Hallo zusammen,
Problembeschreibung:
Wir wollten zu Ostern los, starten den Motor und hören ein lautes Piepen. Die Anzeige erkannte keinen Ladestand der Batterie. Wir fahren und denken, die lädt sich während der Fahrt. Nach 1h Schmorgeruch, Qualm. Die Werkstatt sagte, Batterie leer & kaputt. Wir lassen sie austauschen. Elektronik funktioniert nur bei eingeschaltenem Motor. Ladestand immernoch nicht erfassbar, immerhin kein Piepen mehr. Zurück zur Werkstatt und heute der Anruf: "Hinten im Camperaufbau ist ein oder mehrere Kabel durchgeschmort"

Telefoniere ich mich Westfalia heißt es "Ist Sache von Ford. Die können bei uns alle Schaltpläne anfordern"
Sage ich das meiner Fordwerkstatt heißt es "Ist Sache von Westfalia".

So. Und nun?

Ich wäre Euch zu Dank verpflichtet, wenn Ihr mir Licht ins Dunkel bringt.
- Gleiche Erfahrung?
- Problemlösung?
- Kontaktdaten zu jemandem, der sich zuständig fühlt?
- Wie lange ist die Garantie oder Kulanz?
- Kann man dennoch fahren, wenn man die Sicherungen zum Camper Aufbau abdreht?

Gruß&Dank
Marcus

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Frage dort wo die Reparatur gemacht wird.

Hat mir bei einem Garantiefall schon mal geholfen.

Oder auch auf diese Seite schauen www.ford.de/support/allgemein/kontakt

Grüße Klaus

PS: Auf den Westfalia-Teil gibt es zwei Jahre Garantie. Ansprechpartner ist dein Fordhändler (Verkäufer) oder Ford (siehe oben)
PPS: alles ohne Erfolgsgarantie, da mein Fall etwas anders war. Wäre aber interessant wie die Antwort vom Ford Service lautet.

Hallo Marcus,
ein paar mehr Details müsstest du noch preisgeben, wenn dir geholfen werden soll.
Gewährleistung? Baujahr? Neu vom Händler oder gebraucht von privat gekauft? Wo haben die Kabel geschmort?
An Westfalia kommst du als Endkunde nicht ran. Es bleibt dir also nur der Weg über Ford, wenn du noch in der Gewährleistung bist.
Westfalia gibt wohl nur ein Jahr Garantie, die auch nur über Ford abgewickelt wird.

Fahren kannst du mit dem Auto theoretisch schon, solltest dann aber die Batterien unterm Beifahrersitz komplett abklemmen.

Danke euch allen.
Nach langem hin und her, keiner fühlte sich zuständig, hatten wir den Nugget in Untertürkheim bei dem Ford Nutzfahrzeuge Händler.
Die Ursache war, dass sich der Kontakt an der Batterie unterm Beifahrersitz gelöst hat und dadurch eine hohe Übertragungsspannung vom Kabel zur Batterie für ne Menge Hitze sorgte und einige Kabel schmorten.

Kosten lagen bei rund 2600 Euro

Westfalia weist einen sofort ab, kein Kontakt zu Endkunden, alles ginge über einen Fordhändler. 2 von 3 Fordhändler hatten keine Ahnung von nichts und davon viel.
Der dritte (Untertürkheim) hat es dann immerhin versucht und gelöst.
Wir sind stark verärgert wegen des Schiebebahnhofs auf den man uns schickte und lange stehen ließ.
Ebenso ärgerlich ist, dass der Nugget BJ 19 ist. Garantie abgelaufen, Kulanz kennt man nicht.


...und heute, piept es wieder so bei Anstellen der Zündung. Wie zu Ostern, als die Odysee begann.
Fehlermeldung dieses Mal: Standheizung (allerdings ohne Zahl, weswegen ich nicht eingrenzen kann worin das Problem besteht)
Diese möchte einfach nicht mehr heizen. Gestern ging sie noch schaltete sich aber immer automatisch ab, obwohl kein timer eingestellt war