Moin Nuggtianer,
ich hätte da mal ne Frage an alle die auch den Victron Solarregler verbaut haben. Ich habe die ursprünglichen Anschlüsse (Fachfirma) geändert und das Gerät jetzt in Batterienähe verbaut und das Pluskabel direkt an die Boardbatterie gelegt. Mit Minus gehe ich auf den Westfaliashunt, meine Frage, seht ihr die Ladung im Display, also als Balkenfließdiagramm wie beim Landanschluss? Und sind die Messwerte identisch zu denen aus Victron App?
Bei mir ändert sich nur die Voltanzeige und ggf. werden die Balken voller und ich habe bis zu 0,2V Abweichungen.
Zusätzlich wurde ein Standby Lader von Votronic verbaut umd die Starterbatterie mit zu laden, funktioniert soweit auch super allerdings hab ich den Verdacht, dass das Ford BMS die Ladung nicht wahrnimmt, da die LiMa bei 40minütiger Autofahrt immer mit 15V losballert und das obwohl Bordbatterien voll und Starter 12,7V hatten. Ist das normal oder gefährlich für die Batterien? Wie ist die Einschätzung der Profis hier?
Grüße aus dem Norden.