Nachdem ich für teures Geld im Urlaub die Batterien wechseln musste habe ich eine standby lader eingebaut (Beifahresitz hat 2 Batterien die mit Solar gespiesen werden) leider aber nicht einen für 2 Batterien sondern nur für Eine anzuschliessen (hängt jetzt an der Starterbatterie). Bei einer Kontrolle habe ich festgestellt das die Wohnraumbatterie gerade noch 12Volt hatte, die Starterbatterrie hatte 12,6V, Die Wohnraumbatterie habe ich dann direkt mit der Ecolflowbatterie und einem Ladegerät geladen. Nach ein paar Tagen inklusive einmal zu Besuch fahren ist diese wieder bei 12,1V. Hauptschalter ist auf off gestellt

So welche Spannungen sollte ich messen können umd festzustellen ob diese Batterien wirklich voll geladen sind und ab welcher Spannung sollte ich diese nachladen (Landstrom ist etwas schwierig, direkt mit Ecoflowbatterie und Ladegerät ist einfacher)
Macht es Sinn eine Standby-lader der beide Batterien versorgen kann zu installieren, ich denke schon.
Wie schnell sinkt die Batteriespannung wenn der Nugget rumsteht.
Danke schon Mal im voraus

Ich verstehe deine Schilderung leider nicht wirklich.

Also ich versuche es anders..
Mein Nugget Hochdach ist Baujahr 2014. Letztes Jahr musste ich die beiden Batterien unter dem Fahrersitz auf dem Weg in den Norden ersetzen und das soll mir nicht nochmals passieren. Nichtwissen war der Grund, er ist zulange rumgestanden.

Unter dem Beifahrersitz sind 2 Varta 95Ah eingebaut die zuverlässig durch Solar geladen werden.
Ich habe dann einen Standby-lader eingebaut der von den Batterien vom Beifahrersitz die Starterbatterie lädt.

Bitte mich korrgieren falls ich hier was Falsches schreibe.

Messpunkt für Starterbatterie (Batterie näher am Lenkrad) ist im Motorraum. Hier habe ich 12,6 Volt gemessen. Für mich sieht es so aus dass diese Batterie durch den Standby-lader gut erhalten wird.
Messpunkt Wohnraumbatterie ist der Kundenanschlusspunkt am Fahrersitz. Hier habe ich 12V gemessen.

Ich habe nun die Wohnraumbatterie am Kundenanschlusspunkt geladen. Später um sicher zu gehen direkt an der Batterie.

Laden am Landstrom ist für mich in der Stadt mühsam.

Was ist nun die Beste Lösung um wieder einen Schaden zu verhindern. Ab welchen Spannungen der Batterie müsste ich wieder voll laden.

Ich kenne den 2014er noch nicht ..... fahre ja einen aus 2010, versuche aber einen Teil Deiner Frage zu beantworten.
Persönlich kann ich bei mir die Wohnraumbatterie ganz gut mit der Anlage BlueBattery per App überwachen und schaue zu, dass ich nie unter 12,3 V komme.
Allerdings habe ich auch den Vorteil, dass ich bei mir einen Landanschluss habe, den ich dann aktiviere und den Akku wieder lade. In der Regel ca. 30 Stunden und dann kappe ich wieder den Ladestrom.

Sprich: auf 12 V oder darunter vermeide ich. Meine Batterien sind jetzt 5 Jahre alt und ich kann keine "Schwächung" erkennen.

Moin blibla,

Die Info mit dem Baujahr ist wichtig - daher wäre es gut, wenn du über dein Profil eine Signatur mit deinen Fahrzeugdaten erstellst.

Wenn du bei diesem Baujahr 2 Batterien unter den Fahrersitz hast, gehe ich davon aus, dass dein Nugget eine per Taste abschaltbare Start-Stop-Automatik hat.
Wenn ich mich recht erinnere, sind die beiden Batterien unter dem Fahrersitz bei abgeschalteter Zündung nicht verbunden - im Motorraum kannst du nur eine Batterie messen, am Kundenanachlußpunkt neben dem Fahrersitz nur die 2te Batterie messen,
nicht die Wohnraumbatterien!

Die Spannung der Wohnraumbatterien kannst du oben, am Himmel zwischen den Sitzen ablesen.

LG Wolfgang

Hallo Wolfgang,
Danke erstmal🙏 ja richtig es sind 2 Batterien unter dem Fahrersitz und es hat ein Start/ Stop Automatik. Die Batterie näher an der Lenksäule bleibt konstant mit der Spannung und wird durch die Batterien vom Beifahrersitz zusätzlich gespiesen ( Standby lader)
Die 2te Batterie habe ich voll geladen mit Victronconnect ip65. Das Ladegerät abgehängt und die spannung sank kontinuierlich auf 12,3Volt oder noch weiter. Die Batterie ist “abgehenkt” und wird jetzt nochmals voll geladen. Dann werde ich nochmals messen. Ist das normales Verhalten oder braucht da etwas Strom…..
Nebst dem Funkempfänger für den Autoschlüssel ist da noch was dran angeschlossen was Strom ziehen könnte?