts) oberhalb des Kühlers raus
- 4 (?) Schrauben an der Unterkante Stoßstange ab
- 2 Schrauben hinter der Kennzeichenhalterung ab
- Da wo die Scheinwerfer waren gibt es zwei große Kunststoffhaken die auf so einen Block "gespannt" sind. Diese leicht nach oben anheben
- an den Ecken zum Übergang Kotflügel mit sanfter Gewalt Stoßstange nach Außen ziehen (aus den Zwischenraum zwischen Kotflügel und schwarzer Box raus)

Wenn man Weis wie es geht ist das wirklich in 15 Minuten erledigt

Kotflügel:

- Plastikverkleidung Spiegeldreieck unter (Klippse werden sicher brechen! --> 1 Schraube
- 1 Schraube an der B-Säule wenn man die Türe öffnet
- Radhausschale lösen und von innen eine Schraube lösen
- 1 Schraube oben am Scheibenrahmen so halb unter einer Plastikverkleidung (Verkleidung muss aber nicht demontiert werden, man kommt gut mit einem Maulschlüssel ran)
- Schwarzer Plastikkasten innen ab (3 Schrauben) um an die letzte Schraube für den Kotflügel zu kommen (Die in meinem ersten Bild markierte)


Sollte jeder hin bekommen