Hallo Zusammen,

heute Nacht wollten wir auf dem Campingplatz in Spanien das Auto von innen abschließen und da kam das freundliche Warnsignal, dass die Tür wohl noch nicht richtig geschlossen sei. Das haben wir dann einfach Mal ignoriert und haben uns erst gewundert als wir heute Mittag los wollten, alle Türen sicher geschlossen hatten und das Warnsignal trotzdem kam.. wir haben dann versucht das Auto zu starten, es wollte aber gar nicht mehr anspringen... Eine Warnmeldung die "erhöhte Batterieentladung" oder so ähnlich klang wurde ganz kurz angezeigt. Wir haben dann von anderen Starthilfe erhalten, aber leider erfolglos. Die gemessene Spannung von der Starterbatterie lag Mal bei 9,5V, nach erneutem Startversuch jetzt bei 8,5V.
Angeblich soll die Startbatterie durch den 230V Anschluss mit geladen werden?! Wir standen die letzten drei Nächste ohne Strom, haben uns jetzt aber Mal angeschlossen... Hatte jemand so ein Problem auch schonmal? Hilft "abwarten und Tee trinken" oder ist der Urlaub doch schon vorbei und wir müssen uns vom Pannenservice abschleppen lassen?
Außerdem lässt sich der Wagen auch nicht mehr abschließen, das manuelle Abschließen an der Fahrertür verriegelt lediglich die Fahrertür, sehr unpraktisch.. gibt es da vielleicht einen Trick?

Vielen Dank schonmal vorab für jede Hilfe - BJ 2018

Kurz gesagt, ihr habt Euren Akku tiefenentladen und evtl. ist er nicht mehr zu retten. Hoffentlich habt ihr die Starthilfe gem. HANDBUCH PROBIERT sonst sind ggf. noch ein paar Sicherungen geschrottet.
So tiefenentladen wie die Batterie jetzt ist, wird das nix mit Landstrom..... da muss jetzt ein Externes Ladegerät an die Starterbatterie und vielleicht ist das dann in der Lage, dem Akku wieder Leben.
Man sollte beim Campen die Batteriekapazitäten schon ab und zu im Auge haben. Tür auf und zu sowie Radio zeren am 12V Netz und ganz besonders die Kühkbox... wenn man dann noch fleißig Handy und Tablet einstöpselt......Wir dem Bordnetz warm ums Herz.
ADAC wäre hier vielleicht hilfreich.

Vermutlich habt ihr hin und wieder die Fenster hoch und runter gemacht.
Natürlich muss man dazu in der Regel die Zündung anmachen.
Das bedeutet, Vorglühen, AGR wird unter Umständen getaktet usw.
Das Radio vielleicht noch etwas an.

Ein Tipp von mir, sucht die Sicherungen für die Fensterheber und zieht diese raus.
Auf der Sicherungsabgangseite im BCM steckt ihr dann zwei Kabel mit Flachsteckerzungen rein. Die anderen Seiten bekommen die passenden Hülsen. Dann noch einmal Kabel mit Hülsen und die andere Seite auf Dauerplus.
In die Hülsen kommt die Sicherung.

Dann gehen die Fensterheber immer.

LG, Maddin

Hallo Armadillo

Dein Wagen ist 5 Jahre alt. Da kann die Batterie in die Knie gehen. Üblicherweise halten die länger, aber kann schon sein. Die Starterbatterie ist insgesamt auch unabhängig vom Kühlschrank. Und 8,5 V bedeutet dass dein bordeigenes Ladegerät nichts mehr lädt. Und ja, ggf. sind auch schon Sicherungen durch zu hohen Ladestrom defekt.

Abhilfe wird (auch in Spanien) ein Ford Händler schaffen können. Starterbatterie ist Ford und unabhängig vom Westfaliaaufbau. Es gibt Ladegeräte die können eine Batterie nach tiefer Entladung desulfatieren. Ist aber von verschiedenen Faktoren abhängig und geht nicht immer. Hilft Dir aber nix, weil Du so ein Gerät, auch versuchsweise, wahrscheinlich nicht zur Hand hast.

Abwarten und Tee trinken ist nicht hilfreich. So wie ich es lese fährt das Auto nicht mehr. Ergo: Abschleppen zur nächsten Ford-Werkstatt. Entweder die können die Batterie refreshen, oder da muss eine Neue rein.

Grüßle
Gerald

Vielen Dank für die Antworten.
Kurzes Update von uns. Wir haben es heute nochmal mit der Starthilfe versucht und da wollte er dann doch noch anspringen. Juhuuu! Dann sind wir erstmal zwei Stunden und 200km gefahren und dann haben wir den Landstrom angeschlossen. Aktuell scheint alles ganz gut. Mit Landstrom sind dann alle Batterien bei ca. 14V und ohne bei 12.9V.
Fenster und Radio betätigen wir gar nicht, wenn wir stehen. ebensowenig laden wir unsere elektrischen Geräte, dafür machen wir fleißig die Seitentür auf und schließen natürlich ab, wenn wir gehen. Wie es scheint war das wohl das Problem. Als wir dann den Landstrom nach drei Tagen ohne Strom stehen angeschlossen haben, war die Spannungsdifferenz wohl schon so groß, dass der Axxellon nicht mehr gearbeitet hat.
Gestern haben wir im Handbuch dann auch noch die Anleitung für das manuelle Abschließen aller Türen gefunden - ist ganz simple möglich
Morgen starten wir das Auto nochmal, sind aber ganz zuversichtlich, dass das klappt.

Und danke Maddin für deine innovativen Tipps! Falls wir doch Mal regelmäsiger die Fenster öffnen wollen würden (uns reichen die Dachfenster aktuell gut aus) werden wir auf alle Fälle nochmal deine Erklärung nachlesen

Viele Grüße aus Spanien

Servus - freut mich, dass eine erneute Starthilfe jetzt funktioniert hat .... da war wohl beim
ersten Versuch auch die Starthilfe zu schwach !

Jetzt wo Ihr Landstrom laden könnt, füllt sich die Wohnraumbatterie erst mal wieder ordentlich - ob die Starterbatterie da wirklich viel abbekommt halte ich für fraglich.
Denkt daran, bei den derzeitigen heißen Sommergraden springt die Kühlbox öfter an und saugt in dieser Zeit schon ordentlich.

Zurück in der Heimat würde ich an Eurer Stelle doch mal die Starterbatterie durchchecken lassen - eine Tiefenentladung ist nicht Gesund und der nächste Winter fordert dann beim Starten eine Menge von der Starterbatterie.

Noch einen schönen Urlaub in Spanien.