Hey,

ich habe den kurzen Nugget Baujahr 2016 mit der Original Winterreifen entsprechend 215/65R15C104T (und so steht es in der Zulassungsbescheinigung).

Die jetzigen Reifen sind zu alt und ich möchte neue Ganzjahresreifen kaufen.

Ist es besser 16er mit neuen Felgen montieren zu lassen und ist das überhaupt möglich, bzw. erlaubt ohne das ich Probleme bekomme.
Und was ist der Vorteil von einer 16er Bereifung im Vergleich zu einem 15er Ganzjahresreifen?
Welche Reifen würdet ihr empfehlen?

Schon mal herzlichen Dank für Eure Antworten.

Hallo,

welche Sommerbereifung ist denn vorhanden?
15" oder 16"?

Es gibt keine Sommerreifen. Wir haben den Nugget gebraucht gekauft, mit alten Winterreifen.

16" hat keinen spürbaren technischen Vorteil gegenüber 15". Welche 16"er für den 2016er Nugget verwendbar wären könnte man ermitteln, bzw evtl. den COC-Papieren entnehmen. Die COC sind aber meistens bei gebrauchten Fahrzeugen nicht dabei.
Wenn es dann tatsächlich 16" werden sollen, könnte ich gern mal nachsehen. Aber ich würde dann mit der ermittelten Reifen/Felgenkombination vor dem Kauf auf jeden Fall beim TÜV nachfragen.

Bist du sicher dass das 15 zoll Räder sind?
Wenn du auf 16 zoll bei gleichen Reifendimensionen gehst, wären das unter 4% mehr Abrollumfang. Das sollte sich locker eintragen lassen. Evtl. hat Ford dafür such eine Freigabe.
215/65 16 ist ja derzeit Standard beim Nugget.

Hi, 15er sind etwas weicher im handling.
16er etwas direkter.
In der Lenkung.
15er sind komfortabler vom Federungskomfort.
16er straffer.
Der Hang zu größeren Dimensionen ist der Traglast geschuldet.

LG, Maddin

Hallo,

hier die Daten:

Abrollumfang

215/65R15C = 2003mm
215/65R16C = 2079mm

das sind rd. 3,8% Abweichung. Zulässig ohne Tachoangleichung sind lt. meiner Information max. 3%

die vom Abrollumfang passende 16" Dimension = 205/65 R16C 107Loadindex. Allerdings immer vorher beim TÜV anfragen, ob das genehmigungsfähig ist.

Wir haben auch den 15/16er.Bei uns stehen die 16er drinnen.Falls das hilft.Die Kollegen von DEKRA TÜV usw. können in die Homologationspapiere schauen.Da steht alles drinnen.Wenn man da nett nachfragt bekommt man meistens auch nett eine Antwort.



LG, Maddin

kastala schrieb:

das sind rd. 3,8% Abweichung. Zulässig ohne Tachoangleichung sind lt. meiner Information max. 3%.

Soweit ich mich erinnere, ist die Abweichung nur für die Gesamtübersetzung (wegen den Abgaswerten) interessant. Alles was über 8% liegt, benötigt ein neues Abgasgutachten.

Für den Tacho gilt, der darf nicht mehr anzeigen als real gefahren wird. Das wird bei knapp 4% nicht der Fall sein. Ansonsten gibt es auch da angleichmöglichkeiten je nach Bj.

So war es zumindest 2014 als ich meinen California umgebaut habe.

VG Karsten

Hallo Karsten, wenn ich dich etwas korrigieren darf.
Er muss mehr anzeigen als gefahren wird und darf auf keinem Fall weniger anzeigen.
Hat was mit der Geschwindigkeitsüberwachung zu tun.
Nur so ist sichergestellt, dass du bei Einhaltung der Geschwindigkeit an der Tachoanzeige keine Geschwindigkeitsüberschreitung hast.
Ob das jetzt 3, 4, oder 5% sind weiß ich nicht.

LG, Maddin