EDIT norge : aus der Technik bis BJ2013 in ein neues Thema in die Technik ab BJ 2014 verschoben

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Es ist zwar ein schon alter Thread, aber etwas anderes konnte ich zu dem Thema "Rost im Motorbereich" nicht finden.

Wobei, bei uns geht es jetzt um die ersten 6 Monate und möglich Garantieansprüche (ich habe echt keine Ahnung, wie ein "neuer" Motor aussehen sollte)

Wir haben unserem Nugget eine MikeSander Behandlung gegönnt. Dabei sind wir darauf aufmerksam gemacht worden, dass wir - für das Alter ungewöhnlich - einige Teile mit Korrosion im Motorbereich haben.

Leider habe ich nur zwei Fotos von unten bekommen (beide aus dem vorderen Motorbereich).
Ist das Normal?



Motorblock von unten




Von oben ist nichts zu erkennen, außer dass einige Schrauben jetzt schon leichte Rotfärbung zeigen

Sieht bisschen aus wie nach einem Salzwinter, passt ja auch zum Herstelldatum und war bei unserem (*12/22) ähnlich, vor allem an den 'aufgeblühten' Aluteilen zu erkennen. Unserer war dazu ca. 50cm hoch verschlammt, bis in alle Ritzen. Bei der Lagerung/Umschichtung der 'Rohwagen' wird anscheinend nicht zimperlich vorgegangen.

Ich habe mich erst extrem aufgeregt, dann mit (sehr) viel Aufwand alles geputzt und gewachst.
Daher: Ja, ist 'normal', in der von Westfailia definierten Form.

Hallo,

was hat Westfalia denn mit Rost am Basisfahrzeug zu tun?

Zumindest unserer stand halt offensichtlich knietief in der Matsche bei denen, die Endreinigung habe ich dann durchgeführt. Für den Salznebel können die in der Tat nix, liegt wohl an der Überführung aus der Türkei uns ist einfach jahreszeitbedingtes Pech.

Früher haben sie noch den Motorblock lackiert, das gibt es anscheinend nicht mehr den Rostblock bewundere ich auch jedes mal.

@Norge - Danke fürs Aufräumen

@ alle - Danke für Eure Perspektiven:

es scheint normal, aber ehrlich gesagt, sehe ich mich außer Stande wie MichaWN da selber Hand an zu legen


Frage mich ehrlich gesagt,

a) ob dies so akzeptiert werden muss (ob nicht FORD dann nach Ankunft der Fahrzeuge für einen ordentlichen Zustand sorgen muss)?

b) welche Konsequenzen es auf mehrere Jahre hat mit Blick auf Haltbarkeit?

Also, es hat null Auswirkung auf die Haltbarkeit.
Und damit ist auch der Punkt A geklärt: Es ist eine rein optische Sache, und da von außen de fakto nicht sichtbar, ziemlich irrelevant.
Ich würde mich da eher nicht drüber aufregen, schade um die Zeit und die Nerven.

Klaus

Man könnte das auch mit Brunox Rostumwandler einsprühen/einpinseln, wenn es optisch zu arg stört.

Nochmals Danke für Eure Rückmeldungen

Aufregen tue ich mich nicht, ich frage erst mal die wunderbare Schwarmintelligenz dieses Forums , habe ja auch anfangs geschrieben "keine Ahnung".

Mich stört es nicht, ich wüsste es noch nicht mal, denn von oben sieht man nichts. Ich werde es ganz pragmatisch dem Händler dokumentieren, falls doch mal irgendwann was sein sollte und gut ist.