Hallo liebe Gemeinde,unserem Wagen (Transit Custom / Nugget Plus Camper, 2,0 Ltr. Schalter mit 185 PS aus Bj. 2021 und )

Beim Beschleunigen unter Last ist bei niedrigen Drehzahlen ( bis 2000 rpm ) ein tuckerndes Geräusch (fast wie ein Hubschrauber / Rotorblatt) leicht und dezent aus dem Motorraum zu hören. Ab ca. 2000 rpm ist es dann weg, oder wegen dem dann lauteren Motor zumind. nicht mehr hörbar. Fahre ich z.B 100 km/h im 6. Gang und die Strecke ist flach, dann ist es weg. Sowie es z.B nur leicht bergauf geht (Last) ist es wieder zu hören. Im Leerlauf oder bei getretener Kupplung ist es nicht vorhanden.

Hat jemand evtl. eine Antwort was das sein könnte.

Liebe Grüße ins Forum
Tom

Hi.

Wird es stärker bzw. schwächer, wenn du beim Fahren in eine bestimmte Richtung lenkst?

Hallo Tom

Möglicherweise ist der Abgaskrümmer am Zylinderkopf undicht, wie viele Kilometer hat der Nugget drauf?
Baujahr 2021, der hat ja eventuell noch Garantie dann würde ich das mal einen Fordhändler ansehen lassen.

Grüße Hans

...war der in letzter Zeit beim Kundendienst oder sowas? Ggf. mal Klammern und ähnliches am Luftfilterkasten anschauen oder auf Nagerbefall achten.

Nein, das hatte ich probiert! Allerdings geht scheinbar das Ausrücklager langsam defekt, da es Geräusche macht. Werkstatttermin ist Mittwoch d. 1. März. Ich habe schon überlegt ob es damit zusammenhängen kann. Der Freundliche hat bisher nichts dazu gesagt.


Nein, beim KD war er nicht. Luftfilterkasten ist nach Ansicht dicht und verschlossen. Nager Befall ist von meiner Sicht aus nicht der Fall. Allerdings kann ich nicht alles einsehen

Er hat jetzt 31000 km auf dem Tacho und Garantie bis 07/23. Am 1. März ist Werkstatt Termin wegen vermutl. defektem Ausrücklager. Ob es evtl. daher kommt?

Ausrücklager könnte sein, da müsste sich das Geräusch aber ändern wenn man leicht auf das Kupplungspedal drückt?

Könnte auf ein Defekt im Lader-Kreis hin deuten.
Würde die Verdichterseite mal unter die Lupe nehmen.

LG, Maddin

Hallo zusammen,

am 1. März habe ich erst Werkstatt Termin und ein befreundeter KFZ Meister tippte heute auf das Zwei-Massenschwungrad. Auch habe ich im Bekanntenkreis jemanden mit einem Audi gefunden der exakt das selbe Geräusch mir auf seinem Smartphone vorgespielt hat und bei ihm war es auch das ZMS. Wenn das Tuckern kommt und man die Finger während der Fahrt an das Kupplungspedal hält (Ich habe zum Glück lange Arme), ist dies Synchron mit den Fingern zu fühlen. Auch wenn es aufhört zu tuckern fühlt man dies mit den Fingern. Das Auto vibriert auch typ. mehr die letzten Tage und ich denke es wird sich dann am 1. März alles beim Freundlichen klären.

Liebe Grüße ins Forum
Tommy