Hallo liebe Community,

ich fahre einen Ford Nugget BJ 2015, die neuere Variante. Seit ca. 2 Monaten verliert meine Batterie auf dem Bordcomputer wenn ich fahre plötzlich Spannung. Sie geht dann runter auf 0, ... 4,4 usw.... Dadurch geht dann auch immer der Kühlschrank etc. aus und auf dem Bordcomputer wird ein Batteriezeichen sichtbar wenn ich den Kühlschrank anstellen will.
Da ich eine ca. 3 Jahre alte Wohnraumbatterie habe sowie eine Solaranlage und im Stand immer eine Spannung von 12,8 und höher angezeigt wird, gehe ich nicht davon aus, dass es an der Batterie liegt.
Es wurden jetzt von der Werkstatt nach Rücksprache mit Westfalia schon ein neues Relay eingebaut, das Problem besteht aber leider weiterhin.

Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee an was es liegen könnte, oder hatte das gleiche Problem.


Vielen Dank für eure Antworten und Ideen,

liebste Grüße,

Fabian

Wurde die Batterie schon unter Belastung gemessen. Solche Werte und Auswirkungen deuten auf eine defekte Batterie hin.
Wir verhält sich die Batterie an Landstrom?

Bei einem 9 Jahre alten Fahrzeug wäre die Batterie das Erste was ich prüfen würde…insbesondere die Fahrzeugbatterien.

Also die Wohnraumbatterie wurde vor ca. 4 Jahren erneuert und die Fahrzeugbatterie letztes Jahr im Sommer.
Aber unter Belastung haben wir es jetzt tatsächlich noch nicht gemessen.
Ich werde das jetzt mal ausprobieren.

Vielen Dank für die Antworten.

Grüße aus Stuttgart,

Fabi

Wir haben die Batterie jetzt auch unter Belastung gemessen. Hier wird eine Spannung zwischen 13-14,8 V gemessen. Also völlig normal. Nur im Bordcomputer schwanken die Werte, an der Batterie selber nicht findet diese Schwankung aber gar nicht statt.
Ist uns echt ein Rätsel wo der Bordcomputer bei angemachtem Motor auf einmal diese wirren Werte her hat.
Vllt. Lichtmaschine?


Vielen Dank für die Antworten.

Grüße aus Stuttgart,

Fabi

...deine Haushaltsgeräte wie Kühlbox, Standheizung und Licht hinten funktioniert alles zuverlässig?

Ich frage deshalb, da deine Messungen vermutlich an den Batteriepolen stattgefunden haben und die Ladung via Lichtmaschine augenscheinlich auch funktioniert. Dein Bordcomputer misst aber via Messhunt in der Masseleitung der Aufbaubaubatterien zu einem Massepunkt an der Karosserie. Wenn diese Masseverbindung dahingeht misst dein Bordcomputer Mist obwohl deine Messungen an der Batterie o.k. sind. Über diese Masseverbindung bzw. diesen Messchunt laufen auch alle deine Gerätschaften im Wohnraum bzw. deren Masse!

Dort findest du in den Beiträgen 1,14,... Bilder von einem Shunt unter dem Beifahrersitz. Das Ding hat mindestens eine fette Masseleitung in Richtung Karosserie und eine in Richtung Minuspol der Aufbaubatterien. Ggf. kannst du hier mal beide Seiten bei laufendem Motor messen was dort für eine Spannung gegen Plus deiner Aubaubatterie anliegt.
Messhunt und Co.