Hallo,
Unser Nugget fuhr heute normal. Plötzlich ein Ruck, die Service Warnung kommt sofort und der Wagen nimmt kaum Gas an. Wir bleiben stehen und schalten die Zündung aus. Kurz darauf springt der Nugget mehrfach wieder an. Nur mit Mühe schaffen wir es, die ca 3 km zur Ford Werkstatt, erst im 2. Gang mit ca 30 km/h, dann nur noch im 1. Gang mit 10 km/h. Nach 1 Std. Wartezeit sind wir dran.
Meister startet den Motor, zunächst keine aktive Warnung mehr. Das Auslesen bringt offenbar kein klares Ergebnis. Morgen wird weiter gesucht. Hat jemand evtl eine Idee oder so etwas schon mal erlebt?
Gruß
Ini

Was sagt denn der Fehlerspeicher genau?
"Das Auslesen bringt offenbar kein klares Ergebnis." - ist eine sehr diffuse Angabe, stand überhaupt etwas drin?

Du schreibst, das Auslesen hat keine Klarheit gebracht - waren Fehler hinterlegt ?

Als der Leistungsabfall eintrat, war schwarzer Rauch aus dem Auspuff zu erkennen ?

Welche Kilometerleistung hat der Nugget auf dem Tacho ?


Drücke Euch die Daumen, dass es nichts "katastrophales" ist.

Gab es eine auffällige Geräuschkulisse?
Mechanische Defekte mit Leistungsverlust gehen mit fürchterlichem Krach und ungesunden Motorgeräuschen einher.

Ich hatte mal eine übergesprungene Steuerkette, die zur Kollision von Kolben/Ventilen führte, der Motor lief sogar noch auf zwei von vier Töpfen.
Aber da hört man sofort, dass da was ganz doll im Argen ist.

... ggf. ist ein Schlauch/Rohr nach dem Turbolader ab oder undicht, Ladeluftkühler undicht, Turbo außer Gefecht, das kann alles schlagartig passieren...
Ohne Ladedruck kommt keine Leistung aber Starten und ruhiger Lauf im Standgas ist möglich.

Vielen Dank für s Mitdenken.
Bis auf einen plötzlichen Ruck mit kurzem Schlag war nichts zu hören ( wie beim Abwürgen des Motors bei zu untertouriger Fahrweise, was nicht passieren sollte) Auch der Motor schnurrte anschließend sanft bei Schrittgeschwindigkeit. Keine sichtbaren Abgase. Km ca 53500 ( viel zu wenig)
Das Auslesen hat inzwischen Hinweise auf ein elektronisches Bauteil ergeben, aber wohl nichts eindeutiges. Den Erklärungen des Meisters konnte ich als Laie nicht folgen. Ein elektronisches Teil sei vermutlich ausgefallen, dass die Signale erhält, aber nicht verarbeiten kann. Der Meister sprach von viel zu viel Druck oder Kraftstoff, der nicht verarbeitet werden kann....sorry für die unqualifizierte Angabe)
Er hat das Teil bestellt, dass natürlich wieder blöd sitzt und / oder nur in Kombination mit....(?) zu haben ist. Mit Einbau ca Eur 680. Ob er dann wieder läuft, wird sich zeigen.....Sobald ich weiß, was es ist, melde ich mich!
Ini

Das Steuergerät bzw der Steller für die variable Turboladergeometrie?
Hat manchmal schon für Ärgernisse gesorgt.

LG, Maddin

Es war das Kraftstoffverteilerrohr bzw. der Sensor hierfür. Mit 3 Tagen Verspätung konnten wir nun in den Kurzurlaub fahren. Thema hoffentlich erledigt!
Schönes Wochenende!
Ini

Super dass der Nugget wieder läuft!!
Ich kenne das übrigens von auch von anderen Autos, die wir in der Familie fahren/fuhren. Bekommt der Fehlerspeicher eine Fehlermeldung, das kann auch nur ein ganz kurzer Impuls sein (oft in Verbindung mit Treibstoff/Treibstoffrücklauf) schaltet der Motor in den "abgesicherten Modus" und nimmt sehr viel Leistung weg. Im Zweifelsfall einfach kurz anhalten Motor und Zündung aus und dann wieder starten. Wenn kein wirklicher Fehler vorliegt (was in eurem Fall leider nicht der Fall war), speichert der Fehlerspeicher den Fehler, der Motor läuft aber wieder normal mit voller Leistung.
Ich habe so einen Fehler gerade mit unserem VW, da gibt es Probleme mit dem Treibstoffrückfluss. Auto spring immer wieder an, läuft normal, aber in der Werkstatt ist der Fehler halt nicht mehr vorhanden.....
Vorgehen könnte sein: Injektoren wechseln (6-Zylinder ca. 800€), wenn dann wieder kommt, nächste Bauteile, bis hin zur Einspritzpumpe. Da liegen wir dann bei mehreren tausend Euro.
Also, wenn man eine Fehler findet ist das immer gut, auch wenn es teuer ist. Aber zumindest ist er beseitigt und man fährt entspannt in Urlaub.

Viele Grüße & schönen Urlaub
Robert