Hallo

Da ich verschiedene Versionen gehört habe und das Manual selbst unklar ist hier mal die Frage:

Wo muss das Getriebeöl beim Messstab genau sein? Der Messtab hat "COLD..XXX..HOT".
Muss es bei XXX sein oder kann es bei Normaltemperatur auch etwas bei HOT sein?.
Es ist recht schwierig zu messen, da der Bereich eng ist und das Öl sehr durchsichtig ist.

Hier was ChatGPT sagt:
"Wie misst man den Getriebeölstand bei einem ZF 6F55 Automatikgetriebe? Der Messtab hat Cold XXX Hot."

Antwort:
Um den Getriebeölstand bei einem ZF 6F55 Automatikgetriebe zu messen, müssen Sie zunächst das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen und den Motor laufen lassen, bis er vollständig auf Betriebstemperatur kommt. Dies bedeutet normalerweise, dass das Getriebeöl aufgeheizt und der Motor mindestens 20-30 Minuten lang gelaufen ist.

Sobald der Motor auf Betriebstemperatur ist, schalten Sie den Gangwählhebel durch alle Positionen, bevor Sie ihn in Park oder Neutral zurückstellen. Lassen Sie das Fahrzeug für eine Minute in dieser Position stehen, um das Öl im Getriebe zu stabilisieren.

Anschließend öffnen Sie die Motorhaube und suchen den Getriebeölmesstab. Der Messtab sollte mit der Aufschrift "Cold XXX Hot" gekennzeichnet sein. Entfernen Sie den Messtab und wischen Sie ihn mit einem sauberen Lappen ab.

Führen Sie den Messtab dann wieder vollständig in die Öffnung ein und ziehen Sie ihn heraus, um den Ölstand abzulesen. Der Ölstand sollte sich zwischen der Markierung für "Cold" und "Hot" auf dem Messtab befinden. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, fügen Sie vorsichtig etwas Öl hinzu, bis der Ölstand im empfohlenen Bereich liegt.

Wenn der Ölstand auf dem Messtab bei der Markierung "Hot" angezeigt wird, bedeutet dies, dass das Öl im Getriebe zu heiß ist und abkühlen muss, bevor Sie den Ölstand präzise messen können.

Lassen Sie das Fahrzeug einige Minuten im Leerlauf laufen, bis das Getriebeöl abkühlt, und überprüfen Sie den Ölstand erneut, indem Sie den Messtab wie zuvor beschrieben herausziehen und den Ölstand ablesen. Der Ölstand sollte sich jetzt zwischen der Markierung "Hot" und "Cold" befinden.

Gruss
Marco

Wie in der Politik,
Wiederholen Sie den Vorgang bis das Ergebniss stimmt😄

Harhar, wie treffend!

Und - auch wie in der Politik:
Anfangs den Motor auf ebener Fläche laufen lassen bis das Getriebeöl aufgeheizt ist und am Schluss, wenn "Hot" angezeigt wird und das Getriebeöl zu heiß ist, das Fahrzeug einige Minuten im Leerlauf laufen lassen, bis das Getriebeöl abkühlt.

Aber jetzt genug rumgefeixt! Das hilft dem Marco nicht weiter...



Mein unqualifizierter Laientipp wäre, kalt zu messen. Da gibt es zumindest keine unterschiedlichen Auslegungen.

Motor starten und im Leerlauf laufen lassen, alle Fahrstufen schalten und jeweils 10sec. warten.Getriebe auf Betriebstemperatur bringen oder vorher eine Ausreichende Strecke fahren, Temperatur sollte ca. 82-93° betragen (gemessen würde eigentlich mit Diagnosegerät) Stellung P einlegen (Motor immer noch Leerlauf) und Ölstand mit Peilstab messen.Ideal ist der Schraffierte Bereich 1, im Bereich 2 Öl nachfüllen, wenn Ölstand im oberen Max Bereich eventuell etwas Öl ablassen oder absaugen.





Grüße Hans

Danke vielmal. Hilft sehr.
Marco